花びらの刺繍

昨日の強風と雨で陽光桜はほぼ全部散りました。
枝垂れ桜は開花が五月雨的なのでまだ咲いているものもありますが、かなり散ってしまいました。

という事で、
べーべキューハウスの横は花びらの刺繍状態です。



散ってなお錆鉄人を楽しませてくれる枝垂れ桜と陽光桜であります。

行者ニンニク

今日、ドサンコさんから「行者ニンニク」を送って頂きました。
（錆鉄人も育ててみたいと思って購入した事があるのですが枯れてしまいました。）

ドサンコさんはタラの芽の原木の通販に手を上げて下さって、
行者ニンニクと「物々交換」する事になっていたのですが、
大量にしかもクール便で送って頂き申し訳ない限りです。

メールでお願いしていたのですが、根付きの行者ニンニクも送って下さいました。



大きいのは自宅の庭で育てられたものとの事です。


早速、ネットで育て方を調べましたが2週間前に苗床を作れと書いてあって･･･
付け刃ですが苗床作り。

午前中しか太陽が当たらなくて、
我が家としては夏でも比較的温度が上がらずに湿っている所という事で、
南側の庭の西の方、ミズブキが伸び出している傍に植える事にしました。



土を掘り起こし、石を取り出し
燻炭と牛糞を土に打ち込みました。

心配なのはイノシシとサルですが、
イノシシは対策を強化すれば防げると考え、
サル対策として（サルはタマネギを引っこ抜くのが大好きので対策しないと危ないのです）
周囲に柵を作り、金網（かなり錆ていますが･･･）で覆う事にしました。



株分け出来るものは株分けして植え付けました。



夕食の前には、
ドサンコさんから送ってもらった行者ニンニクの漬物？でビール
（実は横浜でも飲み続けていたので昨日・今日とミニ荒行をしようと思っていたのですが、
　「酒のお供に最高」と書いてあったのでミニ荒行は延期したのでありましたが･･･）

風味と辛みが素晴らしく、おっしゃる通り「酒のお伴に最高」でした。
天女も絶賛でした！


植えた行者ニンニク、
何とか無事に育ち増えますように！

横浜往復1000km全下道走行の燃費

出発したのは13日朝5時過ぎ、
十数分後、パン焼き器の忘れ物に気が付いて約11km逆戻りして、5時40分頃再出発。
横浜に到着したのは16時50分頃でした。
ルートは、大野－白鳥ー高山－安房峠トンネル（770円）－諏訪－甲府－R20－R16－R1
到着した時のトリップは記録し忘れていましたが、燃費表示は16.5km/Lでした。

愛奈ちゃんのバレーの練習の送迎や、ホームセンターへの買い物等で
出発前の燃費表示は15.8km/Lに低下

帰りのルートは錆鉄人的には厚木迄行ったほうが良いのではないかと考えて走り出したのですが、
カーナビがいつまでたっても来た時のルートのほうへ戻るように指示するので
途中からカーナビの指示するルートで走行して帰りました。

無給油では帰れないけれど高山までは行けると計算していたのですが、
リッター126円の神奈川県を通り過ぎるとだんだんと高くなり、
山越えの途中でガス欠になったら大変だと思い直して、
松本市で136円のスタンドで余裕をみて15L給油。

「ショック！150円も無駄にしてしまった！」
と言うと、天女は
「そんな事でショックを受けていたら早く死んでしまいますよ！」
と言うので
（給油後に1円でも安いスタンドがあるたびにショックを受ける錆鉄人なので、いつもそう言われるのですが･･･）
事故とかがあって足止めを食らってガス欠になったら大変だから
入れて良かったと思う事にしましたが･･･

という事で、帰宅する少し前に給油ランプが点灯（残り約8L）
帰宅した時はガソリン残量は１つだけ点灯している状態でした。

昨日、手術後3週間の検診に福井まで行き、
本屋さん、ホームセンターと寄り道していつものスタンドで給油



給油量は50.26L、燃費は15.58km/Lでした。
想定以上に燃費が悪かった理由は･･･不明ですが、一因はエアー圧でした。

荷物を積んだ時にタイヤの凹みが気になっていたので
給油後にエアーチェックをした所、2.1～2.2kg/㎠だったのでやや多めの2.6～2.72kg/㎠にしました。

オイルを0W-20じゃなく5W-30にしたのも悪化の一因だと思われますが･･･