０系新幹線、まもなく定期営業終了

鉄道アーカイブスVol.1で取り上げた０系新幹線。

　ついに営業運転終了が近づきました。「夢の超特急」として日本を支えてきた０系。

　私が初めて新幹線に乗車したのは小学校に入る前だったので３歳くらいだったかと思います。
　乗車したのは新大阪－京都間の往復。祖母と父親に連れられて「こだま」に乗りました。１００系が登場したかその直後で、メインは０系だったかと思います。そう、０系からバトンタッチが始まる前の時期だったのです。


↑JR西日本０系新幹線R61編成
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↑車内の様子

　予定よりも遅れて登場した１００系ですが、その５年後に３００系も登場。丸みを帯びたデザインはスピードを求める時代の変化にはついて行けなくなました。そして山陽新幹線の「こだま」として余命をすごしてきました。０系より高速・長距離での運転で先に引退していく後輩の姿を見ながら、ここまで時代を超えて40年前のデザインの車種が残ってきたことがすごいことです。


↑JR西日本色のころのR61編成

　JR西日本色の０系。Rail Starに合わせた外板色に塗り替えられていました。
　駅に止まっていてもたいして人が振り向いてなかったころですね…。この色の０系もしっかり見納めときました。
　現在、引退前に登場時の塗装に戻され脚光を浴びております。





　　高度経済成長期の象徴であり、日本高速鉄道のさきがけとなった姿は、しっかりと記憶の中に留めておきましょう。


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