オプティメイト4ってパルス充電なんだけど、いつパルス出てるのだろうか？回復モードだけの時に出るだけなの？
通常充電ばかりしていつの間にか劣化して充電出来なくなる事ばかりで回復モードを見たことがないから何時かは見たい。
車のバッテリーは借りている充電器でフルになってもオプティメイトだとまだ充電します、段々と充電時間は短くなって来ました。
このへんで、回復モードになってくれればパルスが出ているのが分かるのにな。
借りた充電器を諦めて、オプティメイト4で充電。
時間が掛かると思ってたら良好になってたので、借りた充電器と替えてみても良好みたい。
けど中の数字は分からないので、ガソリンスタンドでチェックしてもらおうかな。
カオスバッテリーのシール剥がしてキャップ取ってバッテリー液を確認しました。
板まで減ってはないけど、あと少しの所まで減ってます。
それでも良好なんだ、きっと液補充マークがついたら使い物にならないぐらいになってるのかな。
液を補充して借りた充電器に繋いだら、Fullマークが点滅していて説明書を読んだら劣化して充電出来ない状態みたい。
オプティメイト4を繋いで微力で充電、そして気泡を確認。
何時間掛かるのだろう。
久しぶりに、かかみがは航空宇宙博物館をチェック。
18日土曜日に、ファントムの搬入イベントとなってるが、基地から来て博物館に入れる所までが見れるのかな？
きっと人混みになるだろうな、あのカーブからやって来る所が見たい。
高校時代の友達がカブ90だけにしてヤマハのbw's125を査定してもらったら1万円だったそうで、承諾して売ってしまった。
まだ動いてたから貰ってこればよかったな。
何かしら有りそうで、充電器持ってるだろうと思い聞いたら、やはり持っていたので借りてきた、ついでにテスターも。
説明書読んでると、僕が持ってるオプティメイトよりいい、もう生産終了してるけど安い。
問題のサルフェーション除去機能もある。パルス充電とは書いてないけど。
バッテリーは回復するのかな？
最近、気温が上がってきて車の乗り心地が悪くなったので、タイヤの空気圧を見たら寒い時期より0.2上がっていたので指定圧に戻しました。
カオスバッテリーのシールは密閉していたのだろうか、剥がしたら再使用できないとなってるが隙間だらけです。
インジケーターってプラス側のセル１ヶ所で良好となってるだけで、マイナス側はもうサルフェーションで隙間が無いくらいかな、シール剥がしてキャップを空けて確認しないとダメですね。
バッテリーを交換して四年、走った距離は約二万キロです。
車の充電なんてあまりしません。
けど、バッテリーの値段も相当上がってるから、長持ちさせる為に微力であるがオプティメイトで充電してます。
初期充電のとき反応が早かったから、微力でも少しは効くのではないかと。
バッテリー、12.8Vあっても弱ってるがバッテリーの覗き窓から見ると良好になってる。
以前オプティメイト4で初期充電したことがあるから、また試してみよう。
時間が掛かりそうだな。
町内の祭りで使う提灯のコードが劣化していて危ないです。
毎年、曇り雨の天気で雨に濡れて怖いから何かいいのがないかと探してました。
コストコのストリングライトなんか丁度いい、わざわざ作るより安いしランプの数もいい、しかも防水。
町内に提案してみよう。
