ここからはコンパクトデジカメで撮りました。速度がかなり遅いので撮るのも楽です。重厚感あるドラフト音は良いです。
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秩父鉄道のハイライトらしく、迫力あるＣ５８－３６３を見られました。
Ｃ５８の速度は人が歩く程度です。一生懸命客車４両を牽引しています。
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返しも上越線でデゴイチを撮る予定でしたが悪天候の為、午後は秩父鉄道に転戦しました。３０分前に到着しましたが、上越線でデゴイチが走っているせいか空いていました。Ｃ５８は相変わらずライトは点いていませんでしたが、爆煙で来ました。
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水上に近づくにつれて天候が悪くなり、水上の諏訪峡では雪が降っていました。
水上といえ、１１月上旬に雪が降るとは思いませんでした。
紅葉の中の雪も珍しくて良かったかな？雪が写るようにシャッター速度を落としました。
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いつもはこの先に無人踏切がある（から？）汽笛を鳴らすんですが、この日は汽笛は鳴らさずに行ってしまいました。
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追っ掛けて、敷島駅の手前の榛名山バックで撮れるポイントに来ました。
直前に太陽が雲に隠れて榛名山に陽が当たりませんでした。
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この先に定番ポイントのサントリーカーブがあります。
この日は晴れていましたが、エライ寒かったです。
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後追いです。下り勾配に見えるんですが、白煙をずっと出していました。
目の錯覚なのでしょうかね。
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全般検査後、初の営業運転です。かれこれ１ヶ月前の話ですね。
久しぶりの営業運転という事もあり、人気ポイントは先客が沢山居たのでさん鳥カーブの群馬総社寄りの所で撮りました。白煙が光って綺麗でした。
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