実は充電系にトラブルを抱えた1台
オルタネータは全くダメな状態でございまして
問題はそこだけ
あとはリサイクルにするのが勿体ない位に綺麗なコンディションでございます
時代はリユース＆リサイクル
輸出ビジネスを拡充する事によりお客様へ更なるメリットをご提供致します 
過去記事
クルマもリサイクルの時代。環境にやさしさを。。。
まずはマレーシア向けにホンダ「FIT」を2台、リサイクル車両を工場へ搬入致します
現地での需要は1500ccの”GD3”でございましてオークションにて確保した2台を持込です
次回は3/23にマレーシア向けのコンテナ積込を予定しておりましてパーツが足らない状況
世界で見ると◆が右ハンドル◆が左ハンドルが主流な国（*日本の様に右も左も登録できる国は珍しい）
アジア地域では◆日本・香港・マカオ・インドネシア・シンガポール・タイ・ブルネイ・マレーシア・東ティモール
◆中国・台湾・韓国・北朝鮮・モンゴル・カンボジア・フィリピン・ベトナム・ミャンマー・ラオス 
今後は輸出の仕向け先を増やしてまだ走れそうな下取車の販路を拡げて行きたいと考えております 
念願の日本ブランド(右ハンドル)の輸出を開始
今まで通りの高級輸入車とロープライスな国産車のリユース需要に応えて行きたいと思います
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色々な不具合も出ましたが万全な状態にメンテナンスを実施しましたのでとってもイイ状態
欲を言えばもう少しパワーがとも思いますが、ごくごく普通なシルキー6でございます
過去記事 これにて完成！自社使用のBMW「525iツーリング」は最後に再封印を！ 電装系の作業を終えた自社のBMW「525iツーリング」はインテリアにも一工夫！ 自社代車使用のBMW「525iツーリング」にリヤカメラを装着する作業は・・・ 代車稼働中のBMW「525iツーリング」はオイル漏れ修理の為、入院する事に！ 輸出需要の高いモデルですが元気に2台のBMWを代車稼働させております！ 代車稼働を始めましたBMW「525iツーリング(E61)」にチョットした変化を!? オークション落札のBMW「525iツーリング」は自社登録を予定しております！
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新型肺炎コロナウィルスの拡散状況を注視中。。。ついにイランも韓国を上回りイタリアに次ぎ第3位の感染国に
韓国の渡航制限をかける国は100か国にも増加していて、日本も入国拒否を表明しておりますが
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ルノーグループ（Renault Group）は3月2日、次世代のEVコンセプトカーのルノー『モルフォズ』（Renault MORPHOZ）を発表した。中止になったジュネーブモーターショー2020で発表される予定だった1台。ルノーグループは欧州において、EVなどの電動車の販売で主導的地位を確立している。ルノーグループは、将来のモビリティのビジョンを示すEVコンセプトカーとして、モルフォズを発表した。ルノーグループは、EVコンセプトカーのモルフォズを発表することにより、将来のモビリティのビジョンを提示する。このコンセプトカーは、個人のニーズや用途にパーソナライズするために、すべての限界を取り払う。ルノーグループによると、モルフォズの考え方は、今後数年のうちに登場するルノーの新型車の先駆けになるという。モルフォズには、ルノー日産三菱アライアンスのEV向け新開発モジュラープラットフォームの「CMF」を利用する。モーター出力、バッテリー容量、航続に異なるスペックを設定できるだけでなく、車体の長さも使用目的に応じて、変えることができる。フロントフェンダーとリアエンドが、伸縮可能なデザインを採用している。「シティバージョン」は全長が4400mm、ホイールベースが2730mm。蓄電容量40kWhのバッテリーが搭載されており、1回の充電で最大400kmの航続を可能にした。ルノーによると、都市や郊外での毎日の使用に充分という。「トラベルバージョン」では、全長が4800mm、ホイールベースが2930mmに延びる。シティバージョンに対して、全長は400mm、ホイールベースは200mm長い。高速道路などの長距離走行に対応しており、フロントエンドなどが空力性能を向上させるデザインに変わる。室内空間も、2つのスーツケースを収納できるスペースに加えて、乗客用の足元スペースが広がった。バッテリーも、大容量を搭載することができる。「トラベルエクステンダー・バッテリーパック」は、バッテリーの蓄電容量を50kWh追加し、合計で90kWhにできる。これにより、1回の充電での航続を、最大700kmに引き上げた。バッテリーステーションでは、車両のアンダートレイが開き、数秒で追加のバッテリーを取り付けることができる。また、不要なバッテリーを取り外し、40kWhの蓄電容量のシティバージョンに変更することも可能だ。
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