復刻塗装を纏った8400系 ～田原本線開業１００周年～

大和鉄道が開業させた近鉄・田原本線。

その開業100周年を記念して、かつてこの路線で活躍していた

820系の復刻塗装を纏った8400系を見に行きました。

 

Panasonic LUMIX DMC-G8+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f6.3　　1/320sec 　 ISO200  　(32mm)

 

マルーンレッド一色に銀色の飾り帯を入れられたこのスタイルは生駒線で見た晩年の800系や

伊賀鉄道で見た860系以来なのでとても懐かしいですね。

また四角い“鉄サボ”もかつて近鉄各線で活躍していたマルーン一色時代の通勤車で

見られていた形状のモノなので感涙にむせぶ想いです。

 

田原本線開業100周年記念の第２弾としてダークグリーン（600系塗装色）も

7月18日から運転開始となるそうなのでまた田原本線に出撃する事になりそうです。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆　お　ま　け　◆ 

Panasonic LUMIX DMC-G8+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f6.3　　1/800sec 　 ISO320  　(73mm)

 

田原本線での撮影を終えて帰路に着く途中、旧形式の特急車で一番好きな12400系を捕獲！

既に１編成が新塗色化の餌食となっていますが本日、旧塗色編成（12402F）の

生存確認をご報告させて頂きます。

懲りもせず、梅雨の中休みは・・・ ～アーバンライナーnext～

入梅しましたがすぐに梅雨の中休み状態となりました。

スカッと晴れる訳では無いと分かっていてもカメラ片手に家を出てしまうのは悲しい性？

という事でアーバンライナーnextの3回続けての記事となります。

 

2003年3月6日から本格的に名阪特急の運用に入っていますので

既に15年が経過していますが、未だに私にとっては近鉄で一番オーラを感じる系列で

今でもドキドキしながらシャッターを切っているのです

平日の大阪難波14：00発の名古屋行き特急はnextが入ってますので今日もこいつを狙いました。

 

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f5.0　　1/1250sec 　 ISO400  　(30mm)

 

御覧の通り天気は曇りで前回までのスカッと晴れた爽快感は有りません。

しかし、例の風は今日は殆ど吹いておらず伸び始めた稲の影響が少々有りますが

何とか２両目位までがその水面に映ってくれました。

前回の天気で今回の様なカットが撮れれば良かったのですがそれはまた来年の課題としましょう。

 

掲示期間が延びた“70th”のラッピングですが今回のデザインは個人的には悪くないと思っていますので

この初夏に幾つかの記録が出来て良かったと思います。

やはり風は止まず・・・ ～アーバンライナーnext～

前回の出撃で撮影を少々ミスったアーバンライナーnext。

編成後部の余白がキツかったのと水田の水鏡効果が風によって成立せず

どうしてもリベンジしたくて再出撃しました。

 

水鏡に関してはこれはもう自然相手の事なので運を天に任せるしか有りません（汗）。

 

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f5.0　　1/1600sec 　 ISO200  　(32mm)

 

結果は御覧の通りです。

編成の納まり具合は文句有りませんがやはり風の影響を受けて水鏡は成立しませんでした。

でも延長された“70th”ラッピングのnextと稲が植えられた水田とのコラボも

決して悪くなく、良い記録写真となったのではないでしょうか？

 

 

 

近鉄撮りで梅雨入り前の鉄分補給

間も無く私が居住する地域でも梅雨入りする筈ですが撮り鉄には嫌な季節到来です。

今日は天気も良さそうなので今のうちに鉄分補給しようと出掛けました。

 

過去、何度か水鏡カットを撮ろうと訪れている場所ですが毎回この時期は

風が吹き荒れて水面に波紋が広がり“鏡”状態が期待出来なかったのです。

今回も例年と変わらず結構風が強くて水の入った田圃の水面には風による

波紋が広がっていました。

お目当てのアーバンライナーnextがやって来るまでまだ時間が有りますので

何とか風が止むようにと祈りながら他形式の撮影です。

 

Panasonic LUMIX DMC-G8+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f5.6　　1/2000sec 　 ISO250  　(30mm)

車体側面が陰る状況でしたが“70th”ロゴマークを付けた21000系アーバンライナーplusを捕獲！

本来ロゴマークの掲出期間が今年の3月30日までだったのですが9月30日まで延長らしいですね。

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f5.0　　1/1600sec 　 ISO200  　(19mm)

ここでカメラをG8からE-M1 markⅡにチェンジしました。

付属２連を挟んだ８連仕様のアーバンライナーplusです。

これ位の編成長が有ると優等列車らしい貫禄が感じられます。

 

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f6.3　　1/1250sec 　 ISO250  　(46mm)

 

12200系スナックカーです。

パンタを備えたモ12200形を先頭にした宇治山田行きの名伊特急です。

最後まで旧塗色で残る系列となりますがやはり近鉄特急と言えばこの色がサイコーだと思います。

 

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f5.6　　1/1250sec 　 ISO400  　(34mm)

 

こんな風景もこのカラーじゃないと絵にならない気がするのですが皆様はどう思われますか？

 

 

閑話休題。

 

 

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f5.0　　1/2500sec 　 ISO400  　(21mm)

 

E-M1 markⅡの連写能力を活かしたカットです。

今までは渾身の集中力で一枚切りで挑むカットですが置きピンだと15コマ／秒（メカシャッター）で

捉える事が出来ますので安易にベストポジションが得られました。

 

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f5.6　　1/1250sec 　 ISO200  　(21mm)

 

旧塗色の30000系VISTA EXです。

新塗色への更新が順調？な30000系なのでこの色と水田との組み合わせカットはひょっとして

今年が最後になるかも知れませんね？

 

本日メインのnextの一本前の名阪アーバンライナーplusで最後の練習？撮影です。

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f5.6　　1/1250sec 　 ISO200  　(17mm)

 

手前の水田の水面は少し落ち着いていますがやはり風の影響が出ています。

もう一つ向こうの水田は更に波紋が広がり反射像は望めませんね。

残念です・・・。

 

後は本番のnextを待つのみなんですが緊急事態発生！

目の前の水田で田植えが始ってしまったのです。

何とか農耕機と列車が被らないようハラハラしながらnextの到着を待ちますが何と・・・

線路傍で何か作業を始められました（汗）。

 

OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f5.0　　1/1600sec 　 ISO200  　(19mm)

 

辛うじて列車に作業中の方は被りませんでしたがそちらに気を取られてカメラ保持が乱れて

右端の余白がほぼZEROというカットになりました。

う～ん、残念ですが何とか梅雨入り前の「鉄分補給」は出来ましたの良しとしましょう。