ライナーが戦車なら､車扱はタンクデサントみたいなもんで｡
で､三セ(石油､セメント､石炭)関連は｢ヴァレンタイン｣･･･みたいなもんだった､のかなぁ
★この道50年｡
油4091ﾚ EF210-167 (吹) 1333下 ・ﾀｷ10-､×20車
油 87ﾚ EH200- 12 1411下 ・ﾀｷ10-､×14車
油8763ﾚ EH200- 19 1445下 ・ﾀｷ10-､243､ . . . 本文を読む
★つか､撮らない列車を･･･
ﾃﾞ50ﾚ Mc250-１､-２(ｵｲ) 0510上 ・飛脚SRC
52ﾚ EF210-140 (吹) 0525上 ・ｺｷ100系(1U-､3U-､4-､等)､×21車
5054ﾚ EF210- ８ (岡) 0610上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×23車 ▽ぬこ､SANKI､DAINICHI
2062ﾚ EF66 113 (S2) 0635上 ・ｺｷ100系 . . . 本文を読む
★色々､細々と乱れてたみたいで
油3090ﾚ EF210-133 (鶴) 1243上 ・ﾀｷ10-､×17車
72ﾚ EF65 2075 (更) 1253上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
2092ﾚ EH200- 18 1203上 ・ｺｷ20-､×３＋6-､7-､×20 計23車
3064ﾚ EH500- 36 (反) 1213上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×22車 ▽SEINO . . . 本文を読む
朝の部終わり
★来てるのは知ってたが
1080ﾚ EF210-168 (吹) 0506下 ・ｺｷ4-､6-､7-､×24車 ▽高鮮度(ry
2095ﾚ EH500- 19 (反) 0523下 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
4059ﾚ EH500- 57 (反) 0603下 ・ｺｷ100系(1U-､3U-､4-､等)､×20車 ▽SEINO×15､一般×５
油 81ﾚ EH200- ４ . . . 本文を読む
何時もの3064ﾚでひっさびさに｡
新座タ増結分２両目はISOタンク"ラテックス"の空容器回送か｡ISOタンクって､積み荷が入ってる状態だと１個か２個で｢満載｣ってことが多いから･･･
前から４両目に3064ﾚで搭載例を見たことがなかった､｢ガレキ｣UM8Aが１個｡側面に特徴があったのですぐ分かるが､編成の前の方に載っていたので幸運にもなんとか｡
しかし山陽線が完全復活の暁には､どっか . . . 本文を読む
また調子に乗って古いのをうpした｡今回はエクタクロームなんで､イマイチ色に自信が･･･(影のコントラストとか色の粒とか､色々勘弁)
多分､名取～南長町間で
30年前の88年９月の撮影｡前機101＋次ソ706かその辺りの重連で､旧塗装の西濃UC7や名鉄､松岡満のUC5やUC7､更に遠くに目を凝らすとペリカン塗装の日通U46Aが載ってるので､福島運転区のナナゴが長町まで担当していた名古屋タ発札幌 . . . 本文を読む
小循板確認｡
夏暑い時期は､ウチのアパートにはこんなのがよく飛んできますが､コレは小循板が横に広い二等辺三角形なので､関東で昔から見かける｢どうがねぶいぶい｣で間違いなさそうです｡
近似種に体調がもうちょっと大きくて､小循板が縦に長い二等辺三角形の｢あおどうがね｣もいっぱい飛んできますが､アレは西国由来で最近関東以西に進出して数増やしてるとかで､｢ぶいぶい｣にはもっとガンガってほすい･･ . . . 本文を読む
東京タから通しの貨ﾚも走るようで｡
っていうか昨日腹痛のU51A載せたＧＩＧＡを仕事帰りに見掛けたから､これは今日辺りから動くかなとうっすら期待してたのさ｡なんで九州には悪いけれど､こっち側の大口利用列車はフカーツ！ってことで｡(腹痛の本貫地､福山には目を背けつつ)
山陽線復活するまで､今年は日本海側で後藤さんと一緒に海水浴でも楽しんでくるか(*´ー｀)｡
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手堅く｡
3064ﾚ
｢香港梅｣のOCCL所有22G1系20ft.海上コンテナが新座タ増結分の３両目(前から３両目)に見える｡
この日は現車23両いっぱいイッパイで通過していたが､前２両が空車だったのと武蔵野線ダイヤが順調だったのとで､お陰様でご覧の通り｡これで重くなったり､武蔵野線の電車がちょっとでも遅れたりしたらまた被られるから困ったもんだ｡ . . . 本文を読む