毎年、会社のバイク部による一泊ツーリングがあるのですが
今年は能登半島一周ツーリングに行ってきました(´∀｀)
のんびりツーリングには余り向いていない気がしますが
CBR600RRで参加して参りました～
いつもは１人で乗る事が多いんですが、たまには数台でつるんで走るのも楽しいです
台風が連発してる状況下でピンポイントで晴れていて幸運でした
能登半島の先っちょにある灯台です
南国じゃないのにヤシの木らしき樹木がありやがる(´･ω･`)
宿はのときんぷらというホテルでした
風呂は能登神創水とか書いてありましたｗ （えぇー
夕飯はかなり美味かったのだが写真を撮り忘れたぞ
観光スポットである千枚田です
塩味な米を想像しつつ売店でソフトクリームを食すのである
序盤で一名が何でもない場所でコケて離脱したのが悔やまれますが
楽しいツーリングではありました
総走行距離は650kmほどでした
潮風に吹かれまくったのでバイク洗車が急務である(´･ω･`)
梅雨も明けて夏に突入であります（´ω｀）
この暑さにおいてはロードスターはシーズンオフであり
幌を閉めていてもとんでもねえ熱気です エアコンも効果が弱いぜ
朝方か夕方以降しか乗る気にならん…
よって休日の晴れた日はバイクを楽しむ事になるのです
まあバイクも暑いですが走行中は気持ちいいので無問題
最近はCBRもそこそこ回せるようになってきて面白くなってきています
バンクさせつつからの立ち上がりスロットル開けてく時の緊張がたまらんです～
CBR600RRは残念にも生産終了になってしまったようですね
北米では継続するようですが、輸入できれば乗れるのかな？
高回転型600の回してる感と加速力が気に入りつつあるので
このマシン、大切に乗り続けるしかあるまい(´･ω･`)
やまびこロード、せせらぎ街道や十三墓峠、神原峠、開田高原あたりを好んで走行してます
せせらぎ街道にあるライダー喫茶アグスタにはたまに寄ります
ここのジンジャーエールはそこら辺で売ってるのと違って
生姜が利きまくってます(´･ω･`) うめぇ
大切にと言いつつも、追い越しとか高速合流で出力が必要なときなど
たまに3速吹け切りまで回してみたり くっ･･･ パワー感とサウンドがやべえ･･･
最近仕事疲れが大きくて帰宅すると横になって寝てしまう（´ω｀）ホエホエ
CBR600RRの車検が無事おわりました
US仕様はキャタライザーが付いてないとかいう話もあり、
排ガス検査が心配だったのですが、問題なく通ったようで胸を撫で下ろしたのであります
（ 普通に近所のバイク屋に車検依頼 ）
これで何の心配もなく乗り続けられるというもの
遠出したのは琵琶湖に行ったくらいで、あとは峠ばっか走って3年で12000kmほど走行しました
しかしまだまだこのマシン、難しいです
600SSでは比較的乗りやすいと言われるCBRなんですけどね～
オイル交換用意(´・ω・`)
ゲーム近況
ここ最近はVitaでPSP版FF4をちまちまとプレイしています
アダマンアーマーも5人分ゲット完了
アラーム8000個も用意してたけど、1000個未満で取れた
けっこう運が良かった(´∀｀)
次は繋ぎとジ・アフターのプレイに取り掛かります～ （面白れ～
四月も半ばを過ぎて暖かくなってまいりました(*´ω｀*)
バイクにリターンの切っ掛けになったのがNinja250Rの2011SEなので、
今年で6年目に入るのですね～ 時の流れは早きものよ…
週末（晴れ）しか乗ってなく、またCBRやロードスターもあるのですが
それでも走行25000kmを越えました 冬眠もさせてる割には走ってます
やっぱ乗ると面白いんですよね
エントリー向けバイクのはずで、すぐ飽きる人も多いみたいなんですが
自分はとても気に入っています
今まで過去から現在まで含むと
アルトツインカムRS
カローラレビンAE111
VIVIO RX-R（前期型四駆）
ユーノスロードスターSスペシャル（NA8C）
スズキジムニー（JB23）
ユーノスロードスターGリミテッド（NA8C）
CB400SF Ver.S
Ninja250R
CBR600RR（US仕様フルパワー）
と所有して来てるんですが(´・ω・`)
小生にとって一番気持ちよく楽しめるのは、Ninja250Rだったりします
二輪らしいヒラヒラ感を備え、扱いやすいパワーゆえに高回転を気軽に楽しめる
それでいて高域のエンジン＆エキゾーストサウンドが中々その気にさせるのです
コーナーリングも何故か600RRより速いような（気がするだけ？）
160km出れば公道だったら充分だしね
将来、趣味の乗り物を一台だけ残すとすれば、このマシンにするかも知れないな
ここの道は桜が何本か植えてあって景色が良いです(´∀｀) 春だなあ
ちなみに四輪だと、ＶＩＶＩＯのRX-Rもかなり楽しかったです
ひょっとするとロードスターより面白かったかもしれない
やっぱ軽さは正義なのか？
そろそろ10月も終わりを迎えようとしています
寒くなってきやがった(´・ω・`)
紅葉シーズンですね
あいも変わらず週末は晴れればバイクかロドスタに乗ってますｗ
紅葉といっても、地元は周りが峠だらけなので昔から珍しい光景という訳でもないのですが
それでも、山に行けば綺麗であり出向いて良かったと思えます(´∀｀)
水が綺麗だのう（´ω｀）
峠道のようす
秋晴れに涼しい風が気持ちがいいぜ(´・ω・`) ふー
ぼちぼちバイクも冬眠の時期が近づいてきています
11月中旬くらいまでは乗れるかな？ バッテリー充電器が欲しいなあ
GWは体調が芳しくなく、近場でバイク乗る程度でした
風邪ぎみ(´・ω・`) 無念 最終日はずっと床に伏せってました
四国一周プランも同僚の方と考えたりもしてたんですが、仕方ないね
仕事も前日まで忙しかったしなぁ…肉体精神疲労はピークを超えていた(´・ω・`)
それでも、田舎住まいなので回りは峠ばかりで近場でもそれなりには楽しめるのです
自宅から10分程度走れば、せせらぎ街道だったりしますし
CBR600RRは無事直りました
おそらく冬眠明けでバッテリーが弱っていて、火花が弱くなっててカブったのでは？という推測です
乗らない期間はバッテリー充電器に繋いでおくべきなのか…
連休中は一部をのぞき天気よくてバイクも多かったです
せせらぎ街道沿いにあるライダーズカフェ、喫茶アグスタというお店なんですが
ここの鶏ちゃんサンドは美味いのでオススメです
連休中は他にも色々と近場を走りましたが、
同じ場所を走る事が多いのでマンネリ化しつつありますね～
やはり遠出ツーをしたいところです
携帯が未だにガラケーで、パケ定額にも入ってないのでナビ機能が使えないのがネックです
浮いたお金をバイクやロドスタの維持に回す方向なので、仕方ないのではあるが(´・ω・`)
自動車税、固定資産税、野外駐車場代、と支払いラッシュ到来
覚悟してたとはいえ、中々に厳しいですｗ
あと、PS4のテラクレスタは連休中に1000万到達できました(`・ω・´)
今年もクシタニコーヒーブレイクミーティングが土曜日に中津川の加子母で
行われたので行ってきました＾＾
600RRはまだバイク屋にあるのでNinjaで発進
AM8:00くらいに出発しましたが、やはりまだ寒いですねえ… （抜かりなく厚着）
タイヤの皮むきはもう終了してるので不安なく走りを堪能です
せせらぎから馬瀬を抜けてR41へのルートで走りました 雪解け水がたまにありますけど、
もう全然問題ないですね(*´ω｀*)
今回も参加者が多く盛況でした クシタニ製品の陳列販売と試乗イベント
自分は珈琲のんでただけですがｗ
いい天気とあって停車場所に困るほどにバイク多かったです
現地にてGSX-R1000乗りの同僚と一緒になりました
マフラーがヨシムラに変わっておりますｗ （´ω｀）フィニッシュ四本出しとな
あと非常に珍しいバイクを見たので、つい写真を撮ってしまいました
昔にスズキが出したRE-5というバイクです
ロータリーエンジンというとマツダの専売特許みたいなイメージ持ってましたが、
スズキも量産化してたんだなあ… ぐむぅ
普通にツーリングで乗ってるのもすごいな(`・ω・´;) スズ菌の中でもエンペラークラスなのでは
このあとは同じ道を引き返して帰路へ
せせらぎ街道の途中で助さというお店で遅い昼食をとりました
草餅を炭火で焼いてもらって、きな粉をつけて食す(`・ω・´) ここの餅は本気（マジ）で旨いです
今回のツーリングは往復200ｋｍ程度でしたが、天気もよく、良い物も見れて楽しかったゼ
今週末の日曜も天気が良かったので、ニンジャで200Kmほど走ってきました(´∀｀)
タイヤの皮むきもしたかったので、ワインディングで接地感に集中しつつバンクさせて走りました
今回履いた、このRX-02というやつ
GT501と比べてグリップいい感じ、というかタイヤが柔らかく感じます
スッと前輪から入り込んで、バンク角そのままに曲がり続けるというか～
以前のタイヤがアンダー気味だったんじゃないかと思うほどに気持ちいいです
なんだか乗り心地も良くなったような…単純に新品になったからという説もありますがｗ
特別グリップ感というか粘りが強く感じるという訳ではないんですが… なんだろう
倒し込みもスパスパ軽いし、値段も安いのでやはりこれは良さげなタイヤでありましょう(`・ω・´)
タイヤの減りは乗り込んでみないと分からないですが、柔らかく感じるということはもしかして早いかな？
あともう一台のバイクであるCBR600RRなんですが
冬眠から明けてシーズン初のエンジンスタートと思いきや(´・ω・`)
掛かったと同時にエンストして、そのままセルをいくら回しても動かなくなってしまいました
カブったのかな？ギアはニュートラルだし、バッテリーは問題ないので…
ともかくバイク屋に見て貰わねばならんのですが、バイクは動かないわけで
本来なら引き取りに来て貰うところなんですが、お店も忙しいかもしれないし
そのときの？心情的な思いもありまして、2Kmほどの距離を押し歩きしてお店まで持っていきましたｗ
汗だくになりましたｗｗ ふえぇｗ
600RRは軽いですし、この程度の距離、大型ライダーたるもの ふんぬおぉぉ～……
とりあえず診て貰いましたが、やはりバラさないと分からないそうで、しばらくドック入りとなりました(´・ω・`)
冬眠させるときは何とも無かったのになぁ…タイヤ代に続いてまたお金が掛かるぜぃ
絶好調な白忍といきなり不調の赤CBR （黒成分多め）
こうしてみると、ハンドルの位置ってCBRのが高いんだなあ…土下座ポジなのに
そろそろバイクにも乗れる時期になったということで
スリップサインが出現してしまっているNinja250Rのタイヤを交換しました
新車からこれで3セット目です 今回はイノウエのRX-02にしてみた
値段が安いのもあったんですが、純正で履いていたのがRX-01だったので
その進化に興味あったんですよね
前回はダンロップのGT501をバイク屋のススメにより選択していたのだった
グリップとライフは悪く無かったです
倒し込みも軽いです 11000Kmで交換時期がきたのでRX01とほぼ同じくらい
ドライで温まった時の接地感はRX01のが若干良かったかも
雨の日は基本的に乗らないのでウェットグリップは分からぬが…
減ってくるとRX01と比べてジャダーが強く出ます(´・ω・`)
さてRX02はどんな感じなのかな？
そこそこ評判は良さげなので楽しみです～ まずはタイヤの皮をむきむきしますYo
今週末は3連休なのですが、台風接近により2日目以降は天気が悪そうな感じです
バイクに乗るとしたら土曜の今日しかないという事で、近場ですがツーリングしてきました
飛騨市白川村の登山口のほうに「大白川露天風呂」なる秘湯があるらしく
会社の同僚と温泉ツーリングへ出撃することに
同僚のマシンはスズキのSW-1というモダンかつレアなバイクですｗ
自分はNinja250R、現行もカッコイイですが、旧型250Rの愛嬌ある顔も好きです（´ω｀）
荘川の道の駅で休憩後、白川郷近くの道の駅周辺から林道にも似た道に侵入
砂利道だったり、道路上に水が流れてたりしてキケンを感じさせる路面でした
途中で白水滝を鑑賞できるスポットがあったので寄り道してみたり
洞窟から流れ出る滝というところが珍しいらしい
たしかに中々の風景である(`・ω・´) マイナスイオンが出てる気がしますが、気のせいかも
ここからもう少し走ると、目的の露天風呂に到着です
かなり駐車場が込んでましたが、登山客であろう
露天風呂へ入るにはロッジの店員に金を払うシステムであった （300円）
そして入り口
なにかミステリックな雰囲気を感じさせます
温泉の様子
脱衣所を抜けると、そこには解放的な景色
先客がおられまして気持ち良さそうです（´ω｀）
ここは石鹸やシャンプーは使用禁止で、泉につかるのみという温泉です
泉質はよく分からんですが、硫黄の匂いが立ち込めておりました
くはぁ きくぅ （本田べるの調）
お湯は少し熱めな感じでした、硫黄成分が体に染みるのう(*´ω｀*)ふー…。
それにしてもこの景色が素晴らしいです
天気もよくて、来てよかったです～ 日ごろの疲れを癒すことが出来ました
この後は白川の道の駅周辺にある食事処「次平」で昼食
とろろステーキ定食を食いました ウマス
この後はまだ時間に余裕があったので
ひるがの～やまびこロード～白鳥～和良（道の駅）～こもれびロード～せせらぎ街道（パスカル清見）
な感じでワインディングを堪能しつつ帰路につきました
しかしアクシデントがっ
交差点で停止から発進時、右手からクルマが来たので再び停止したところ
同僚に追突されてしまい、バランスを大きく崩し立ちゴケしてしまいました(´；ω；`)うおおおぉ
マフラー（サイレンサー）の下側にお釜を掘られた形で左側に倒れたんですが
スライダー装備のお陰で、シフトチェンジペダル曲がりとクラッチレバーが傷ついた程度で済みました
立ちゴケで済んで良かったです、
後ろタイヤに当たってたら前に押し出されてクルマに接触してたかも知れません
どこに危険が潜んでるか分かりませんね～ (´'ω'`)ふー… 車間距離ですかね、対策は…
