TOKYO MOTOR SHOW 2005

「今回は行けそうもないなぁ～」なんて思っていたモーターショーですが、たまたま東京ビッグサイトに行く用事があったので、帰りがけに寄ってきました。

予想どおり結構混んでいたので、まずはプジョーブースに行き、恒例の「オーナーラウンジ」に・・・。オレンジジュースをいただきました。

そこでは簡単なアンケートを依頼されたのですが、内容は「４０７以降のフェイスをどう思いますか？」という内容でした。私はどちらかというと端正な顔立ちのほうが好みではありますが・・・。各メーカーともデザインの主流がインパクト重視ですから仕方のないことですかね。「４０７は許せるが、３０７のフェイスリフトは×」といった意見が多く綴られていました。

さて、プジョーも認知度が高まったこともあってか、盛況でした。やはり１００７の注目度が高かったですね。さすがはピニンファリーナデザイン、人を惹きつける「何か」があります。４０７クーペも良かったですが、４０６クーペほどのオーラは感じないような・・・。


ピニンファリーナといえば、やはりフェラーリですが、F430＆スパイダー・・。さすがの貫禄です。


しかし、貫禄というか、オーラ度としてはフェラーリより一枚上手といった感じなのが、やはりランボルギーニですかね。ムルシエラゴ＆ガヤルド、それも端正なホワイトボディ・・。

さ・す・が「スーパーカー」ですね。

ルノー・ルーテシアスポールコンセプト、アウディ・シューティングブレイクなども興味をそそられました。メルセデスのＢクラスも想像していたよりも好感触でした。市販化が待ち遠しい車です。