GPZ900R動いてるね

バイクも本人も元気になって動いてますな～!!

久しぶりだから、練習しにダムに行ったのね。

BHのレガシィ

ボンネットを開けると安っぽいチューブとバルブ、いわゆる貧乏ブーストアップがしてありますね。

ついでにブローオフバルブも加工しちゃえってことで、小さい穴を埋めてみた。

これで数馬力上がるのかは分からんけど、どーでしょう？

体感出来るのでしょうか？

こんど、店に行ったら聞いてみよう。

焦げ臭い原因は？

レガシィの焦げ臭い原因を探せないかと思い、匂いがする方をバラしてみました。

プラグの緩みとか、タイミングベルトのカバーとか外して中を見たがオイル漏れらしきも有りません…

ん～、エンジンカバーを留めているプラスチックのネジが１つ無いからそれが何処かで溶けて焦げ臭いとか？

分かりません!?

そして、上の方の辺りを覗いて見てたら、インタークーラーに向かっていくエアクリナーのホースにオイル滲みを発見。

でも他にいろんな部品を外さないといけないから、掃除は諦めて元に戻してお終い。

カタナ車検

先日カタナの車検を取りました。

今回はヘッドライトのテスター屋さんには行かずそのまま車検場。

4ラウンドの予約だったけど、昼一にしてもらえてラッキーでした。

当然一発合格、ライトのテスター代が浮いたわけです。

車検書を受け取るのも早かったし何かあっという間でした。

次は、ビューエルを少しづつ直して車検を受けよと思います。

充電器の延長コードを作った

オプティメート4の延長コードを作りました。

オプションのコードだと長さが足りないんで、6メートルの長さです。

カプラーは相談した友人が持っていたんで譲ってもらい、探す手間がなくなりラッキーでした。

今日はスクーター乗ったおじさんが直してくれとか、元警察官の若手営業マンが来たり面白い午後やった。

小物入れ修正

以前の取り付け位置から約１センチぐらい上がったかな。

取り付けステーはまだ仮で後々変更する予定、リアサスもまだ硬く出来たからこれで少しはタイヤからのヒットは避けられると思うが…

こんど、走ってチェックだー!!

ピーナッツバター

アメリカのピーナッツバターって聞くと凄く甘いイメージ。

だが逆で日本製品より甘くない。

今回買ったのはスキッピーの粒無し。

アメリカドラマとかでサンドウィッチをみてると、何かのジャムとピーナッツバターを塗ってランチとかに持っていくあのシーンを思い出す!!

それを真似したくて買ったわけで、いざ試しにイチゴジャムとピーナッツバターでトライしてみたら美味しかったが、イチゴジャムが甘過ぎた。

そして次はブルーベリーとピーナッツバターで、こっちの組合せが自分好みで甘さ控えめ、ジャムのメーカーにもよるけどね。

このピーナッツバター、パン以外にも他の料理でも使えそうなんで何か考えようかな。

小物入れ

タイヤが小物入れにヒットしてたので、少し上げるためにカットしました。

リアサスを交換すれば大丈夫なんだけどね。

シート裏にも当たってたから、これで解消できます。

他いろいろ探ってたら、フレームの点錆が結構出ていた!?
しかし、パウダーコート弱いな～。

あとニンジヤのクリーナーボックスの蓋にスポンジを貼って終了。

ニンジヤその14

カーカースリップオンの錆を削ったり転換剤を塗って塗装、そして軽く磨いてました。

ほぼ終了って感じです。

見た目重視仕様なんで、まだ不具合が出そう…な。


とりあえず、気を付けて乗ってみて。

お終い。

シートレール

カタナのシートレールを真っ直ぐにしようと努力したが諦めました。

ホンのわずかだけど真っ直ぐになれば、シートキーの所が少し前に出てシートカウルがシート本体に近づき隙間が消えるはずだけど、見てる内に面倒くさくなったんで当分はこのまま。

あと、パンク修理キットを何年間振りにオープン。

まだ使えそうな…
賞味期限ってあるのか～？

そうそう、友人親子が初めてパンク修理の長いゴムを見て、本気でビーフジャーキーと思っていたのを思い出した…

知らないとそんなモンなんだろうネ。