増し締めと錆止め

レガシィが２０００回転辺りでガチャガチャという音がしてました。

以前フロントパイプを交換したときにボルトの締めが弱かったと思い改めてチェックをしてみたら、ターボの遮熱板のボルトがもう少しで落ちそうでした…

エンジンマウントの下の面倒な12ミリのボルトも少し緩んでいたからガンガンに締め元通りにして、あとは気になっていた錆をサビチェンジャーで処理。

試乗したら異音はしなくなった、ちょっと吸気音が聞こえる感じまでになったから直ったみたいです。

けどあのマウントは変な造りですな。