硬化したホース、ブローバイホースじゃなくてチューブブリーザーという名前だった、探してもヒットしなかったわけだ。
ホースが着けば何でもいいけど、潰れないヤツにしないといけないから品番で調べたらユニコーンジャパンがでてきた。
となると、純正はもう廃番か高騰価格なんだろう。
カタナのブリジストンタイヤのパターンが好きじゃない。
以前はIRCのRS310で、こっちのパターンの方が好き、安くて少し太く見えるから。
今思えばIRCタイヤはカタナのホイールリム幅推奨より太い値です、ビードシーラーも塗らず使ってたけど外れることなかったなー。
欲を言えばダンロップK300GPを試してみたいな。
カタナのエンジンを掛けて、ランプ類を確認してキャブがオーバーフローしてないかも確認、まったく乗ってないしガソリンも何年か前のモノで、エンジンオイルもいつ交換したかも分からない。
順調なエンジンの掛かりで良かったのですが、クラッチレバー握ったら、シャカシャカ異音が出ました。
乾式クラッチみたいな。
きっと古いオイルが原因なので、直ぐにオイル交換してみたらシャカシャカ異音も少なくなり少し様子見です。
