今となっては懐かしい､EF66の東北本線入線運用｡
まぁ､Γ値下げて再うpしてる作業をほぼ毎日みたいにやってていて､そうした作業の中で曾てロクロク運用が東北本線まで及んでいた頃を思いだした訳だが｡
てな具合で､２７の3085ﾚと3064ﾚを｡EH500牽引で武蔵野線を通過するようになってから3064ﾚは相変わらずだけれど､48A､49Aが載ってた3085ﾚは･･･
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｢微笑｣って婦人雑誌が曾てあった訳だが
★また小ネタに助けられた
油3090ﾚ EF210-110 (鶴) 1143上 ・ﾀｷ10-､×16車
72ﾚ EF65 2095 (更) 1153上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20車 ▽SEINO･U31A｢群青色に黄腹巻｣
2092ﾚ EH200- 21 1203上 ・ｺｷ20-､×３＋6-､7-､×20 計23車 ▽ガレヲンアース
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首都圏を走る､某列車｡
浜安善の｢米タキ｣とか､知らないとモグリとか言われかねない｢通｣な車両入れて､スターターキット(セット)はwww
俺はその昔､茶ワム１両だけの配6795ﾚを撮ったことあったけどな｡
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まつのじが７時丁度の通過なら､その１時間後ぐらいが衣川近辺だったか｡割と覚えやすい距離にあったものだ｡
2009年3月の改正で通過時間が繰り下がる前の93ﾚ､本当なら衣川近辺は大雪･･･を期待していたのだが､この時は雪は１㍉たりとも積もっておらず､それどころか晴れて朝日が昇ってきた｡
なら仕方ない､望むところだ｡やってやらうじゃないか｡
つかみ棒に白が差してある｡1028の末期仕様だ｡ . . . 本文を読む
ID､ドリドリモグモグ､ガンバの大冒険
3051ﾚ(not隅田川始発)
4055ﾚ(次位：114＠土崎腹巻)
4055ﾚ(＠最終運用､次位：129)
何か新しく気づく度に色々やり始めると､それが一手間一手間重なって､時間は経つわ肩は凝るわ（´･ω･）ﾀｲﾍﾝｽ
でもうpに手間隙かけても苦にならない､可愛い原版達だから､ナンボでも再登場させる｡石井さん(ED75 141)も例外ない . . . 本文を読む
95ﾚ｡(15.06.'05撮影)
136と共に｢怒りの復活｣を遂げてから１年後の撮影｡
翌年の完全引退の頃には､鳩か千鳥みたいな白っぽい塗装剥げが機番の下に出来たりして､かなりボロボロになっていたが､それ以外は大した故障の話もなく､ひたすらその日を迎えるまで黒磯・水戸～青森信号場間で貨ﾚを牽いて走っていた｡
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今朝の大阪の地震｡
通勤途中で知ったので驚いたけれど､津波がないというので内心｢神戸みたいな大惨事はない｣という直感はあった｡それでも新幹線止まってるし､水道管は破裂して方々で盛大に噴いてたし｡やっぱ深度の浅いときのマグニチュード６はでかいことを見せつけられた｡
所がニュースで映し出されたのは､建物が全然壊れてない､至って普通の風景｡｢大阪も日本だった｣か｡正直言って安堵した｡
もしコレが . . . 本文を読む
★皆､クロパンだった
70ﾚ EF210- 13 (岡) 0648上 ・ｺｷ100系(1U-､3U-､7-､等)､×22車 ▼110ナシ
66ﾚ EF210-105 (吹) 0700上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×24車 (代)
3076ﾚ EF66 27 (国) 0704上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20車 ▽編成後方､RUNTEC×３､ﾘﾝｺﾞ屋×１
5062ﾚ EF210- ４ . . . 本文を読む
★4074ﾚ､土曜エチコキ復活運転中
72ﾚ EF65 2086 (更) 1153上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
2092ﾚ EH200- 20 1203上 ・ｺｷ20-､×３＋6-､7-､×20 計23車
2079ﾚ EH500- 40 (定) 1233上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×22車 ▼６両目以降空車
8584ﾚ EF65 2095 (更) 1243上 ・ﾀｷ10- . . . 本文を読む