食パンはいつも５枚切を買っていますが、長い２～３欣分のを買って自分で切ったりしています。
今日はフェラーリのモデルです。以前にチョロッと出したことがありますが、きょうはその中の（って、それしか無いけど）フェラーリ４５８です。
４５８ ITALIA
４５８ CHALLENGE
４５８ CHALLENGE
４５８ SPIDER
４５８ SPIDER
以上５車種のフェラーリ。最近登場した４８８はV8のターボエンジンですが、この４５８シリーズはノンターボの自然吸気でやはりV8エンジンです。やはりNSXも２０年乗りましたが、自然吸気のV6でレスポンスがとても早く、運転しやすかったです。でもやはりフェラーリにしろ、ランボルギーニにしても、こんなデザインは日本人には絶対にムリだとおもいます。やはりパット見た瞬間にクラッとくるようなデザインでないとあれだけの金額を払う気には（たとえあっても）なれないでしょうね。
それに今の４８８はすでにあの（ピニンファリーナ）のデザインからははなれているみたいですので、この４５８はある意味とても貴重なくるまだと思います。それとフェラーリのほうはまだ４駆ではないのがいいですね。コーナーでブレーキングによって車の向きを変えるあの感覚は、ドライビングスキルをアップさせるためにはとても重要だと思います。NSXでは鈴鹿サーキットなどで結構鍛えられました。