末政選手が２０１６年まで乗っていた日本一になっているフレームです。
定価は226800ですが、特価で120000円税込で販売いたします。
素材はＳＡＬＳＡやＫＯＮＡのチタンと同じく、３－２．５です。
重量は１．６ｋｇ、面白いのはこのフレームは最近のトレンドを先取りしており、リアセンターが短く、対応フォークが１２０ｍｍストロークから１５０ｍｍストロークとされている（末政選手は１００ｍｍで使っていました。）ことです。ＫＯＮＡ ＨＯＮＺＯのような感じです。
日本ブランドらしくトップチューブがちょっと短めです。Ｓサイズで560ｍｍ、Ｍで590ｍｍです。
私だったらＭにしようかなって感じですね。当然フォークは１００ｍｍで使いたいです。
２９インチでロングストロークである必要は私のバイクラインナップ上ないので。
おそらく一番バランスが良くなるのが120ｍｍストロークにしたときだと思います。
このフレームなかなか力が入っており、ヘッドチューブにはＬＩＴＥＣロゴの削りこみがされていますし、ダウンチューブ下のガセットもわざわざプレスして作ったようです。単純に板を貼り付けただけじゃないんです。
表面はサンドブラスト仕上げ、ポリッシュより強くなりますので、ほぼ傷はつかないものと思われます。ロゴは逆に残してあるタイプですね。ＳＡＬＳＡの逆パターンです。
シートステーの溶接位置をトップチューブに持ってきて応力の集中とシートステーを長くすることによってリアをしならせやすくする手法を取っています。日本のブランドはこれ好きですよね。
確実に乗り心地が良くなります。
ＢＢも専用部品を作っています。ＢＢ９２、ダートフリークだけどシマノ規格のＢＢですね。
チェーンステーヨークは削りだして作っているんでしょうが、これは中空構造の凄い部品です。
おかげで２７．５＋にすることが出来るのです。
相当ポテンシャルあるフレームですね。
エンドが135ｍｍであることがこのフレームの設計年次がちょっと古いなと感じる部分です。
現在はスルーじゃないと何ともなりませんからね。
そういう訳で安くお出しできるフレームですが、その性能は折り紙つきでございます。
売れてしまえば二度と買えない、既にＳＡＬＳＡ、ＫＯＮＡともにチタンの２９インチフレームは日本で購入できませんので、このフレームの価値は絶大ですよ。
ちなみにこの前仕入れたＣｈａｒｇｅのＤＵＳＴＥＲ Ｔｉは売るのが嫌になったので引っ込めています。
このフレームも売る気がなくなって引っ込める可能性もありますので、欲しい方はぜひともおはやめにお願いいたします！
