キュルキュル…カッカッカッカッカッ
バイクショップに行こうと早速250Ｒに火をいれたけど
バッテリーが上がってますた…orz
前に乗ったときから1ヶ月と経っていないんだけどな…。
今年で250Ｒも4年目なのでバッテリーが寿命を迎えたかな(；´∀｀)
出だしでつまずいてしまいましたが
動かないものは動かないので、シートを外してバッテリーを取り外しました。
バッテリーを充電して後日また様子を見てみる事にします。
一言豆知識：Ninja250Rのバッテリーは充電するときは弱い電圧で長時間掛けて充電してね！
と言うわけで本日はZX-14Rでバイクショップまでお出かけです。
はい！新型のNinja250です。
現在売れ行き好調で、ショップによってはかなり納期が遅くなる所もあるみたいですね。
それにしても正面からみたら、本当にZX-10Rの様な顔立ちしてますね。
ハンドル周りです。
セパレートハンドルなんですが、試乗してみると思いの外
アップハンドルという感じで余り前傾姿勢にならなくても良いです。
ハンドル周りはノーマルの状態だとちょっと寂しい感じがしますが
ステアリングダンパーとか付けたらかなり良い感じになるような気がします。
（振動も250Rに比べると少ない感じがするのでステダンが必要かどうかは別として…ｗ）
マフラーが良いしなり具合になってカッコイイです。
マフラーはノーマル状態でも結構良い感じです。
250Rのマフラーよりかは断然良いと思います。
総評としては
やはりこの新型Ninja250はスタイルがカッコイイの一言に尽きると思います。
試乗してみるとトルクも250Rのノーマルと比べると若干上がっている感じがします。
マフラーの噴けもノーマルにしては良い感じでグングンとアクセル回せます。
試乗姿勢も極端に前傾姿勢ではないので長時間運転も可能です。
しかし、250Rの時も思いましたが相変わらずシートが硬い！
ロングツーリングの場合はお尻の痛みとの格闘になりそうな予感がビンビンしますｗ