2019全日本スーパーフォーミュラ選手権最終戦の予選

今日は2019全日本スーパーフォーミュラ選手権最終戦の予選が鈴鹿サーキットで行われました。

 

第６戦を終えた時点でポイントランキング1位の山本 尚貴が29ポイント。

続く2位のニック・キャシディが28ポイントで3位には何と！ルーキーの

アレックス・パロウが25ポイントという混戦模様で最終戦を迎えました。

 

激戦のQ1・Q2・Q3を勝ち抜いて3位になったのは・・・

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LEICA DG VARIO-ELMAR 100-400mm / F4.0-6.3 ASPH. / POWER O.I.S.

Avモード　　f6.3　　1/640sec 　 ISO320　　(318mm)　

 

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LEICA DG VARIO-ELMAR 100-400mm / F4.0-6.3 ASPH. / POWER O.I.S.

Avモード　　f9　　1/50sec 　 ISO64　　(280mm)　

 

B-Max Racing with motoparkのルーカス・アウワーです。

第3戦のSUGOで予選・決勝共に3位という成績を残していますが再び予選3位を奪いました。

因みに今更ですがアウワー、あのアイルトン・セナの僚友として日本人にも

お馴染みのゲルハルト・ベルガーの甥なんですね。

続いて2位のポジションを奪ったのは・・・

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LEICA DG VARIO-ELMAR 100-400mm / F4.0-6.3 ASPH. / POWER O.I.S.

Avモード　　f7.1　　1/640sec 　 ISO500　　(400mm)　

TEAM MUGENの野尻 智紀です。

野尻も第3戦のSUGOで予選2位を獲得するもリタイヤ。

今年の決勝での最高位は4位でしたので最終戦鈴鹿では表彰台を目指して頑張って欲しいものです。

そしてポールポジションを奪ったのは・・・

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LEICA DG VARIO-ELMAR 100-400mm / F4.0-6.3 ASPH. / POWER O.I.S.

Avモード　　f7.1　　1/1000sec 　 ISO500　　(400mm)　

 

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LEICA DG VARIO-ELMAR 100-400mm / F4.0-6.3 ASPH. / POWER O.I.S.

Avモード　　f6.3　　1/1000sec 　 ISO640　　(400mm)　

 

激速ルーキー、アレックス・パロウです。

惜しくも鈴鹿サーキットのレコードタイム更新とはなりませんでしたが

1分35秒972というこの予選で唯一の35秒台を叩き出してのPP獲得です。

これでPP獲得による1ポイントが加わりトップの山本 尚貴と3ポイント差に

詰め寄った事になります。

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LEICA DG VARIO-ELMAR 100-400mm / F4.0-6.3 ASPH. / POWER O.I.S.

Avモード　　f7.1　　1/500sec 　 ISO320　　(280mm)　 

 

ポールを奪うかと期待されたポイントリーダーの山本 尚貴は1分36秒348で5位となりました。

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LEICA DG VARIO-ELMAR 100-400mm / F4.0-6.3 ASPH. / POWER O.I.S.

Avモード　　f6.3　　1/500sec 　 ISO320　　(400mm)　

 

ニック・キャシディも上位に食い込む事が出来ず、山本に続く6位というポジションでした。

予選順からすればグッとアレックス・パロウが有利だと思われますが明日の決勝は

果たしてどんなレースが展開されるのでしょうか？

 

撮影は今日、たっぷりと堪能しましたので明日は誰が2019チャンピオンに輝くのか？を

しっかり自分の眼で見届けたいと思います。

 

 

 

 

 

今も残る関西圏発着のJR東海特急“ひだ”

関西発着のJR東海『しなの』が消滅して久しいですが

実は今も関西圏に乗り入れしているJR東海の特急列車が存在しています。

 

Panasonic LUMIX DMC-G8+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f6.3　　1/1000sec　　ISO320       (140mm)

キハ85系による『ひだ』です。

１往復だけ大阪～岐阜を往復する列車が今も活躍中です。

昨日、リハビリと称して阪急電鉄撮影に赴きましたがその途中での捕獲です。

大阪～岐阜は通常、基本3連ですが昨日は天皇「即位の礼」に伴う祝日という事で

1両増結された編成がやって来ました。

関西圏では架線下をかっ飛ばすDC特急ですが実に地味な存在に映りますが

これはこれでもし廃止になるとまた寂しくなるというものです。

果たしていつまで関西圏に乗り入れてくれるのでしょうか？

 

 

撮り鉄リハビリは阪急で・・・

 

前回の記事から弊ブログを何と３カ月以上更新せず放置していました。

仕事の忙しさ、体調不良に加え天気にも恵まれなかった事も有ってなかなか更新できませんでした。

このままでは恐らく更新する事無く放置→閉鎖も有るかも知れないと思いつつ

ズルズルと時間が経過して行きました。

 

本日、重くなった腰を上げる事が出来ましたのでリハビリ気分で阪急電鉄の撮影に出掛けました。

 

何故に阪急か？

それは今年の３月に登場間もない、まだ足廻りもピカピカの『京とれいん 雅洛』7000系を撮影したのですが

それから土日祝しか運行しない『京とれいん』を撮る機会に恵まれずにいたからです。

今日も基本的には雲が空を覆い時折り日が差すような状況でしたが今まで一度も撮影した事の無い

ポイントを探しながらリハビリ撮影の開始です。

 

Panasonic LUMIX DMC-G8+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f7.1　　1/640sec　　ISO500       (120mm)　

 

まずは過去撮影した事の有るポイントで大阪へ向かう『京とれいん 雅洛』を捕獲します。

行先表示もちゃんと“大阪 梅田”になっていますね。

通過した編成の車内を観察すると立ち客満載の状況です。

相変らずの人気は継続中の様ですね。

 

 

Panasonic LUMIX DMC-G8+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f6.3　　1/400sec　　ISO320       (130mm)

 

こちらは京都へ向かう『京とれいん 雅洛』 。

今まで撮った事の無いポイントで撮影！という事であちこち移動しながら

捕獲場所を探していましたが良いポイントが見つからず列車のやって来る時間が迫ります。

苦し紛れに撮った一枚ですが架線柱間を渡るケーブルがパンタグラフに掛かる有様です。

まあこれもリハビリ中という事で・・・。

 

Panasonic LUMIX DMC-G8+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f6.3　　1/400sec　　ISO400       (46mm)

 

こちらも初めての場所での撮影です。

このカットも厳密に言えば手前の架線が車体に掛かり、最後尾も架線柱に被る状況です。

以前なら絶対に撮らない場所なんですが最近はこれ位の状況は許して撮影しようと思い始めました。

歳を取って丸くなるというのはこういう事を指すのでしょうか？

 

『京とれいん 雅洛』ばかりに目が向きますがここは元祖『京とれいん』6300系を

忘れてはいけないでしょう！

 

Panasonic LUMIX DMC-G8+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f14　　1/30sec　　ISO100       (140mm)

 

久しぶりの『京とれいん』を流し撮りで。

リハビリ中というのに無謀な・・・、やはり結果は御覧の通りです（汗）。

 

しかし生まれながらの特急車という事で通勤車という生まれを隠せない『京とれいん 雅洛』と違って

独特のオーラを感じさせてくれますね。

 

京とれいんシリーズのみならずリハビリという事で他系列も少しだけ狙いました。

 

Panasonic LUMIX DMC-G8+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f14　　1/40sec　　ISO100       (140mm)

 

現・京都線特急と言えば9300系です。

悪くない電車なんですがやはり3ドアセミクロスシート車という事で存在感として物足りなさを感じます。

 

 

Panasonic LUMIX DMC-G8+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f6.3　　1/1250sec　　ISO1000       (46mm)

 

『京とれいん 雅洛』の種車となった7000系と従妹関係と言える7300系。

ロングシート車ですが8300系と共に特急運用でも活躍中です。

 

 

 

Panasonic LUMIX DMC-G8+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f6.3　　1/1250sec　　ISO500       (140mm) 

 

リハビリ最後の撮影は5300系。

私の世代だと6300系が特急でこの5300系が急行というイメージを持つのではないでしょうか？

今は登場直後の顔とは違うスタイルで活躍中ですが未だにスカートを装着していない点で

味わい深さを感じるのは私だけでしょうか？

 

 

こうしてリハビリ撮影として久しぶりの更新が出来ました。

これからも更新頻度は悪化しそうな気もしますが弊ブログの駄作写真を今後とも宜しくお願いします！