【2020.08.12】三雲～貴生川

貨物列車の大半が運休となる盆期間は、（私としては）普段はなかなか本気で狙うことのない列車を狙うチャンス。

今年の盆は113系を本気で撮るということで、8連運用を狙って草津線に向かいました。

前日晩時点の天気予報はくもり。ただ、天気図をみると悲観的なくもりではなさそう。

ということでイチかバチか夜明け前に起きて、柘植行始発列車に間に合うように撮影場所に向かいました。

始発通過の15分くらい前に現地到着。

東の空をみると太陽にかかりそうな雲が多数。露出が時折大きく変化する中、始発列車がやってきました。

2020.08.12　草津線　三雲～貴生川　113系　普通　5320M

列車通過時はいい感じの朝の光線が差しました。早起きした甲斐がありましたね。

次にやってくる5322Mも8連。

2020.08.12　草津線　三雲～貴生川　113系　普通　5322M

ほぼ同じアングルですけども、比べてみると窓枠をはじめ編成のバリエーションを感じる違いが随所にありますね。

抹茶色でも、どことなく渋さが感じられる113系をカッコよく撮れました。

 

撮影場所は貴生川駅から直線距離で2km弱にある踏切近辺。

貴生川を出た下り列車が、川を渡ってしばらく築堤を走った後最初に通る踏切です。

足場が広く、背景・線形もよく、私は望遠系で撮りましたが、引いても撮れますし、アングルも豊富だと思います。

かなりの好条件撮影地ですね。日の長い時期の早朝が順光です。

 

天気予報はくもりでしたが、1時間半ほどで上下7本の列車を撮影して曇ったのは2本で、出かけてみてよかったです。

日中は暑すぎてよほどのことがない限り撮影する気が起こりません。この日はココでの撮影のみで終了としました。

 

今回は以上です。

【2020.08.07】塚本（信）～宮原（操）

「気力復活」と前回記事にしてから1か月強。およそ半年ぶりとなる撮影にでかけてまりました。

休み明け初戦は安直ですがやっぱりEF65PF。あまり遠くには行かず、北方貨物線に74ﾚ狙いで出向きました。

久々に高揚感のある早起きをし、6時過ぎに今回撮影地としました池田街道東踏切に到着。

狙いの74ﾚまで小一時間。上り列車はまったくやってきません。下りの貨物や宮原からの出庫回送をながめながら過ごします。

そして半年ぶりのシャッターはいきなり本番のEF65PF。

2020.08.07　北方貨物線　塚本（信）～宮原（操）　EF652096+ｺｷ　74ﾚ

時刻上は下り貨物と被りそうな場所。

一脚でカメラ支えながら被らないかドキドキしていたら、持つ手が震えたか上下バランスをミスってそこそこトリミング。

その下り貨物はかなり遅れていたようで、被れず撮れました。

EF65PFを久々に拝めて楽しい瞬間でした。

この後やってきたEF210とびわこエクスプレスの回送の683系まで撮って撤収。

2020.08.07　北方貨物線　塚本（信）～宮原（操）　683系　回送

2時間ほど滞在して撮ったのは3本と効率悪かったですけども、やはり趣味活動の時間は楽しかったです。

夏季休暇中また出かけたいですね。

 

撮影場所は国道176号線の高架下にある踏切脇。高架下には2つの踏切がありますが、宮原操車場寄りの東側。

直近にコインパーキングがあって便利ではあるのですが、架線柱の関係から、数名しか対応できないのが残念。

先客がいた場合は、線路沿いを西に向かって移動しながら足場を探すとよいかと思います。

（妥協アングルで今も撮れるか不明ですが、こちらやこちらもご参考に）

 

今回は以上となります。