エスケープR3 プチカスタム

梅雨の合間の曇りの日に久々エスケープを引きずりだした。

見ると鉄パーツが結構サビサビ(-.-)

一応ブルーにしてたブレーキアジャストネジ



アフター
買い置きしてた100均のステンコート六角穴ボルト



そのままでは長いのでネジ切りマシン
チャンプ様の登場(笑)

M4でもステンコートだから固かったー

エスケープＲ3 外し編

先日久々に相棒に使ったエスケープＲ3
眺めてると何か今一

と言うわけで外してみた(笑)

まずはちょっとうるさいバーエンド
ビフォー

アサヒのシルバー


アフター



うーん
何か物足りないが、とりあえずこれで行くか。


次はクランク
オール鉄チェーンリングで全く使わないインナー34Tを外す…

が、何故かインナーだけカシメやし(￣▽￣;)
アウター、ミドルは普通のチェーンリングボルト止めなのに…
ドリルで穴開けて外そうかと思ったが面倒なので今回は中止(^^;


チェーンリングが外せなかったので腹いせに(笑)
グリップのロックリングをブルーに



とりあえずこれでしばらくは放置かな

ジャイアントエスケープR3

今日は久々にジャイアントエスケープR3の手入れ

しばらく放置状態だったので鉄部分は錆びだらけ
(;_;)


前後ハブの玉押しが錆び錆びだったので磨いてブルー塗装



今一気に入らなかったベロのサドルをＧＴサドルに


因みにベロサドルは\3700
ＧＴサドルは新古\1500

さぁ綺麗にするぞ～

今日の相棒エスケープR3

今日はやっと天気回復～
朝、悩んだあげく(笑)
今日はエスケープR3です。

朝、通勤時段差を乗り越えるたびにフロントからカタカタ音が…

途中止まってよく見たが原因不明～
ハンドル廻りではなさそう。
会社に着いてじっくり確認したら…

最初はホイール内部(リム)に異物があるのかと思いましたが…

犯人は、フロントのチューブ固定ナット～

ナットが緩んでてカタカタ音がしてました。

いや～分かりにくかったです(汗)
きちんと締めて今度は大丈夫！


今日よく分かったのですが、このエスケープ軽いです(^^)
手持ちの自転車の中では一番軽いはず。
ユーラシアより軽いのが持って分かりました。

カタログ公称値11.4kg
サドル、シートピラー、ペダル、タイヤ、グリップを軽いのに代え、32Tのスプロケの代わりに14Tを入れ、チェーンガード、ベル、リフレクターを外し、さらにコラムカット、スペーサーをかなり外したのでバーエンド&スタンド付けたの差し引いても10kg代になってるかな!?

こうなれば徹底的に軽量化(クランク、ハンドル、フォーク交換)しようかなと思った親父でした(笑)


そうだ!!
アビオスのフロント廻りとごっそり入れ替えれば26インチでアルミフォークなんでかなり軽くなるかも(爆)

外せない!?

今日は天気いいんで相棒はエスケープR3(^-^)

で～
いつもの昼休み手入れ～


よくみりゃスポーク至るところ塗装？がはげてる～

即タッチアップ


次にRDプーリー綺麗にしようと良くみたら…


ガーン(￣▽￣;)

どうみてもカシメてあるので外せませんよ!!
(裏側から叩いて抜く？)

なんで～


RD単体外す時わざわざチェーン切らなきゃいけないやん

スラムさ～ん
頼むよ～


ちょっと気落ちした親父でした(笑)