新しくやってきた娘はハンガリアン。
長く付き合いたいなぁ～(*^_^*)
化粧っ気のない地味な娘。
だが、そこがイイ。
この娘は最近お熱が出ることが多く、遠出が不安な状態でした。
幌もガタがでてきて、いいコンディションで乗るにはそれなりにコストもかかり、泣く泣く里子に出します。
あでゅー…>_<…
代車はプジョーではなく、2008年製のBMW MINI ONE。
10年以上世代の違う、最近のクルマだ。
エンジンスタートはボタン式。
ドアに付いているスイッチを回すと、ドアミラーが格納される。
何もかもが電気で動くのが家電っぽい。
ただその感覚に慣れてなくて、時代に乗り遅れてるのかな？
306に乗ってる時のジャケットがジャストサイズで着こなせてる感じがなくて、
ゆるゆるな感じ・・・（ボクサーパンツじゃなくて、トランクスのような）
あぁ、早く306に帰りたいと思う。
洗車をしようと思っていたら、電話が鳴った。
新聞屋さんからだった。
申し訳なさそうに電話してきて、今朝クルマをぶつけたとのこと。
電話を切ってから、クルマを見てみると。。。
右のフェンダーからドアにかけて傷が続いている。
フェンダーは凹んでいて、塗装もヒビが入っている。
あっちゃー、見事にやってくれたわ（>_<)
今まで加害者側の方が多かったから、
相手側の恐縮した気持ちは痛いほどわかる。
事故証明しに警察署まで出かけた。
警察署で車検証がなかなか出てこなくて焦った（＾＾；；
普段出さないので、どこに入れたのか忘れたのであった・・・
俺の乗ってるクルマは中古車だ。
しかし、メーカー公式のオーナークラブに入ることができた。
そんなクラブから、誕生月のお祝いのメセージとささやかなプレゼントが。
近くのディーラーに行けと書いてある。
今のクルマは別の整備工場でメンテしているので、そのディーラーとは面識はない。
免許更新の帰り道、そのディーラーに寄って、プレゼントをもらった。
小さなライオンのストラップ。
可愛いリボンを外すのがもったいない。。。
その後女性スタッフと少し歓談。
昔のクルマのデザインの良さも理解してくれたし、わざわざ新しいクルマを薦めようともしない。
そういう姿勢に日本車のゴリゴリ売りつけるディーラーさんとの違いを感じたｗｗ
「これからも長く乗ってあげてくださいね」
そう言われてディーラーをあとにした。
なんとなく、雪が降りそうな雰囲気がやってきそうなので、休日ということもあり、タイヤ交換を行った。
冬タイヤは回転方向が指定されているので、注意していたはずが反対に付けてしまって体力のロス…＿|￣|○
数日前に縁石にHITしてしまった跡がタイヤにあって、サイドウォールに傷が出来ていて、来シーズン、交換しなきゃと思って激しく鬱な気分に…orz
まもなく、白い悪魔の季節がやってきますよー
2010年3月28日（日）に富士スピードウェイで行われる、
SUPERタイヤ転がしGP日本一決定戦！
F1マシンのために開発されたタイヤを人力で転がせます。（2009年製）
参加資格は…
1)高校生以上であること
2)ルールやマナーを守れること
3)おバカな企画が大好きであること!
4)大会趣旨を理解していること
5)1チーム6名で構成すること
昨年の模様によれば、かなり体力がいるようです。
http://www.fsw.tv/
SUPERタイヤ転がしGP日本一決定戦！
F1マシンのために開発されたタイヤを人力で転がせます。（2009年製）
参加資格は…
1)高校生以上であること
2)ルールやマナーを守れること
3)おバカな企画が大好きであること!
4)大会趣旨を理解していること
5)1チーム6名で構成すること
昨年の模様によれば、かなり体力がいるようです。
http://www.fsw.tv/
TVでは、やたらとエコカー減税でお買い得っていうCMを目にする。
でも、ひとつ疑問がある。
どうして、でっかいミニバンでもエコカー減税になるのか？
でかい排気量のクルマはCO2もたくさん出すはずなのに…
プジョー福山さんのblogでこんな記事を見つけた。
『エコカー』の考え方の違い
それによれば、
フランスでは・・・
購入する自動車が１ｋｍ走るのに何ｇのＣＯ2を排出するかで決まります。
これを１０個のクラスにわけ、減税・加税しています。
例えば
クラスＡ（＜101g/km） 1,000ユーロボーナス
クラスＤ（141-160g/km） ボーナス・ペナルティなし
クラスＦ（201-250g/km） 1,600ユーロペナルティ
日本では・・・
定められた重量に対する燃費基準に対して、何％クリアしてるかで減税対象が決まります。
例えば
重量828kg-1015kg 17.9km/L基準
重量1266kg-1515kg 13.0km/L基準
重量1766kg-2015kg 8.9km/L基準
なんだか日本の基準は、CO2の絶対量で決まっていないので、一種の景気対策ではないのか？
と思ってしまったわけです。
でも、ひとつ疑問がある。
どうして、でっかいミニバンでもエコカー減税になるのか？
でかい排気量のクルマはCO2もたくさん出すはずなのに…
プジョー福山さんのblogでこんな記事を見つけた。
『エコカー』の考え方の違い
それによれば、
フランスでは・・・
購入する自動車が１ｋｍ走るのに何ｇのＣＯ2を排出するかで決まります。
これを１０個のクラスにわけ、減税・加税しています。
例えば
クラスＡ（＜101g/km） 1,000ユーロボーナス
クラスＤ（141-160g/km） ボーナス・ペナルティなし
クラスＦ（201-250g/km） 1,600ユーロペナルティ
日本では・・・
定められた重量に対する燃費基準に対して、何％クリアしてるかで減税対象が決まります。
例えば
重量828kg-1015kg 17.9km/L基準
重量1266kg-1515kg 13.0km/L基準
重量1766kg-2015kg 8.9km/L基準
なんだか日本の基準は、CO2の絶対量で決まっていないので、一種の景気対策ではないのか？
と思ってしまったわけです。
10/31-11/1に年に一度の仏車の祭典、ＦＢＭ(French Blue Meeting）が行われました。
今回は猫左衛門さんの307とランデブー走行しながらビーナスラインをドライブ。
朝方はオープンではちょっと寒かったです。（ヒーター全開ね♪）
ただ、不況の影響か、前回よりは盛り上がりに欠ける気がしました。
今まで軽いノリで乗っていた人たちはエコカーに流れたのかな…
集まった車は、とてもエンスー度の濃いクルマが多かったです。
露店フリマも掘り出し物が少なかったなぁ…
天候の心配があったので、12時過ぎには会場を後にしました。
今回は猫左衛門さんの307とランデブー走行しながらビーナスラインをドライブ。
朝方はオープンではちょっと寒かったです。（ヒーター全開ね♪）
ただ、不況の影響か、前回よりは盛り上がりに欠ける気がしました。
今まで軽いノリで乗っていた人たちはエコカーに流れたのかな…
集まった車は、とてもエンスー度の濃いクルマが多かったです。
露店フリマも掘り出し物が少なかったなぁ…
天候の心配があったので、12時過ぎには会場を後にしました。
どうしたことか、うちのクルマのメーカーの正規代理店が倒産したらしい。
これで、新潟、長野、山梨に販売網の空白ができる。
問題はそこでクルマを買ったお客さん。
オイル交換とか、ディーラーでお任せだった人は路頭に迷う事になる。
俺は正規代理店じゃなく、主治医のところで中古車（認定のじゃないよｗｗ）を購入したので、そこでメンテを受ける事がこれからもできる。
いろいろ相談を受けているのだが、その店の紹介は自重している。
なぜなら、今の商売のやり方ではとても数をこなせない。
それに、お洒落だからと、日本車感覚で買った人にとって、修理を始めるのに数ヶ月待たされるとか、やっちゃうとクレームつける人がでてきて、迷惑がかかる事が考えられるからだ。
唯一の救いは、FBMで何か行動を起こす事かな… 署名活動とか。
エコ減税は輸入車に何もメリットを与えない。
そのうち、外圧がかかるだろう。
どうする？鳩山政権。
これで、新潟、長野、山梨に販売網の空白ができる。
問題はそこでクルマを買ったお客さん。
オイル交換とか、ディーラーでお任せだった人は路頭に迷う事になる。
俺は正規代理店じゃなく、主治医のところで中古車（認定のじゃないよｗｗ）を購入したので、そこでメンテを受ける事がこれからもできる。
いろいろ相談を受けているのだが、その店の紹介は自重している。
なぜなら、今の商売のやり方ではとても数をこなせない。
それに、お洒落だからと、日本車感覚で買った人にとって、修理を始めるのに数ヶ月待たされるとか、やっちゃうとクレームつける人がでてきて、迷惑がかかる事が考えられるからだ。
唯一の救いは、FBMで何か行動を起こす事かな… 署名活動とか。
エコ減税は輸入車に何もメリットを与えない。
そのうち、外圧がかかるだろう。
どうする？鳩山政権。