振り出しに戻る。

勤務の隙間を見付けて黙々と電卓を叩いて出た結論。


フロント→60T×52T
　リヤ　→11T－32T

…フロントをダブル化する前と、全く変わらない。インナー52T×リヤ32Tおかげで、近くの急坂もサクサク登れちゃうぞ。

タイヤの周長が短いからワイドレシオでも影響が少ないのか。平地で30km/h巡航を維持するには60T×11Tでないと難しいことに気付き、結局振り出しに戻ってきた次第。

ロード用のスプロケットでも実は乗りやすかったりしたり。

60Tのチェーンリングを取り付けると

PCD130でもコンパクトクランクに。


試運転。






…泰山鳴動してネズミ一匹。



AXLEN の前照燈はデュアルライトなんだけど

相対的に高い位置にあると、旧車會みたいでダサダサ。






よく手伝いに来る子。

白い服がたまに薄黒く汚れてて、母親から「玄関とかで寝転がってるからよごれるのよね」と言われてるけど、本当はチェーンの辺りをうろついたり前足でチェーンを触ったりしてるので、その汚れが付いただけ。


お昼はジェノベーゼ。

こんだけの葉っぱをペーストにするのに30分。