井川線のトロッコ列車とＣ１１－２２７です。
かなり窮屈な格好で撮りました。
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終点の千頭駅にて。手前がＣ１１－２２７で奥がＣ１０－８です。
こう言う写真（下手な撮り方ですが）が撮れるのも、蒸気機関車を多数所有する大井川鉄道ならではですね。
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こちらは引き付けて。写真が傾いているのにも気付かず・・・。
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お昼頃になると雲行きが怪しくなり、雨が降り出しました。
２本目はＣ１０でした。雨の中、地名坂を上がってきました。大雨で集中力が散漫になり、傾いているのに気付いていませんでした
ファインダー覗いている時は真っ直ぐだと思っていたんですけどね。
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ここまで来ると大分煙が薄くなっていました。
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秋の行楽シーズンは平日でも２往復運転があるので助かります。
１本目はＣ１１－２２７でした。まずまずの煙でした。流石に平日だと定番地でも同業者は他にはいませんでした。
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父親が車で移動したいと言うので、静岡からまたレンタカーしました。
今度はスズキさんのワゴンＲでした。
寝台特急が遅れてくれた為、時間に余裕が無くなりで静岡ＩＣ～吉田ＩＣと乗る事になりました。
普段ＡＴ車に乗らないのでＡＴ車は殆ど初心者みたいなものです。ＡＴレバーをＤに入れたつもりがセカンドに入っていましたが、気付かずに高速を走っていました。エンジンが「ウォンウォン」と変な音がすると思いきや、タコメータの指針がレッドゾーンを振り切っていました
慌ててＤに入れましたが、かなり焦りました。やはり慣れないＡＴ車は恐ろしいです。私にＡＴ車を運転させるのは危ないですよ
室内は意外と広くて、大きな旅行カバン、カメラ道具なんかが普通に入りました。
普段の足に欲しいですね。ファミリアを足に使うのは勿体無いですからね。
ちなみに高速乗ったのでＥＴＣを試してみたかったのですが、このワゴンＲには車載機がありませんでした。
今度はスズキさんのワゴンＲでした。
寝台特急が遅れてくれた為、時間に余裕が無くなりで静岡ＩＣ～吉田ＩＣと乗る事になりました。
普段ＡＴ車に乗らないのでＡＴ車は殆ど初心者みたいなものです。ＡＴレバーをＤに入れたつもりがセカンドに入っていましたが、気付かずに高速を走っていました。エンジンが「ウォンウォン」と変な音がすると思いきや、タコメータの指針がレッドゾーンを振り切っていました
慌ててＤに入れましたが、かなり焦りました。やはり慣れないＡＴ車は恐ろしいです。私にＡＴ車を運転させるのは危ないですよ
室内は意外と広くて、大きな旅行カバン、カメラ道具なんかが普通に入りました。
普段の足に欲しいですね。ファミリアを足に使うのは勿体無いですからね。
ちなみに高速乗ったのでＥＴＣを試してみたかったのですが、このワゴンＲには車載機がありませんでした。
帰りも寝台特急で帰りましたが、新山口に来たのは１５分遅れでした。山陽本線で貨物列車が猪？と衝突した為、列車が遅れたとか。
行きもそうでしたが、夜中にかなり飛ばしてダイヤを回復していましたが、朝方になると通勤電車などがあるので、どんどん詰まって行きました。
大井川鉄道で撮影するので静岡で降りましたが、着いたのは１時間３０分遅れでした。
新山口で乗車した同業者の方々は殆ど静岡駅で降りました。やはり皆大井川鉄道へ寄って行くようで。考えている事は皆同じですね。
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行きもそうでしたが、夜中にかなり飛ばしてダイヤを回復していましたが、朝方になると通勤電車などがあるので、どんどん詰まって行きました。
大井川鉄道で撮影するので静岡で降りましたが、着いたのは１時間３０分遅れでした。
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津和野で食べました。普通のきつね蕎麦に見えますが、名前は「いなり蕎麦」（確か）と言う名前でした。
近くの稲荷神社があるからそこから取ったのですね。
中々美味しかったですよ
近くの稲荷神社があるからそこから取ったのですね。
中々美味しかったですよ
蒸気機関車を撮り終えて帰る所です。山の下から山頂まではリフトがあります。
行きもこれに乗って来ました。結構傾斜があるので実際乗ると怖かったです。
両手は三脚１本ずつ、背中にはカメラ３台にビデオ１台、その他の荷物が詰まっておりかなり重量があったので、リフトから落ちないように踏ん張っていました。
手ぶらなら何ともないと思うのですがけどね。
行きもこれに乗って来ました。結構傾斜があるので実際乗ると怖かったです。
両手は三脚１本ずつ、背中にはカメラ３台にビデオ１台、その他の荷物が詰まっておりかなり重量があったので、リフトから落ちないように踏ん張っていました。
手ぶらなら何ともないと思うのですがけどね。
レンタカーで借りたフィットのメーターです。とても見やすかったです。
最近の車はメーターはタコメーター、速度計、燃料計など丸い枠で囲われて区別されているんですね。確か、マツダのアクセラとかもこうだったような。格好良いですね（個人的には）
うちのファミリアからすると、時代の差をとても感じます。
そういや水温系は無くて、水温のマーク（エンジンが冷えている時は青く光っていました）だけありました。最近の車は皆そうなんでしょうか？
うちのファミリア・シビック共に１２年の車なので、最近の車は全く分かりません
最近の車はメーターはタコメーター、速度計、燃料計など丸い枠で囲われて区別されているんですね。確か、マツダのアクセラとかもこうだったような。格好良いですね（個人的には）
うちのファミリアからすると、時代の差をとても感じます。
そういや水温系は無くて、水温のマーク（エンジンが冷えている時は青く光っていました）だけありました。最近の車は皆そうなんでしょうか？
うちのファミリア・シビック共に１２年の車なので、最近の車は全く分かりません
レンタカーのフィットにはＥＴＣ車載機がありました。ＥＴＣカードだけ持っていた（ファミリアのは車載機はありません）ので試しに挿してみたら「カードが挿入されました」と反応がありました。ちょっと感動でした。ちなみにキャッシュカードで試したら反応はありませんでした。ちゃんとカードを読んでいるんですね。
高速でＥＴＣのバーが開くのか試してみたかったのですが、高速に乗る機会が無くて断念しました。
早く車載機が欲しいです。
高速でＥＴＣのバーが開くのか試してみたかったのですが、高速に乗る機会が無くて断念しました。
早く車載機が欲しいです。
これが最後の１枚です。ここまで来るとＣ５７も大分小さくなってしまいます。
。山からの俯瞰で約５分近く楽しめました。フィルムも沢山使ってしまいました。楽しかった山口撮影旅行も終わりです。
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本門前踏切を過ぎても煙は良い感じで出ていました。リズムの良いドラフト音が聞こえてきます。
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本門前踏切付近です。上からでも踏切付近は同業者が沢山居るのが見えました。
良い煙ですね。
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