うちのプント君

2003年12月に我が家にやって来た、'01フィアットプント。
グレード：ＨＬＸ　　カラー：アストラルブルーメタリック
一応妻車として購入したのだが、妻が使用しない日はほとんど通勤に
使用している。
サイズ的には、マーチやビッツ、フィットあたりがライバル（一応？）
良いところ、悪いところ色々あるが、私的には結構気に入っている。
なんと言ってもキビキビ走るとこが一番かな。
悪いとこ気にするならイタ車に乗らない！コレ常識。
しかしその常識を覆すほど結構いい車。

まずは良いところを・・・
エンジン：1.2リッターとは思えないほど良く回る。
高回転時のエンジン音が非常にｇｏｏｄ！

ＣＶＴ：なんとスバル製のＣＶＴを搭載しており信頼性抜群！
なんと言っても6速シーケンシャルモードが峠で「その気」にさせてくれる。

シート：なんともいえないすわり心地・・・気持ちいい！
前・後部座席とも秀逸の出来！日本車には絶対まねできないね。

パワステ：ノーマルとＣＩＴＹモードの切り替え付きで、自分はノーマル、妻はＣＩＴＹモード。
妻いわく「一度ＣＩＴＹモードで乗るとやめられない」と言うほど軽くなるが、かといって軽すぎない。

悪い（不満な）ところも少々・・・
警告等：とにかく様々な警告等が点くこと。
最近ではブレーキング時になぜかエアバックの警告等が瞬間的に点いていたが、1週間ほど症状が続きそのうち治まった。

ＡＢぺダルの位置：アクセルとブレーキのペダルが異常に近い。
しかも全体的に左にオフセットされているので、普通の感覚でブレーキを踏むとそこはアクセルだったりする・・・（汗）
1～2週間も乗れば慣れるが、初めて運転する人には「踏み間違えないように気をつけて！」との注意喚起必須。

最小回転半径：小回り利きません。2車線道路では一回でＵターンできないことが多い。スーパー等の駐車場でも切り返し必至。
日本車では必ずといっていいほど競い合う「最小回転半径○.○メートル！」という文字は、カタログのどこにも見当たらない（笑）


アバルトのステアリング　カッコいいでしょ！

いじってるところはほとんどありません。
妻車ですからねぇ、一応は・・・
しいて挙げれば、ステアリングをＨＧＴアバルトの物に変えたこと。（ノーマルがあまりにショボくて）
あとは純正アルミのセンターマークをアバルトの3Ｄシールに交換した事くらい。
まぁ、いずれはアルミホイール・タイヤ（15インチ）と、サスくらいは入れたいと思っている。
～くらいはと言いながらも、アルミはスピードラインのチュリニキット、サスセットはザックスとすでに心に決めていたりする。
まっ、当分無理でしょうけどね。なんせ妻車ですから・・・