この趣味をやっていれば誰もが

★ミカン( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

　1060ﾚ　EF210-101 (桃)　0843上　・ｺｷ×26車

　5062ﾚ　EF210- 12 (桃)　0948上　・ｺｷ×24車

　5092ﾚ　EF66　110　(S2)　1246上　・ｺｷ×15車

　5052ﾚ　EF66　 27　 (国)　1305上　・ｺｷ×23車

　休みの日はいつもいつも､と言うわけではない､そんなことを自分に言い聞かせる意味でも､今日はﾁｮｯと意を決して｡
　なかなか昨夜は寝付けず､目が覚めたときには山手線が動き出した0430時｡早起きはなんとやらと聞くが､これだと３本位は損したろう｡(事実現地で､遅れの66ﾚが目の前をすーっと…)まぁいいや､らっくり逝こう｡
　てな具合で地下鉄成増から各停で横浜､そこから普電で２年振りの根府川へ｡
　久々に米神まで歩いた｡途中､Ｒ135の工事とか相変わらず歩行者には愛想が悪い所もあったが､晴れた日の根府川の海もまた､相変わらず穏やかだった｡
　根ノ上の｢クランク入口｣の土手に着いた時は､前の更新の通り｡水準点から構えると雑草がまだしつこく入るので､前に出て撮る｡
　1060ﾚ､5062ﾚは所定か｡1060ﾚは嘗てのピギーバック併結列車の､5062ﾚは初の110km/h列車､5050ﾚの各々の20年後の姿｡けれどもこの２本のカッ飛ぶことカッ飛ぶこと｡5062ﾚなぞはISOタンクコンテナを多数載せて､更にドン尻にアルキルアルミニウムのとびきり危ないのを載せて､特急速度でクランクを通過していくから恐ろしい｡
　弾不足なので､10時以降12時まではコマ数調整で撮るのを控えた｡S.V.Oとかリゾート21とかの特急にはシャッターを切ったが
普電の方はE217系の他は若干｡下手に遊んで１本を抜いたとなれば大損だ｡
　12時を回って､気持ちを臨戦態勢に切り換えて待機｡5092ﾚはクランクを1246時通過､ほぼ所定｡
　と､ここへ同ﾚ通過時には大したことないと思っていた根府川雲が｡10時半くらいから､湧いてるなぁ･･･と思っていたが､急にワッと出てきて陽が翳ってしまった｡
　5052ﾚがまだ来ない1300時は､頭の上はドン曇り｡小田原を同じ時刻に出た｢踊り子｣が来る悪寒を背中に背負い､頭上の雲を見ながら露出も考えねばという難しい状況の中1304時､5052ﾚの接近を告げる踏切の警報が｡

　ここ一番て時に急転回してドッチラケな終わり方をする事が､この趣味をやっていれば誰もが経験することだけど､時々あって｡今日なぞは逆光のつもりで露出みながらやってた所でコレだから､なんというか複雑な気持ちになった｡
　お陰で疲れてしまい､帰ることしか頭になくなって駅まで戻ったら､ミカン売りのおねいさんがテントを出していたので､一袋買っていく｡今年は( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ､という話だったけど､確かに｡