紅の豚

「三浦半島４市１町で『域内の景勝地への誘客と周遊性の向上を促進するために記念撮影用のモニュメントを設置した』」という記事が地域紙に載っていました。自分もツーリングに行った時にこういうものがあると参考にしますし、走りに来たときに確かに走る目標があるとサイクリングしやすくなるな、と感じました。４月以降、これらを活用したキャンペーンイベントを企画、と書いてあるので定番のスタンプラリーが始まるに違いない。

自転車を趣味にするようになって５年ちょっと経ちますが、自転車のいいところといえば「自由気ままなところ」(これは「勝手に走ってよい」という意味ではない)。車で、あるいは交通機関を使って移動するときに比べて束縛が少ないというところが、そして何事も自分で対処しなきゃならないところが魅力です。道路交通法の中に組み込まれながら、結構アウトローな乗り物です。

ただこの記事を見たときに感じたのが、映画『紅の豚』の中にあった台詞「さらば、アドリア海の自由と放埓の日々」でした。自由に飛び回れなくなる時代が来ると言われたときの返事。直接結びつくこともないのかもしれませんが、自転車に乗ることが「コースをたどること」で終わることになりそうで、そこまで管理されたくないなぁ、と感じました。尤もこの辺は乗り手の考え方しだいなんですけどね。今のところ整備された専用道よりも無法地帯を走ることのほうが圧倒的に多いので、自由と放埓の日々が終わりになることは無さそうです。




環境整備といえば、自転車が(なぜか)急に大衆化してきたために急速に進んできましたけど、「駐輪ラック完備」とか「エイドステーションあります」みたいな『自転車のお客様大歓迎！』的な風潮が結構恥ずかしいです。「自転車で矢櫃峠を登りに行ったけど、途中で疲れたからタクシー呼んだ」とか「パンクして困ってたら、見かけた人が修理してくれた」とかいう人がいる以上、「自転車環境の整備」がこういったことに集約されることになるのはやむを得ないと思うのですが、それよりもアバタだらけ段差だらけの道路を、もうちょっとまともに整備してもらったほうが、どれだけ感謝されるか知れないと思います。