この日は、臨時で１８３系による水上９１号がやって来ました。慌てて撮影しました。
谷川岳が綺麗です。
関係ないですが、今日で３月も終わりなんですね。早いな～。
谷川岳が綺麗です。
関係ないですが、今日で３月も終わりなんですね。早いな～。
今年もお座敷ゆとり号の撮影に行きました。
今回のＥＬ（電気機関車）区間（上野～高崎）はＥＦ５８－６１が担当するらしいので、注目されました。
私も藤岡で撮りました。逆光嫌って梅を絡めてサイド気味に撮りました。
今回のＥＬ（電気機関車）区間（上野～高崎）はＥＦ５８－６１が担当するらしいので、注目されました。
私も藤岡で撮りました。逆光嫌って梅を絡めてサイド気味に撮りました。
猫が後ろから覗いています。
この猫は厄介で、以前も走行中のＣ５７－１（Ｎゲージ）を猫パンチして足回りを破壊してくれました。この時も修理に出しました。
気をつけないと、いつ何処で狙っているか分かりません。
私の机には埴輪も置いてあります。
この猫は厄介で、以前も走行中のＣ５７－１（Ｎゲージ）を猫パンチして足回りを破壊してくれました。この時も修理に出しました。
気をつけないと、いつ何処で狙っているか分かりません。
私の机には埴輪も置いてあります。
Ｎゲージ模型のＢ６が故障したので、１月下旬にメーカーに修理を出していました。先日ようやく修理が完了しました。殆どの部品が新品になっていました。
しかし、請求書などが入っていません。メーカーにメールで問い合わせしたんですが、忙しいのか返事がありません。
もしかして、修理はタダで良いのかな・・・。
ちゃんと動くし問題はありません。
一応、大きさの比較のため、最強最大と言われたＣ６２と連結して撮りました。
Ｂ６（左側）の全長はＣ６２のボイラーの長さと同じくらいでした。
しかし、請求書などが入っていません。メーカーにメールで問い合わせしたんですが、忙しいのか返事がありません。
もしかして、修理はタダで良いのかな・・・。
ちゃんと動くし問題はありません。
一応、大きさの比較のため、最強最大と言われたＣ６２と連結して撮りました。
Ｂ６（左側）の全長はＣ６２のボイラーの長さと同じくらいでした。
先日、ヤフオクで落札したウーハーが届きました。
さっそく音を聞いてみましたが、満足いくモノでした！家庭のモノとしては丁度良いですね。あまりうるさいと近所迷惑になりますから。
まずは、ＷＩＮＫ、光ＧＥＮＪＩ、尾崎豊、テレサ・テン、松田聖子と聞いてみました。重低音が良い感じです。古い曲が好きです。最近の歌はあまり分かりません。
その後、ＤＶＤ見ました。映画館みたいに迫力ある音が出てくれたので良かったです
映画館に行く必要はありません。ＤＶＤ借りれば良いです。
さっそく音を聞いてみましたが、満足いくモノでした！家庭のモノとしては丁度良いですね。あまりうるさいと近所迷惑になりますから。
まずは、ＷＩＮＫ、光ＧＥＮＪＩ、尾崎豊、テレサ・テン、松田聖子と聞いてみました。重低音が良い感じです。古い曲が好きです。最近の歌はあまり分かりません。
その後、ＤＶＤ見ました。映画館みたいに迫力ある音が出てくれたので良かったです
映画館に行く必要はありません。ＤＶＤ借りれば良いです。
就職活動中のくせに久々に就職活動の事を書きます。
お昼ちょっと前に、某企業から電話がありました。先日受けた１次面接は合格していたそうです。今日までに電話が無ければご縁が無いと言うことです。と言われていたので、ギリギリセーフでした。冷や冷やモノでした。
まだ、内定を貰った訳では無いので、後２回の面接、もっと気を引き締めて行かないと。
お昼ちょっと前に、某企業から電話がありました。先日受けた１次面接は合格していたそうです。今日までに電話が無ければご縁が無いと言うことです。と言われていたので、ギリギリセーフでした。冷や冷やモノでした。
まだ、内定を貰った訳では無いので、後２回の面接、もっと気を引き締めて行かないと。
エライ暑さの中、列車待ちで１時間ぐらいあったので、周りの景色を撮っていました。駅周辺は家もまばらで、田んぼぐらいしかありませんでした。とても、ローカルな感じです。
暑さの中、重い荷物を持って歩き回っていたのでかなり汗をかきました。７月２０日～２５日の旅でしたが、体重が４キロ落ちていました。ズボンがブカブカ。しかし、１週間後には大体体重が戻っていました。
全て予定通り行きホッとしました。５月から計画を経て、時刻表見ながらルート・予算を考えたりしたので大変でした。（特に山口撮影後、その日に九州に乗り込む時は）
友人の湘南さんも、良く体力が持ったと思いました。ひどく疲れた旅行でしたが、とても充実した旅となり、一生の思い出に残るでしょうね！帰りのバスは爆睡でした。バスのトイレ休憩の時も気づかずに寝てました・・・。
津和野で買った日本酒が美味かったです。おかげで普通の日本酒はまずくて呑めません。
暑さの中、重い荷物を持って歩き回っていたのでかなり汗をかきました。７月２０日～２５日の旅でしたが、体重が４キロ落ちていました。ズボンがブカブカ。しかし、１週間後には大体体重が戻っていました。
全て予定通り行きホッとしました。５月から計画を経て、時刻表見ながらルート・予算を考えたりしたので大変でした。（特に山口撮影後、その日に九州に乗り込む時は）
友人の湘南さんも、良く体力が持ったと思いました。ひどく疲れた旅行でしたが、とても充実した旅となり、一生の思い出に残るでしょうね！帰りのバスは爆睡でした。バスのトイレ休憩の時も気づかずに寝てました・・・。
津和野で買った日本酒が美味かったです。おかげで普通の日本酒はまずくて呑めません。
最後の撮影は色々考えて、鍋倉付近での撮影にしました。
残念ながら煙葉は薄かったですが、稲の緑のじゅうたんの中を走っている姿を撮れたので良かったです。
残念ながら煙葉は薄かったですが、稲の緑のじゅうたんの中を走っている姿を撮れたので良かったです。
ちょっとブレてしまいましたが、お次はＣ５６－１６０の運転席です。
この機関車も川崎車両製なんですね。
機関士さんは格好良いですね～！
この機関車も川崎車両製なんですね。
機関士さんは格好良いですね～！
今回の撮影旅行の最終日となりました。
暑いのであまり歩きたくないので、駅から近い長門峡に来ました。
今度は川原からの撮影としました。個人的には川原からの方が好きです。
爆煙でした。
暑いのであまり歩きたくないので、駅から近い長門峡に来ました。
今度は川原からの撮影としました。個人的には川原からの方が好きです。
爆煙でした。
２５日に水上にＳＬ撮りに行ったときに関越道を利用したんですが、最近パトカーを良く見ます。２５日も赤城インターの所に隠れていました。２６日にも首都高に覆面パトカーがいました。
９日に水上に行ったときも月夜野インター付近に覆面パトカーがいました。私は速度を守っていましたが、なんか、走り方が怪しい車がいるなと思い追い越し車線で加速し、その車に横付けして運転手を確認したら案の定、高速機動隊の人が運転していました。
私は全国のパトカー（覆面も含め）の図鑑（持っている方多いかな）を持っているので、覆面パトカーの見分けが出来ます。
高速で使うパトカーは以前までは、スカイラインＧＴＲやＧＴＯが主流だったようですが、それらの車が消滅したので、最近はインプレッサＷＲＸが出始めているらしいです。
埼玉には３台のインプレッサがおり、川越・春日部に白黒のパトカー、深谷に覆面パトカーがいるみたいです。さらに、０４年（確か）国費で６台のインプレッサを購入したとか。
実際に図鑑で見たんですが、深谷の覆面パトカーは普通のインプレッサと変わらないので、厄介です。熊谷ナンバーのシルバーのインプレッサは要注意です。
これから、ドンドンインプレッサパトカーが増えていくかもですね。
ちなみに最近はワゴンタイプの覆面パトカー（ステージア）もいるそうです。
※これらのことは全て正しいとは限らないので、間違いがありましたらご了承下さい。
９日に水上に行ったときも月夜野インター付近に覆面パトカーがいました。私は速度を守っていましたが、なんか、走り方が怪しい車がいるなと思い追い越し車線で加速し、その車に横付けして運転手を確認したら案の定、高速機動隊の人が運転していました。
私は全国のパトカー（覆面も含め）の図鑑（持っている方多いかな）を持っているので、覆面パトカーの見分けが出来ます。
高速で使うパトカーは以前までは、スカイラインＧＴＲやＧＴＯが主流だったようですが、それらの車が消滅したので、最近はインプレッサＷＲＸが出始めているらしいです。
埼玉には３台のインプレッサがおり、川越・春日部に白黒のパトカー、深谷に覆面パトカーがいるみたいです。さらに、０４年（確か）国費で６台のインプレッサを購入したとか。
実際に図鑑で見たんですが、深谷の覆面パトカーは普通のインプレッサと変わらないので、厄介です。熊谷ナンバーのシルバーのインプレッサは要注意です。
これから、ドンドンインプレッサパトカーが増えていくかもですね。
ちなみに最近はワゴンタイプの覆面パトカー（ステージア）もいるそうです。
※これらのことは全て正しいとは限らないので、間違いがありましたらご了承下さい。