たまには油も差さなけりゃ

笹舟(西武バス)ばかりじゃ(体が)ふやけてしまう｡

★魚京 ｼ皮 にて
4059ﾚ　RT-？　0529下
4061ﾚ　RT-14　0611下
4075ﾚ　501 (白)　0620下

　95ﾚ　RT-13　0747下

4076ﾚ　 33 (帯)　0821上

4093ﾚ　146 (国)　0845下

3093ﾚ　454 (転)　0920下

3371M　T-18　0741下

★茨目～安田にて
4060ﾚ　129 (国)　1210上
配？ﾚ　EF64 1032　※1228下　＊233系500代×６

とはいえ､密航に使ったのも
ぬこのマークの西武の高速バス｡
でも西武(系)のいいトコは､性差別をしない座席指定｡
客室は狭い４列シートでも
隣に女の子が座ったりすることも多いから楽しい｡
これが東北急行とかｋｋｋ､ＪＲ高速バスだと
彼氏彼女の関係でもなければ
名前見られて､まず隣の席はやっぱり男になる｡
コレが混んでる時ほどムサくて辛い…

な訳で､久しぶりの柏崎払暁出撃｡
朝練などと言う輩も､最近では多いが
では､いったい何を練習するのかね？と｡
金矢はやっぱり｢出撃｣｡こうでなくては｡
現着すると､朝っぱらから下の空き地にクルマが入って
50mmが使えた｢ガス屋｣4059ﾚ以外は､望遠アングル｡

要はEF70～210mmf2.8L USMレンズで殆ど用を足した訳だが
ここのところのお天気に､満潮が朝９時前とくれば
釣り師のクルマが我先と下りていくのは当然｡
オマケに潮目が沖から寄ってきてるから
これじゃもう連中は黙っちゃいない｡
都合､俺も含めて金矢は５人とか７人とかいたが
みんなそろって前進守備｡
それでも4061ﾚあたりから陽が差してきたので
以降露出もそこそこに
京ｷﾄ583系｢きたぐに｣に､T-18編成の快速｢くびき｣

そして色とりどりの８１貨物と
９時過ぎまで色々と､撮影を楽しめた｡

4097ﾚをシカトして4060ﾚ狙いで安田へ｡
田んぼの稲もまだ丈が低く､水面が見えるので
アングルは鏡も考えて､下面重視｡
(ホントはやりたくないんだけど…)
線路端も見映えがいいようにお手入れする｡
３スパンばかし踏んづけたりしてきたが
踏んでも踏んでも､まだまだ生えてる草の波｡
やっとこ終わっても､細かいトコロで
ピョコンと立っているのが目につくから
今度は確実に､手で折りにいったりする｡
それで何回も何回も往復したからしんどい｡
股の痛みは筋肉痛か､体力の低下を感じる｡
仕事してた時はこの程度では痛くならなかったのに｡
まずいな…

漸く､踏切の警報が鳴って129牽引の4060ﾚ接近｡

期待の積み具合は編成前半がスカに近い状態｡
(今見てみると､１～３両目がスカってるだけで､実際はそうでもないが)
あんだけ頑張ったら頑張ったで
何かいいことあればいいのに
待ってた列車が殆ど｢スカ｣とか虚しすぎる｡
けどこれも人生､よくある話｡
幸い｢エコライナー｣やＦＬの30ft.級も載ってたし
一時は雨まで降ってきた天気も晴れたし
そのうえ牽引機が牽引機じゃないか｡
某常磐ｽｼﾞの某ﾚと比べりゃ
これでもまだまだいい方なもんだ｡

配給？知らん｡と､長岡から8364C利用で帰宅｡
今日は油差し程度に動いたけど
ぃやぃやぃやぃや､１ヶ月も動かないと腰まで痛い｡
そうならないためにも動かなきゃいけないけど
先立つのが少ないから､暫くはこんな感じか｡