５８６５４号機復活か！？

０５年に車体の老朽化で引退した、九州のハチロク（５８６５４号機）の復活話が持ち上がっているようですね。復活路線は肥薩線で、「ＳＬ人吉号」みたいですね。昭和６３年に復活してからは豊肥本線を中心に走っていて、年に数回だけ肥薩線を走っていましたが、再復活した場合は肥薩線を中心に走るんですかね～。

流石に勾配のキツイ豊肥本線は走れせられないのでしょうね。とりあえず、元気な姿をもう１度見たいですね。ただ、本当に再度復活できるのでしょうかね。かなり問題だと思いますが・・・。

贅沢ですが、個人的にはキューロク（９６００型）やＤ５０とか復活してくれたら面白そうなんですけどね。

説明するのは下手なので、こちらで見てください↓↓
http://www.hitoyoshi-press.com/local/index.php?intkey=641

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津和野・Ｄ５１－１９４・４

このデゴイチにも集煙装置が付いています。Ｃ５７に集煙装置が付いていると不細工になりますが、デゴイチなど重量感がある機関車には似合いますね。重量感が増します。
この集煙装置にも場所により色んな形があります。

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津和野・Ｄ５１－１９４・１

津和野駅前には春先からＤ５１－１９４が静態保存されています。
今も本線で活躍するＣ５７－１・Ｃ５６－１６０を静かに見守っています。

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山口県立博物館・Ｄ６０－１・１１

懐かしい腕木信号と保存されています。このＤ６０は、Ｃ５７などと同じく給水温め機がデッキの下にあります。

山口で初めてＤ６０を見てからすっかり気に入ってしまいました。Ｄ６０も復活して走ったら迫力ありそうですね。どんなドラフト音がするのか、どんな汽笛なのか想像するだけでも楽しいです（←危ない！？）大型なので迫力ありそうですからね。

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山口県立博物館・Ｄ６０－１・９

このＤ６０の煙突には、集煙装置と言うのが付いています。集煙装置と言うのは高さの低いトンネルでは煙が天井に跳ね返ってキャブに入り込んでしまうので、この集煙装置で煙を後ろに流れるようにしています。
このＤ６０は山口線で活躍していましたが、山口線のトンネルは天井が低いので集煙装置が付けられていました。

良く見るとライトの枠とライトの大きさが違いますね。これはシールドビームでしょうか。

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山口県立博物館・Ｄ６０－１・８

デフレクターにはこのようなマークが付いていました。何のマークなんでしょうかね？？両サイドは羽のように見えなくもないんですが、山口は教会が多いからキリスト関係のマークなんでしょうか？

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山口県立博物館・Ｄ６０－１・７

昭和２６年に、日本国有鉄道浜松工場にてＤ５０からＤ６０へ改造されています。

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山口県立博物館・Ｄ６０－１・６

「昭２」、「川船」と書かれたプレートが貼ってあります。
昭和２年製、川崎造船所で製造されたみたいですね。

ただ、昨年再塗装されたみたいですが、このプレートに上からベターっとペンキを塗ったみたいで、文字が見づらいです・・・。

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山口県立博物館・Ｄ６０－１・５

このＤ６０は、幹線電化で余剰となったＤ５０を、ローカル線の輸送力強化を目的として丙線区に入線出来る様、従輪を２軸にして改造されました。

ちなみにＤ５０は大正時代に誕生した大型機関車で活躍しましたが、昭和時代に後継機の近代型のＤ５１が誕生してからは、あらゆる点で劣り、戦後は特に不評だったみたいです。それで余剰となった為に、Ｄ６０に改造されました。

全長２０ｍ、重量８１．６ｔ、最大出力は１２８０馬力、最高速度は８５キロとなっております。

主に、山口線・北上線・磐越東線などで活躍しました。

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山口県立博物館・Ｄ６０－１・４

運転席に座っている所を１枚。（顔は隠させて頂きます。）
ちょっと感動。気分だけは機関士です。子供みたいですね。

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山口県立博物館・Ｄ６０－１・３

キャブ（運転席）はＤ５１やＣ５８よりも広かったです。
古いＳＬは皆そうなのでしょうか？
運転席に座ると前の窓に届きませんでした・・・。雨降ったら、どうやって雨切るんでしょうかね。

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山口県立博物館・Ｄ６０－１・２

運転席の中に入れます。ちゃんとメーター類もありました。

運転席から見るとこんな感じです。画像の真ん中が窓ですが、前方がとても見づらいですね。前（ボイラー）が長いので、停止位置にちゃんと停めるのも大変でしょうね。

元機関士の祖父がＣ６２やＤ５１はボイラーが太いから前方が見づらいので運転しづらい。と言っていたのが良く分かります。

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山口県立博物館・Ｄ６０－１・１

山口には予定通り７：４５分に着き、近くのニッ○ンレンタカーで軽自動車を借りて、出発！！
レンタカー借りる時の楽しみは、自分のファミリアには付いていないカーナビを使うことです！時間がたっぷりあるので、山口駅近くの県立博物館（のはずです）に保存されているＤ６０－１を見に行きました。距離は近く道は知っていますが、わざわざカーナビを使います（笑）

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さよなら交通博物館・１１

デゴイチの脇には０系新幹線の先頭部分だけあります。鉄道新時代を築いた車両ですね。確か、私の友人の湘南さんが０系好きでしたよね？

隣にいるデゴイチと交通博物館の顔として存在していましたが、０７年開業予定の鉄道博物館ではこの２両はどうなってしまうのでしょうか・・・。

さよなら交通博物館・１０

交通博物館にはデゴイチの顔の部分だけあります。
このデゴイチにも「さようなら」のヘッドマークが付いていました。
鳩のマークでしょうか。