最近ずっとマディさん２号ばかりだったので気分転換に
今日はGlOS AMPIO
コラムスぺーサにワゴンRに使って余ってた100均カーボンシートを貼ってみた。
ビフォー
アフター
今日はGlOS AMPIO
コラムスぺーサにワゴンRに使って余ってた100均カーボンシートを貼ってみた。
ビフォー
アフター
Newマシン マディさん２号
とりあえず乗れるようにしてチマチマプチレストアと考えていたが、あまりのボロさにほぼそのまま乗ってる次第で…(^_^;)
あれからはFDの錆び錆びを塗装したのとボルトをステンにしただけ。
とにかく錆びでグサグサ(。>д
この錆びを見てやる気を失った(/_;)/~~
結局錆びは削っても取れず塗装で誤魔化し
ボロさ半端ないけど、このヤれたまま乗るのもいいかと
プチレストア絶賛放置プレー中(笑)
騙し騙し乗ってきた2000年式ホンダライフ タイプR
ついに御臨終(*_*)
自作タイプRエンブレム
ホンダロゴ純正ホイール
ダンク用マフラー
ダンク用ミラー
純正ローダウンサスキット
他モロモロ
自分のとこに来てから14年 18万キロ
長い間ありがとうございました(^^)
そしてNewマシン
人生初のスズキ車、ターボ
2005年式ワゴンR FT-Sリミテッド
ついに御臨終(*_*)
自作タイプRエンブレム
ホンダロゴ純正ホイール
ダンク用マフラー
ダンク用ミラー
純正ローダウンサスキット
他モロモロ
自分のとこに来てから14年 18万キロ
長い間ありがとうございました(^^)
そしてNewマシン
人生初のスズキ車、ターボ
2005年式ワゴンR FT-Sリミテッド
ついに限界がきたのでお別れ
2000年式ホンダライフ
Newマシン
2005年式スズキ ワゴンR FT-Sリミテッド
ライフさん
自分のとこに来て14年間
お疲れさまでした(^^)
2000年式ホンダライフ
Newマシン
2005年式スズキ ワゴンR FT-Sリミテッド
ライフさん
自分のとこに来て14年間
お疲れさまでした(^^)
とりあえず乗れるようにしてちまちまプチレストア中のマディさん２号
ブレーキ周りの錆び錆びからさよなら
ブレーキ取り付けボルト、チドリのワイヤー固定ボルトが腐ってる(*_*)
外したチドリ
ボルトはもちろんだが、本体の裏側はメッキがグサグサ
リッジと同じだった。
何故に両方アルミにしないのか…
とりあえずアルミは適当に磨いて裏側はリッジの時はアルミテープを貼ったがマディさんのは塗装しました。
ボルトはお約束で汎用のステン
交換後
ブレーキ取り付けボルトはロックジャンパーから移植したステン
ついでにワイヤー固定ボルトも汎用ステンに
とりあえず目立つ茶色の錆び錆びとさよなら～
少しスッキリ(*≧∀≦*)
さぁ次は何やろう
ブレーキ周りの錆び錆びからさよなら
ブレーキ取り付けボルト、チドリのワイヤー固定ボルトが腐ってる(*_*)
外したチドリ
ボルトはもちろんだが、本体の裏側はメッキがグサグサ
リッジと同じだった。
何故に両方アルミにしないのか…
とりあえずアルミは適当に磨いて裏側はリッジの時はアルミテープを貼ったがマディさんのは塗装しました。
ボルトはお約束で汎用のステン
交換後
ブレーキ取り付けボルトはロックジャンパーから移植したステン
ついでにワイヤー固定ボルトも汎用ステンに
とりあえず目立つ茶色の錆び錆びとさよなら～
少しスッキリ(*≧∀≦*)
さぁ次は何やろう