MT-07×47000km!!

わんこの受診とシャンプーしたのでゆっくり過ごそうかと思いましたが、ちょっとバイクでストレス発散!!

西へ向かって走り、633美の里をスルーしてファミマでコーヒータイム。

PayPayのモバイルTカードのTポイントで初めて決済しました。

今まではヤフオクとかで使ってましたが、ファミマで使えるのはいいですね。

地元に戻って桜ウォッチング。

車検後は初ライド。

めっちゃ調子良いんですけど。

シフトフィールがもっと落ちてたのに良い感じ。

オイル交換はあと500km先。

帰宅時に47000km超える様に調節。

車検時と今日での燃費。

チェーンメンテして次回に備えます。

午後3時半出撃で午後5時頃帰宅。

気温が25~23℃で道中は18℃まで下がったり。

装備メモ

上

長袖Tシャツ+半袖Tシャツ+56タニジャケット

下

クシタニ エクスプローラージーンズ

靴 ダイネーゼ メトロポリス

グローブ ダイネーゼレザーグローブ

ネックウォーマー Buff

ヘルメット SHOEI Z-7

出てすぐにベンチ開けたいと思い、道中は涼しく、地元戻って1番具合良い感じ。

帰路Buffを脱ぎましたが失敗でした。

2021春の受診(フィラリア薬処方)と3/29シャンプーメモ

触診異常無し。

体重4.95kgで体脂肪率28%とか31%と

か。

白内障は特に進んではいない。

右は段階的に最後で左は1つ手前らしい。

色々言われても残らないので書面にして欲しい…(T‐T)

簡易血液検査はフィラリア陰性。

フィラリア薬は去年同様に7つを5月から5週起きの予定。

支払い額が多いと思ってフィラリアはいくつから割引あるかと聞くと7つからで割引されている。

目薬高すぎやろ。

2種類で6つで割引してくれよ。

昼から放牧してシャンプー。

獣医連れてく前と放牧時に色々カット。

肛門腺液は少ない様ですが、逃げ腰で姿勢悪く上手く出せませんでした。

シャンプーブローは前回に引き続き落ち着き無し。

段々と爪切りやカットもで色々と嫌がってきたような。

モンキー125@2021桜

午後3時ぐらいからモンキー125で生活圏の桜をブラっと散策してきました。

SZ-RAM4坂田の後ろ側にも。

雨上がるのが遅いので車でランチにダヨシスシバーさんへ。

今日は筍を巻くって事で日替わりロール。

麻婆豆腐に抹茶アイスも。

晩御飯にはダヨシスシバーさんに人気の担担麺をテイクアウトしてもらいました。

うめぇー(*｀ω´)b

桜いろさんへおやつを買いに行ったり、イワサキにZ-8来てないかパトロールしたり。

ラパイドNEO、色的には欲しいけどシールド取り付け部とかやかましそう。

木曜日の話なのですが、当日書いてる最中に画像アップができませんでした。

新型モンキー125

https://young-machine.com/2021/03/20/178575/

5速化だけでは無く新型エンジンだと!!!!

まだ買って1年経っていないのに…(T‐T)

ブラックはじらされて発売遅かったから仕方ないか。

1年乗って5速欲しいとも思うし4速でええやんとも思う。

タコメーター好きだけど我慢しています。

5速になれば余計に欲しくなるだろう。

モンキー125はカスタム控え目にしたいので、4速でタコメーター無しでアバウトに乗るのがいいかな。

それよりクラッチの繋がるかどうかのトコの頼りなさがなんとかならんかな。

強化クラッチとかいる?

それなら良さげなクラッチカバーまで欲しくなってしまいそう。

いかん、ダメだ。落ち着け(笑)

色変更は自車の方が絶対的に好みなので良かったです。

56design FULL MESH RIDERS JACKET

予約していた56designのフルメッシュジャケットが届きました。

36300円+税?

あれ?

36300円支払いでポイント還元だったハズだが?

どちらにしろインナー無しでこの価格は如何なものか…^^;

チェストプロテクターはクシタニのコロイドブレストパッドとマジックテープの位置がズレてます。

新しく専用を買うか?

ブレストパッドにマジックテープ増設して兼用にしたいよなぁ。

モトリモーダ購入なので別注マスクもGET!!

2021SS商品が発表され、ハーフメッシュ持ってるのでフルメッシュジャケット一択です。

最初はグレーを買う気満々。

いざ買う段には悩みました。

MT-07のタンクカバーと近似色はおかしくね?

合わせるのは時期的にライダージーンズかカーゴパンツだけど色の組み合わせどうよ?

と、迷いつつ宣材写真がブラックにライダージーンズだったので弱気の逃げでブラックにしました^^;

ハーフメッシュジャケット買った頃はフルメッシュジャケット必要な時間帯は走らないとか考えてたっけ。

ぶっちゃけ無くてもなんとかなるのを買ってしまうのは買い物依存症っすわ。

MT-07×ユーザー車検(2回目の車検)

午前中は車で市内の病院へ。

午前11時には帰宅で、昼からバイクで車検へGO！

印紙証紙買って書類揃えて整備記録簿のわからない所があって記録簿無しの受検となりました。

ラインにはすでに沢山並んでおり、自分の番が来るまでに4~50分はかかったんじゃないかな?

ライトダメならテスター屋さんで調整して再検のつもりでしたが、この並びようでそんなことできるんか…^^;

係員にユーザー車検で経験は2回目と伝えます。

親切丁寧に対応していただきました。

ガス検は待つ所がスイッチになってるとは。

ライト検査では×を待っていますが、まさかの〇!!

うおおおおぉ

一か八かの博打に勝った気分です(笑)

整備会館に重量税払ってたら、なんか行列長くなってるような気が。

ほんとライト検査は助かりましたぁ。

印紙証紙自賠責保険重量税で14770円でした。

帰宅して愛犬を放牧。

米軍機も空飛んでます。

以前から気になっていたローフリクションベアリングをポチっていて届きました。

ヤフオク即決商品送料別を送料込PayPayフリマ対応しなおしてもらって30%offクーポン利用で純正品より安価にGET!!

タイヤ交換時に交換したいと思います。

FC-MOTOでお買い物

ニューイヤークーポンありませんでしたが、待ちに待ってバレンタインデークーポンでポチって待ちに待ってようやく到着。

ダイネーゼ ergo72グローブ

ちょっと古くてカタログ落ちしていますが、黒のレザージャケットに合わせたいと買ってみました。

どんだけグローブ好きなんだとw

試着してサイズに問題なくて一安心。

国内正規品は税抜き25000円ぐらいしたような気がします。

アルパインスター テックレイヤー

カドヤのインナーに興味を持ったのはダイネーゼのノーウインドインナーばかり着てるから。

カドヤの現物見てサムホールが無いのが引っかかって買いませんでした。

アルパインスターに似たのは無いのか?と検索するとありました!!

サムホールはありますし、後ろ側長くて滑り止めもあります。

サイズもユーロSサイズでバッチリです。

こちらは日本正規品は見当たらず、楽天で28000円と16800円は見かけました。

よくわからない価格差です。

まぁ値付けは店の勝手ですからね。

今回到着時は1000円の支払いで、合計22000円ちょっとでした。

それぞれ11000円ぐらいで買ったと思えば悪くない買い物でしょう。

お気に入りに入れてしばらく買えませんでしたが、クーポン時には微妙に値段上がってました。

10%offクーポンが5%offクーポンかと感じるぐらい。

その後にはもっと上がってましたし、他の商品も上がったり値引き悪くなったりしてるように見えました。

最近つくづく思うのが買い物依存症だなぁと。

使えそうな金を無理やり欲しそうな物探して買ってるような。

コイン貯金精算と色々売却益でAGVのピスタGP-RR日本正規品が買えそうなんだけど、さすがにその金額のヘルメット買う気持ちにはなれないっス…^^;

MT-07×ユーザー車検準備(2回目の車検) その2

記録簿記入含めて書類揃えて、バーエンド交換と色々点検。

記録簿いくつか抜かして現場で聞いてチェックするつもり。

万が一のH4球交換セットに追加用反射シールも用意。

とりあえず準備完了かな?

天気予報も現時点では大丈夫。

昼飯食べてからモンキー125で散歩。

しばらく乗ってなかったので最初は違和感酷かった。

イワサキへ行って商品取寄せ依頼。

Z-8は3月中に入荷予定との事。

27日には高松店にSHOEIがフィッティング来るけど、そこでZ-8買えるかも?

いつものセブンイレブンでコーヒータイムにパン購入。

帰宅してから洗車。

メッキは手間かかるなぁ。

放置アイドリングと今日での燃費。

装備メモ

上

ユニクロヒートテック＋ダイネーゼ ウインドストッパー+56タニジャケット

下

ユニクロヒートテック+クシタニ エクスプローラージーンズ

靴 ダイネーゼ ストリートロッカー

グローブ アルパインスター レザーグローブ

ネックウォーマー おたふく

ヘルメット SHOEI Z-7

12時半出発の午後3時過ぎ帰宅。

道路脇気温計は14~16~13℃ぐらい。

ちょっと涼しいぐらいでした。

ステラ47500kmオイル交換(オイルエレメント交換)

キャップが硬くでで開けれません。

プライヤー使う羽目に。

新車からなんだけどネジ山おかしいと思うぐらい。

周辺部品で手の力が入りづらいのと合わせて構造的に欠陥だと思います。

エレメントが吊り下げも個人的には欠陥構造。

キャップ裏のマヨネーズは何時になく多い気がする。

オイルエレメントも交換してオイル2.6L入れ、確認できない糞ゲージなので確認無し。

これも欠陥ですね。

オイル交換してエンジン始動したらレベル確認できないゲージなんだから。

翌朝確認追記

計算上のオイル残量は15.1L。

パーツクリーナーは引き上げてきました。

滅多に使わないから、使いたい時にガス切れを考えて。

作業時に忘れずに持って行かないと行けませんが、それが不安で置いていたのですけども。

なんか嫌な話ばかりなので、ちょっと気分良かった事を。

やはり交換後はエンジン静かで滑らかに回ります。

オイルエレメントのパッキンには薄らとグリスっぽいのが塗られてる。

こんなの初めてですが、なにも考えずに装着できるのは良いですね。

て、久しぶりにXR100モタードのエンジン始動!!

キーオンでメーター作動でバッテリー生きてます。

昔はすぐに死んでたイメージですが、このバッテリーが大当たりなのかな?

キック10発超えてから初爆してストップを繰り返し、20発超えて回転維持できました。

オイル交換作業中はアイドルアップして放置。

18.31km/L

走行距離412km

給油22.5L

平均燃費計19.6km/L