クサラへの道vol 7~Long And Winding・・・~

　ひと昔前、某メーカーのクルマを買うと、
他のメーカーのクルマに乗り換える際に下取り価格が低すぎて、
泣く泣く同じメーカーのクルマを購入せざるを得ない事態に陥ってしまい、
そのような現象を
「○○○地獄」と云われていました

　勿論今はそんな事ないでしょう
人気のある車種も沢山ありますし。。

　地獄に落ちたのは、ワタシです
二度とはい上がれない「ラテン車地獄」に…

　諸経費込み、車検２年付き２６万円のバカラは
本当にステキな車でした
眠っていた魂を蘇らせ、
形容しがたい独特の退廃的な、
無理矢理例えるならば、
曇りの日のセーヌ川左岸の雰囲気を
醸し出していました
（セーヌ左岸なんて知りませんけど…）
　
　まるで、猫の背中に乗っているような
乗り心地なのです
解らないでしょう
わからないのです
だから日本で５台ぐらいしか売れませんでした

　購入後一週間で相方がパワーウィンドウを壊しました
以後、窓の開閉は水没でもしない限り禁止となりました

　触媒装置が壊れて、発進時に異音がしたので、
相方をそそのかし、彼のクルマを改造させ、
余った純正品をバカラに移植しました

　そうやって涙ぐましい努力を重ねましたが、
まるでもぐら叩きのように、故障箇所が噴出します

　ATが壊れると、１速とRにギアが入らなくなり
常にセカンドスタート＆絶対にバック出来ない
超・プラス思考運転を強いられました
いくら常に前向きに頑張ることが取り柄のワタシでも
これは正直辛いです

　そんな時、あるマニアックなクルマばかり扱う、
マニアックな自動車商会より、
「バカラが動かなくなったら知らせてねん」と
言われていたことを思い出し彼に救いを求めました
　
　それで、バカラの代わりに私の元へやってきたのが、
シトロエン・シャンソン君です

　紙面の都合上、シャンソン君については何にも書けませんでした
でも、ホントに何の特徴もないのがシャンソン君の特徴でした

　シトロエン・シャンソン　SOHC　FF　1400CC　21世紀にシングルカムかよ・・