R1の弟分が、YSP扱いになるそうです。
詳しくは、
「こちら」。
排気量が150ccなので、車検は無しですね。
車重も軽くて、通勤・通学にお気楽に乗れるかな
普通二輪の免許は必要ですが・・・。
雨の日って、シールドが曇り易いですよね？
簡単・お手軽な曇り止め方法をご紹介します。
と言っても、有名な方法ですが・・・。
使う物は、こちら。
銘柄は何でも良いと思います。
①シールドの内側に1～2滴垂らして、全体に薄く伸ばします。
②余分な洗剤をティッシュで拭き取ります。
以上です。
身近な物でお手軽な方法ですが、これが効果抜群
ハァーっと息を吹きかけても、全く雲らないんです。
シールドの曇りにお困りの方は、是非お試しを。
最近、遠くの現場に行っているので、朝の通勤時間が早いんです。
6時半には家を出ます。
家から会社まで、片道10km弱です。
早朝だと車も少なく、うまく信号に引っ掛からずに行けると、わずか10分で到着します。
R1のエンジンが暖まったかな？という頃には着いてしまいます。
道が空いてると、楽チンで快適です。
しかし、会社から現場までの道中は、朝の通勤ラッシュにも巻き込まれて、片道約2時間かかる道のりを通う毎日です。
おまけに雨の中、カッパを着ての外での作業は・・・。
R1も汚れるし、早く梅雨明けしてくれないかなぁ。
R1にはYAMAHA純正の防犯アラームが付いてます。
標準装備のイモビライザーと連動して、アラームが鳴ります。
揺れを感知するか、キーシリンダーを不正にイジられると、大音量のアラームが鳴り響きます。
感度も3段階に調整出来ます。
メーターではイモビの赤色ランプが点滅し、シートカウル横に設置したアラームの赤色ランプも点滅します。
YAMAHA車・HONDA車とも、メインキーOFFで1分後に自動セットされます。
乗車時のセット解除は、純正のキーでONにするだけです。
作動しないようにする場合の操作に、少し違いがあります。
YAMAHA車は、メインキーOFF・ON・OFFでシステムが作動しなくなります。
HONDA車は、フロントブレーキを握りながらメインキーのOFF・ON・OFFで作動しなくなります。
一応、参考まで。
オイルとトルクレンチも注文しました。
高価な物は無理なので、お手軽価格のお買得品です。
こちらは、送料も考慮した最安値はAmazoneでした。
物によっては、オークションが安かったり、ウェビックが最安だったり、Amazoneだったりします。
地元での価格と比較すると半額ですから、どうしても通販になってしまいます。
色々と比較していると、関連商品が出て来て、ついつい他にも買ってしまうのが難点ですが・・・。
2007年モデルのYZF-R1(4C8)を購入予定・検討中の方、必見です。
この5代目R1が全体のシルエットもバランスの取れた細身で、中古車の玉数も多く、価格も程々なので購入検討中の方も居ると思います。
但し、このモデル特有の「5500rpm問題」というECUの不具合があります。
いつも参考にさせて頂いている「'07 YZF-R1とともに」のYZF-R1_4C86さんに詳細を教えて頂きました。
該当車両か否かは、ライダーシートを外し(5mm六角ネジ2本)、ECUの型番(部品番号)を見ると判別出来ます。
是非、車両のシート下を見せてもらって、確認しておいた方が良いと思います。
対策済ECUの部品番号は「4C8-8591A-31」だそうです。
不具合該当品は「4C8-8591A-30」だとの事です。
自分の車両は運良く対策済でしたが、購入前に是非確認しておいた方が良いですよ。
楽観視してましたが、ピンポイントとは言え症状は明らかに出るみたいなので・・・。
尚、対策方法等については、YZF-R1_4C86さんの情報が最新で、参考になると思います。
趣味で楽しむための物なので、少しでも気になる点がない方がより楽しめますので、是非ご確認を。
R1に乗り始めて約1ヶ月ですが、気になる点が。
始動性がちょっと(微妙に？)悪いように思います。
以前のCB400SFは、始動性が凄く良かったです。
セルを回す時間が短く、「キュルキュル、ボボボボ」という感じ。
R1は
「キュルキュル、キュル、ボボボボ」という感じ。
CB400SFに比べると、少しだけセルを長めに回す必要があります。
「キュルキュル」で一旦エンジンがかかりそうになりますが、セルを回すのをやめると、そこでは始動しません。
気持ち長めに回して、「キュルキュル、キュル」で始動します。
まぁ、気にする程の事ではないのですが・・・。
プラグの劣化かな？とも思うので、チェックも兼ねて難関のプラグ交換に挑んでみようと思います。
準備したのは、イリジウムプラグ「DENSO IU27A」
オークションにて、4本で4,000円+送料500円です。
地元でのノーマルプラグの価格と大差ないので、これを試してみます。
天気の良い休日に交換してみます。
最近、バイク用品ばかり購入してます。
(と言うか、それしか買ってないような・・・)
オークションを見ていて、目に留まったメッシュジャケットをまたポチってしまいました。
暑い時期は、ジャケットの代えも必要だろうという事で。
少し前のモデルのUSEDですが、予想よりお安くゲット。
本当にUSED？と思える新品同様の品で、大満足です。
この「大当たり」を引けた時の満足感が堪らないので、オークションはやめられませんね。
燃費計測、3回目です。
実は、今までは実験も兼ねてレギュラーを入れてました。
レギュラーでも、パワー盛々感はスゴイです。
しかし、街乗りの超低速で微妙にノッキングが出てる(気のせいかも？)みたいなので、今回はハイオクを入れてみます。
(満タン法)
走行距離：269.0km
消費燃料：17.35リットル
燃費＝15.50km/リットル
金額=17.35×153円=2,655円
ハイオク給油後に走ってみて、気になってたノッキングは消えてるように思います。
ただ、朝一の始動直後のアイドリングは、レギュラーの方が安定していたような気も・・・。
少し暖まれば直ぐに安定するので、全然問題ないのですが。
いつも、自分はコスモ石油で給油してます。
オクタン価は、ハイオクが99.5以上・レギュラーが90.0以上だそうです。(リサーチ法っていう計測方法での値らしいです。)
YAMAHAのマニュアルでは、「オクタン価95以上の無鉛プレミアムガソリンを推奨」となっています。
やはり、素直にハイオクを入れる方が良さそうです。
次回の燃費計算時に、少しは差が出るでしょうか
いつもは後ろからの写真が多いので、たまには前からの写真も載せてみます。
4代目と5代目は、外見がよく似ているのですが、ライト下のインテークダクトの大きさが違います。
5代目は一回り大きくなってます。
帰宅前に、会社で簡単に洗車
。
やはり、汚れたままだとカッコ悪いですからネ。
横から見るとホイール(リムストライプ有無)の違いで、以前と印象が違うと思います。
キレイになると、やはり気持ち良く乗れます。
でも、明日からは台風の影響で大雨の予報が・・・。
をするために、メンテナンススタンドを引っ張り出してみました。
手持ちのスタンドは、4年程前、CB400SF用にオクで買った激安品です。(￥3,000くらいだったかな？)
受け部の幅が狭くて、そのままではR1には使えません。
R1はV受け用のフックも付いているので、早くJ-TRIPのスタンドが欲しいのですが・・・。
J-TRIPの「はじめてスタンド」を参考に改良してみました。
買って来たのは、キャンプ用？の長めのペグです。(φ13mm×600mmだったかな？)
ホームセンターで￥300でした。
リヤホイールシャフトの貫通用に丁度良い外径で、強度も十分です。
使い方は、L受け部分を外してリヤホイールシャフトに合わせて、そこに激安貫通シャフトを通します。
あとは、車体を真っ直ぐに立ててスタンドを下ろすだけです。
リフトアップの高さ調整は利きませんが、丁度良いのではないでしょうか。
少しの間、チェーンメンテとホイール清掃は、これで凌ごうと思います。
「おまけ」目当てに、缶コーヒーを追加購入してみました。
シリーズの中で、黒の大型二輪を選んでみました。
その中で、気になった点が。
超細かいですが目を凝らして良～く見ると、CB750Fのマフラーには「モリワキ」の名が。
(デジカメだと良く分かりますが、肉眼だと何となくしか読めない大きさです。)
「ヨシムラ」の名のおまけシリーズですが、親戚同士なんで、「モリワキ」もありなんでしょうか？
ホンダ車のショート管と言えば、やはり「モリワキ」なんでしょうか？
暑い時期にも、好き好んで熱いバイクに乗る「変人」のためのアイテムも購入しました。
先日のプチツーリングで試用しましたが、噂通り良い感じでした。
本当にひんやり涼しく感じます。
メッシュのジャケット＆グローブとの併用がおすすめです。
下はジーンズとの併用で、R1の熱に耐えられるか試用してみました。
乗って直ぐにはひんやり感を感じられましたが、少し走ると熱風に負けてしまいます。
まぁ、少しは防熱の効果があるんじゃないかと思います。
バイク通勤を始めて、もうすぐ4年になります。
レインウェアもくたびれて来たので、新調しました。
通勤時は弁当と水筒を入れたリュックを背負います。
雨天時には濡れないように、背負った上に着るので、今回はLサイズにしました。
袖や裾も長めの方が、余裕があって濡れ難いです。
そして、追加アイテムがこちら。
防水のライディングシューズとグローブも、最近では大雨時に浸水してたので、これで完全防備です。
これで大雨が降っても、どこも濡れません。
レインウェアは着たり脱いだりの手間がかかりますが、もう慣れちゃいました。
のマフラーが好きで、前のCB400SFにも今回のYZF-R1にも、ヨシムラのマフラーを装着してます。
ノーマルとは違う、独特の「バイクらしい音」が気に入ってます。
そんな自分の気になる「おまけ」がコンビニに登場
詳しくはこちら
残念ながら、YAMAHA車が無いんです・・・。
とりあえず、黒のマシンだけは揃えてみようかなと思ってます。
ちなみに、上司の最近のコレクションはこちら。
他にもマリオのシリーズとか、色々なおまけがあるみたいですよ。