JR西日本2022年春改正（出雲市～浜田）

JR西日本の2022年春改正、山陰本線の出雲市～浜田間を見てみる。

出雲市～浜田間では快速アクアライナー３往復を全て普通に格下げにする形で廃止に、それに伴い普通列車平日11本、土休日12本が廃止か運転区間短縮となる。快速アクアライナーの前身である『しまねライナー』は国鉄時代の1985年に設定、1988年時点で朝の出雲市方面、夕方以降の浜田方面を中心に４往復設定されていたが、データイムの快速運転区間は短かった。1992年の時刻表を見ると、浜田方面はデータイムと夜に１本ずつ、出雲市方面は朝３本のみに減少、97年春改正で『石見ライナー』となると急行『さんべ』を吸収した分も含めて５往復体制となった。朝の米子行一本が大田市から松江まで各駅に停車する以外は、米子～浜田間で快速運転を行い、急行以上の存在だった。

2001年の山陰本線高速化事業に伴い、キハ126系を投入、愛称を『アクアライナー』とし、更なる時間短縮を図った。それから５年後の2006年には米子～出雲市間で各駅停車に格下げになった。そのあと、５往復体制を長い間維持していたが、2020年改正、2021年改正で１往復ずつ廃止、そして今回の改正で37年の島根県内の快速の歴史に終止符を打つことになった。

●出雲市→浜田

まず、出雲市発を見る。8時04分の快速益田行は普通に格下げ、浜田着を9時43分を9時58分に繰り下げる。その影響か、20分ほど前を走る7時37分の大田市行は西出雲以西を廃止に、西出雲以西へ行くのに出雲市発6時52分から8時02分までタイムラグが発生するようになる。逆方向で通学需要もないと思うのだけど。

10時35分の大田市行も廃止に、9時47分の益田行を10時19分発に繰り下げるものの、１時間43分、48分、1時間36分だった運転間隔は２時間17分、１時間59分へと拡大する。その一方、30分も繰り下げたため、9時58分着の『サンライズ出雲』、10時10分着の『やくも』から接続するようになり、首都圏や近畿圏から大田市以西への利便性は向上する。益田まで後続の『スーパーおき』から逃げ切るし。

14時06分の快速益田行は、14時05分の普通に格下げする。格下げ前の快速は、大田市、仁万、温泉津、江津、津野津、波子のみの停車の速達タイプだったので、大田市着は23分繰り下げ、江津着は39分繰り下げ、浜田着は15時33分だったのが16時28分と55分も繰り下げとなる。江津で14分停車して、出雲市を１時間後に出る『スーパーおき』に追い抜かれるから、急ぐ場合は課金すれば益田に25分早く着くことができる。

14時06分の快速の普通格下げに伴い、出雲市発14時38分の普通浜田行は廃止に、15時42分発の浜田行は15時30分発の益田行に繰り上げ、タイムラグを減らす。大田市以西では停車時間を見直し、浜田着17時49分が17時25分に繰り上がる。

出雲市発16時01分の快速益田行も普通に格下げして、16時21分発に繰り下げる。このことで出雲市着16時09分の『やくも』から接続するようになった。普通に格下げといっても、大田市までは出雲神西だけ通過、その先も半分は停車して大田市での停車時間が17分という快速だったので、大田市での停車時間を８分に縮小させて、江津までの所要時間を快速時代と同じにした。だたし、江津で出雲市発17時10分の『スーパーまつかぜ』待避で14分停車するようになったため、浜田着18時03分が38分繰り下げの18時41分となった。益田着は18時51分のが19時36分となり、山口行最終、長門市行最終に接続しなくなった。

出雲市発18時30分の浜田行は快速関係なく廃止することに、出雲市では17時55分から19時11分まで76分のタイムラグが発生、仁万で13分停車するため、その先では90分以上のタイムラグとなる。出雲市発21時41分の浜田行最終は大田市行に短縮変更、出雲市発20時23分の浜田行、17分繰り下げの20時40分とし、大田市から先の最終とする。１時間丁度の繰り上げという形だ。元の浜田行の時間帯には20時21分発の西出雲行を新設する。


●浜田→出雲市

午前から午後にかけての浜田方面からの出雲市着時刻を見ると、改正前は849、1011大、1035、1123快、1238、1328快、1351の７本あったが、快速２本だけでなく、大田市発１本、浜田発１本が廃止となり、849、1108、1322だけに、最長でも１時間20分程度だった運転間隔は2時間20分程度に拡大する。浜田発を見ても、634 832 957快 1115 1200快 1310となっていたのが、634 904 1128 1310と午前中に最大2時間半開くようになる。６本が２本減の４本だが、1200の快速は大田市で1115の普通を追い抜いていたので、有効本数的には１本減だ。なお、浜田発の特急は、730、1105があるものの、9時04分の普通から11時05分の特急まで２時間ほど開く。9時57分の快速が抜けた穴は大きい。9時57分の快速は波子、都野津、江津、黒松、温泉津、仁万、大田市のみに停車する速達タイプで、浜田から出雲市までの所要時間は１時間26分と、改正後の9時04分発の普通より38分も早いからな。

12時00分の快速も下府、波子、都野津、江津、温泉津、仁万、大田市停車の速いタイプで、11時15分の普通を大田市で22分停車させて追い抜いていた。改正後は32分繰上げて普通に、出雲市着は廃止となる快速より6分繰上げの13時22分となる。快速の普通格下げで、江津から出雲市までは65分だったのが24分増の89分に、大田市から出雲市までは28分だったのが13分増の41分となる。ただし快速通過駅からの所要時間は短縮されている。浅利から出雲市までの場合、98分かかっていたのが83分になっている。大田市での普通から快速への乗り継ぎ時間の16分だけでなく、黒松での12分停車も見直されたからだ。出雲市での13時34分の米子行への接続も６分から12分へと長くなった。

浜田発13時10分の大田市行と、それに64分接続する大田市発出雲市行は、浜田発出雲市行に統合する。大田市で20分停車するものの、大田市では先で44分の繰上げ、さらに６分の時間短縮を図り出雲市着16時13分だったのを15時23分に繰り上げる。出雲市では『やくも』に６分で接続する。この時刻繰上げで、大田市以東で2時間20分ほどだった先行の普通との間隔は2時間に縮小する。その一方１時間20分ほど後続との間隔は2時間20分ほどに拡大する。次の浜田発14時45分は、15時32分発に繰り下げる。改正前の14時45分発は都野津9分、江津18分、仁万9分、五十猛、江南、西出雲6分ずつと、交換待ち停車を合計すると１時間近くになっていたが、改正後の15時32分発は大田市で17分停車する以外は４分以上の停車がなくなっている。そのため、江津発は20分繰下げ、大田市着は8分繰下げで発は22分繰下げ、出雲市着は17時34分だったのが13分繰下げの17時47分に、浜田から出雲市までの所要時間は2時間49分だったのを2時間15分に短縮する。出雲市では浜田を１時間12分後に出たの『スーパーまつかぜ』に数分で接続する。

浜田発16時04分は廃止に、それに伴い16時54分発は16時29分発に繰り上げる。先行列車は時刻を繰り下げたので運転間隔は改正前と同じ50分台だが次の列車とは50分ぐらいだったのが80分前後に拡がることになる。快速通過駅は縮小するわけだが。江津では15分停車するため江津から先は10分前後の繰上げに、出雲市着は18時58分だったのが18時43分となる。このことで改正前は７分のタッチ差で接続できなかった『サンライズ出雲』に10分で接続するようになる。接続が良くなったのはいいのだけど、普通列車が遅延した場合、『サンライズ出雲』がどれくらい待つか気になるところだ。
浜田発17時52分の快速は普通に格下げして浜田発を９分繰上げの17時43分とする。快速は益田から直通していたが、この普通は浜田始発となり、次の普通が益田発となる。改正前の快速は大田市まで馬路以外は各駅に停車するタイプだったので、普通列車と所要時間は変わらなかった。改正後の普通は仁万で９分停車して、大田市着は３分繰下げ、さらに大田市で８分、田儀で８分、江南で５分するようになったので、19時37分着が20時05分着と28分も繰り下がる。米子方面も快速で直通できたのも出雲市での乗り換えとなり、米子着は25分の繰下げとなる。その一方、快速通過駅での２時間近いタイムラグは１時間20分以下に短縮される。
浜田発13時10分からの18時近くまでの運転間隔を見ると、16時04分発の廃止と間隔調整で、改正前は95-79-50-58となっていたのが、改正後は142-57-74となる。前の方で間引きしてそのままだと、３時間近くも開くため、後を繰り上げて調整した形だ。

浜田発19時31分は、江津で18分停車、黒松で４分停車するので20分ほどの繰下げとなる、温泉津からはしばらく14分繰下げとなるが、西出雲で７分も停車、出雲市着21時32分だったのが21時52分になる。改正前なら21時48分の米子行がタッチ差で発車となるが、改正で廃止になったので、22時30分の米子行まで待つことになる。
浜田発21時20分の出雲市行最終は江津～大田市間での運転を取り止め、浜田発21時20分の江津行最終と、大田市発22時41分の出雲市行最終に分ける。このことで、浜田での大田市、出雲市方面の最終は21時20分だったのが、先述の19時31分に、江津での最終も21時55分だったのが20時14分となり、大田市までの出雲市方面最終も１時間40分ほど繰り上がる。