その後、やはり取付ボルト周辺の情報が気になっています。ブリーダーがミリネジかインチかが依然としてわかりません。しかしながら、J3R以降の三菱ジープでは、ホイールシリンダー取付ボルトで確認する限り、77.5型以前のナロー時代から既にミリ対応が完了していたように考えられます。どなたかお詳しい方、サポートをお願いします。
《75型以降の比較》
少し表が小さいかもです。
PS 富山県のマスタさんから追加情報を入手いたしました。どうも75型以降、ホイールシリンダーの取付ボルトを含めミリ化が実施されたようです。
従って、74型以前のナローJ54はインチボルトということになります。
★三菱ジープ互助会★
代表発起人J57改＠日野市
当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp
塩井まで。
現在、初度登録1975年9月 J54乗用してます。
以前所有していた初度登録1974年5月 J54のフロントホイールブレーキブリーダーの頭は、六角3/8インチでした。
1975年9月のJ54のフロントホイールブレーキブリーダーの頭は、六角12ミリです。
パーツカタログでは、1974年9月に'75モデル。
また、'74年10月発行された'75年型主要変更点では、「フロントブレーキ リヤブレーキ(全車)
ホイールシリンダー取付用ボルトとフレア部ネジをインチねじからミリねじに変更した。」とあります。
'68-4 品番 A306022
'74-9 品番 A306022
'75-11 品番 MB058132
カップの品番変わりましたが、共通部品になるそうです。
フロントホイールシリンダー リペアキット(カップ、ブーツ、セット)
品番 MB004996
品番 4610A062
共通部品になります。
＊令和3年 4月 三菱部販に問い合わせしました。
貴重な情報を頂きましてありがとうございます。これでまた一つクリアになりました。
どうもありがとうございます。あらためて部品の状況を整理して追加アップ致します。