寧ろ年休使わなくて助かった

★拝島入れ換えはDE11 2001｡

　4059ﾚ　EH500- ８ (２)　0655下　・ｺｷ100系(1u-､3u-､7-､)､×20車　▽D-LINE U54A､UV54A､西濃急行色 U54A

　3085ﾚ　EH500-42 (２)　0707下　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　●時刻変更

　4067ﾚ　EF210-162 (鶴)　0720下　・ｺｷ4-､6-､7-､×18車　

油8097ﾚ　EH200- ５ 　　　0736下　・ﾀｷ10-､×10車

　　73ﾚ　EF66　114 (S2)　0746下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ECO-LINER 日本梱包運輸倉庫　●時刻変更

タ2083ﾚ　EH200- 20 　　　0819下　・ﾀﾝｷ

　3087ﾚ　EH500- 28 (１)　0846下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽RUNTEC､食タン

タ2099ﾚ　EF66　121 (S2)　0925下　・ﾀﾝｷ

　　83ﾚ　EH200- 19 　　　0946下　・ｺｷ4-､6-､7-､×４＋ﾀｷ10-､×12車

　何はともあれこの後､米タンと日鐵チキがあるので頑張ってる訳だが､日鐵チキの９両でも150メートルしかないのには驚いた｡そりゃ上手くいかないはずだわ｡
　東海道本線の1089ﾚに27ってぁゃιぃ機がついたが､そっちに行ってくれたお蔭で却って年休使わなくて助かった｡73ﾚに回ろうものなら日程考えて使わざるを得ない状況になっていたろう｡