最初と最後と

　ライナーが戦車なら､車扱はタンクデサントみたいなもんで｡
　で､三セ(石油､セメント､石炭)関連は｢ヴァレンタイン｣･･･みたいなもんだった､のかなぁ

★この道50年｡
油4091ﾚ　EF210-167 (吹)　1333下　・ﾀｷ10-､×20車
油　87ﾚ　EH200- 12 　　　1411下　・ﾀｷ10-､×14車
油8763ﾚ　EH200- 19 　　　1445下　・ﾀｷ10-､243､430､等×20車　▽最後尾にﾀｷ43000
　　77ﾚ　EF65 2139 (国)　1606下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽UM12A､UM13A

　食わず嫌いというか何というか､朝からやってると草臥れるので､長いこと今まで午後～夕方の武蔵野線貨物は殆どやらずに帰ってた｡
　でも人が殺到せずマターリと撮れるなら話は別で､多分今度はしばらくここのお世話になるかも知れない｡
　今日は５戦４勝１敗｡5783ﾚが走っていたらもっと気合い入ってたと思うが､運休とあってはどうしようもないのでカウントできず｡
　1535時通過の8571ﾚが南武線下りに被られた他は何とか｡しかしどの列車も編成が長くてゴハンガススム｡八王子往復の"臨時"列車が12両ぐらいな他は14両以上で､綺麗に極ってくれるのが嬉しい｡
　一番秀逸だったのが､20両､1200㌧牽引の8763ﾚ｡

　川崎貨物発着の"専用貨物Ａ"列車は編成こそ短くなることがあるが､青､黒､緑とカラフルなのがアクセント｡その20両目､しんがりに繋がっていたのが､43系ﾀｷの大本であるﾀｷ43000型のトップナンバー車｡
　"まだ生きてたかwww"と笑ってはいけない､国鉄来形式の国鉄色(青15号＝大単位輸送指定色)｡記憶が確かなら去年で在籍50年という大御大｡台車はオリジナルで平軸受のTR210から､ﾄｷ25000等廃車発生品のTR214に履き換わっているが､さておき今日も元気なのが見られたのを寿祝ぐ｡
　運休の怖れありと言えば､東京タと隅田川を結ぶ77ﾚ｡昨日のフレームライナー状態だった様子がレーダーで揚がってた後で､連休三日目となる今日は

｢そこそこ載ってた｡｣感じ

　牽引は65PFのラスト､2139｡あぁ､5763ﾚのしんがりが国鉄色で､後からやって来たのが撮れた2139も一応｢国鉄色(スカートの色が違うが)｣｡なるほど､今年の７月三連休はお後がよろしいようで｡

(03.09.'18付､油4091ﾚの現車両数を17両→20両に訂正)