部組単位で部品を組立てています。
今年は組み立てやすさを優先して、部組は大部組から小部組まで5階層くらいの深い構成で、1部組5部品または部組程度に心がけるようにしたみたいです。
去年は軽量化最優先で、フレーム自身が自作サーボユニットでした。そのためサーボユニットの修理はフレームをばらす羽目に。今年は自作サーボのユニットが独立しているようです。
今年は組み立てやすさを優先して、部組は大部組から小部組まで5階層くらいの深い構成で、1部組5部品または部組程度に心がけるようにしたみたいです。
去年は軽量化最優先で、フレーム自身が自作サーボユニットでした。そのためサーボユニットの修理はフレームをばらす羽目に。今年は自作サーボのユニットが独立しているようです。
昨日は大学教授について教えて！（http://plaza.rakuten.co.jp/kirara0503/）にコメントしていただきまして、ありがとうございました。
貴サイトにトラックバックさせていただきましたが、とくに記事の引用はしておりませんでした。すみません。
ただ、同じような内容の別ブログ（エコカー製作ブログ http://plaza.rakuten.co.jp/ecocar/linklist/）のリンク集に貴サイトを掲載いたしました。よろしくお願いいたします。
ブログを拝見させていただきました。
エコカーのことは聞いたことがあったのですが、実際に写真で見るのは初めてでした。
興味深く見せていただきました。
リンク集にも載せていただきます。
今後ともよろしくお願いいたします。