ひとつ前の名古屋岐阜の旅で風邪にヤラれながらも、
中２日しか間を空けずに行っちゃった、北海道レポをお送りしま～す。
今回の北海道行きには、３つのお目当てが。
その中のまずひとつ目、それは千歳行きの旅客機でありました。
その機種、Ｂ７４７－ＳＲは、日本の国内線（短距離）用に造られた、
世界中でも全日空しか保有していない、言ってみれば「世界唯一」の仕様。
そんなＳＲが、今年の３月をもって退役となります。
長年、「スーパージャンボ」の名で親しまれたこの機材、
一昨年の１２月に、運良く機材変更になって乗れたきり、
なかなか乗ることができませんでした。
旅客機の中で、いちばん大好きなＳＲ、
最後にもう１度乗りたいなぁ、と調べてみたら、
羽田－千歳線の運用に就いているのを発見。
貯まったマイルを無料航空券に変えて、乗りに行ってきました。
搭乗口にある、案内表示板に、
ちゃんとＳＲの絵が入ってたのがうれしかった～！
もう、これがＳＲ最後の１機。機材変更にならなくてよかった。
出発地羽田はあいにくの雨。
でも、空の上に出ちゃえば青空♪
今回は、耳の調子もなかなか良好（気圧に弱いもんですから）。
今回は、ＡＮＡのＳＦＣから毎年いただけるアップグレード券を使って、
スーパーシートプレミアムを利用してみました。
Ｂ７４７－ＳＲのスーパーシートは２階席にあるので、
ゆったりとくつろぐことができるんです。
何度か使ったけど、やっぱりいい。お気に入りです。
そしてこれ、お昼発だったので、お昼ごはんが出ます。これも楽しみのひとつ♪
今回は和食でした。お味噌汁がついてくるのもうれしい
でも、これがＳＲでの最後の食事かも、と思うと、やっぱり寂しい。
前回乗ったときも撮ったので、
「安全のしおり」今回も記念に撮っておきました（笑）。
２階席のあるジャンボ機のフォルム、やっぱりかっこいいです。
翼にエンジンが２基。両翼で４基。
４発エンジンは、ジャンボの称号を与えられた機種だけの仕様。
そんなジャンボの活躍も、あと数年なんだそう。
日本の空からジャンボが姿を消す日が来るなんて、なんだか信じられません。
そして、曇り空の千歳空港に無事到着。あっという間のひとときでありました。
このね、機体の「全日空」の文字が好きなんですよね。
最近の機種は、みんな「ＡＮＡ」になっちゃってますから。
そんな大好きなＳＲに、たぶんもう乗る機会はないでしょう。
これがわたしたちにとって、最後のＳＲフライト。いい思い出になりました。
退役の日まで、いつもと変わらず無事に飛び続けてほしいです
「その２」へつづく～♪
ジャンボジェットと聞くと最新式の飛行機というイメージがいまだにありますが、もうずいぶん長く活躍したのですね。普段飛行機の利用はほとんど全日空ですが、ロゴマークまで気にしたことはありませんでした。勉強になりました。
しかし、これだけ強い思い入れをもつ人がいるというのは飛行機にとっても幸せなことですね。
747クラシックもあと数年なんでしょうね。後継大型機はどんなのかな？787とかが主流になっていくんですかね。
ジャンボ、中でもこの機種はけっこう人気があって、仲間内でも好きな人が多いんです。
長年活躍してきた飛行機が退役するときって、
やっぱり寂しいですよね。
寝台特急もそうですけど、世代交代のときが来ているのかもしれないですね。
あの鹿児島行きのさよならツアー、すぐ完売してしまったそうですね。
あの内容であのお値段なら、納得かも。
あ、そういえば、わたしジャンボが消えると書きましたけど、
ＪＡＬはどうなんでしょう？？
ＡＮＡは－４００が数機残るくらいなんでしたよね？？
ボーイングは大型機から７８７なんかの中型機路線へ行きそうな気配？なので、
大型機の動向って気になりますね。
３月までなら、風邪をおしきってまでも行った気持ちわかります。
耳の具合良くて良かったね。
しっかしこのお弁当、超豪華だね～。いくらが乗ってる～。
ほんとに直前というか、その日の朝まで自信がなくて（体力に）、
でも、ここで行けなかったらもう２度と乗れない、
っていう気力だけで行ってきたの。わかってくれてうれしい～
思ったより耳の調子がよかったのは、ＳＲだったからかも？？（バカ）
そしてこのお弁当、わたしも開けた瞬間感動でした～。
普通に払えば５０００円のシート、損はないです。絶対。