クロスパンタが４つ

篠ノ井のロクヨンでも99年当時に
｢両パンをPS22B型に換装して｣活躍していたのは46､53､58､59の４両
うち全てのガラスに白Ｈゴムを装着していたのは46の１両だけ｡
｢ダブル｣のクロスパンタ機同士の重連ってだけでも貴重なのに
46が｢前機｣先頭に立った場合は
この当時もっと貴重なものになっていました｡

撮影は00年2月11日｡次ソは59｡
本当はお召し機の58がよかったとか我侭いわない｡
あまりうまくない｢勘違い｣写真で失礼します｡

後に59はPS22B装着のまま車体更新を
46に至っては総白Hゴムで全般検査を
それぞれ大宮車両所で受けて出場します｡
この頃の大宮ではPS17に換装しなおすことが多かったのですが
入場時にPS22を載せていた篠ノ井のﾛｸﾖﾝが
どっちか片方､あるいは両方に載せたままで
大宮を出場してくるのは稀なことでした｡
しかし46は全検出場後暫くして起きた
新鶴見区での事故での損傷が激しく､敢無く廃車となります｡

自分もその全般検査直後の46を撮っておりましたが
まだうｐしていませんでした｡ｽｲﾏｾﾝ…
機会がありましたら､やってみたいと思います｡