ホイルのボルトを留めているボルトを緩める方向がわかったところで、レンチをボルトに水平か少し上になる方向にはめました。手でちょっと押してみましたが予想通りびくともしません。車の屋根に手をかけて、滑ってコケたりしないようにゆっくりと体重をかけて一つづつ緩めていきます。一応対角方向で緩めていきました。
緩め終わったところでジャッキを下に入れて車を持ち上げます。ここでもどっちに回すと上がるんだか下がるんだかわからなかったりしますが、これはちょっと回せばすぐわかるのでダイジョウブ(笑)。
確か少し上げればいいんだよな、などと思いながら上げて、ボルトを完全に外して、タイヤを引っ張り出して外して、スタッドレスタイヤをはめて。
タイヤが奥まで行ったところでボルトをまずは手で対角に締めていきます。ときにヒザで押しながら。ボルトを手できつく締めてからさらに軽くレンチで締めます。それからジャッキを緩めて車を下ろし、本格的にレンチで締めます。トルクレンチとかなわけではないのでどの程度締めるのがよくわわらなかったりもしてちょっと不安もあったんですが。足で踏むのは締めすぎだと聞いていたので手でぎゅっと締める程度に。
ちなみにその日はホイルカバーをせずに途中でボルトが緩んでないか２，３度確認しました。
それはそれとして、こんな感じで大雪の中を４輪、交換していったわけですが、タイヤも重いので２輪づつ運んだり、終わった後に夏タイヤを家に持ち込んだり、そういったあたりも大変でしたね。意味もなく夏タイヤにホイルカバーがわざわざはめてあったりして、それを外すのがまたちょっと面倒だったりとか。
職場には車に凝っている人もいて、そういった人に言えば電動レンチやジャッキも車備え付けよりよっぽど簡単に上げられるジャッキを持ってたりする人もいたんですけどね。それまでの平穏なお天気の日には結局交換せず、こんな大雪の日に泥縄式に交換することになったのでした。
終わった後はしばらくぐったり…。熱いコーヒーを飲んで、食事して、体力を少しでも回復してから東京に向かって走ったのでした。
ちなみに大雪でしたから高速に入るときにタイヤチェックもありましたし、中央自動車道は八王子までずっと圧雪でした。
一度バックミラーを見たら、後方でワンボックス車が安定を失って、中央自動車道の２車線を全面使った大蛇行運転してました。危ねぇ～、なんてチラチラとミラーで確認していたら何度か蛇行した後なんとか持ち直してまして、他人事ながら良かった良かった、ってなもんでした。
八王子を降りてからも道路は圧雪で、ノーマルタイヤぢゃどうしようもなかったですね。
年末の大雪の中でのスタッドレスタイヤへの交換で、年明け早々ぐったりとしていたのでした…。
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緩め終わったところでジャッキを下に入れて車を持ち上げます。ここでもどっちに回すと上がるんだか下がるんだかわからなかったりしますが、これはちょっと回せばすぐわかるのでダイジョウブ(笑)。
確か少し上げればいいんだよな、などと思いながら上げて、ボルトを完全に外して、タイヤを引っ張り出して外して、スタッドレスタイヤをはめて。
タイヤが奥まで行ったところでボルトをまずは手で対角に締めていきます。ときにヒザで押しながら。ボルトを手できつく締めてからさらに軽くレンチで締めます。それからジャッキを緩めて車を下ろし、本格的にレンチで締めます。トルクレンチとかなわけではないのでどの程度締めるのがよくわわらなかったりもしてちょっと不安もあったんですが。足で踏むのは締めすぎだと聞いていたので手でぎゅっと締める程度に。
ちなみにその日はホイルカバーをせずに途中でボルトが緩んでないか２，３度確認しました。
それはそれとして、こんな感じで大雪の中を４輪、交換していったわけですが、タイヤも重いので２輪づつ運んだり、終わった後に夏タイヤを家に持ち込んだり、そういったあたりも大変でしたね。意味もなく夏タイヤにホイルカバーがわざわざはめてあったりして、それを外すのがまたちょっと面倒だったりとか。
職場には車に凝っている人もいて、そういった人に言えば電動レンチやジャッキも車備え付けよりよっぽど簡単に上げられるジャッキを持ってたりする人もいたんですけどね。それまでの平穏なお天気の日には結局交換せず、こんな大雪の日に泥縄式に交換することになったのでした。
終わった後はしばらくぐったり…。熱いコーヒーを飲んで、食事して、体力を少しでも回復してから東京に向かって走ったのでした。
ちなみに大雪でしたから高速に入るときにタイヤチェックもありましたし、中央自動車道は八王子までずっと圧雪でした。
一度バックミラーを見たら、後方でワンボックス車が安定を失って、中央自動車道の２車線を全面使った大蛇行運転してました。危ねぇ～、なんてチラチラとミラーで確認していたら何度か蛇行した後なんとか持ち直してまして、他人事ながら良かった良かった、ってなもんでした。
八王子を降りてからも道路は圧雪で、ノーマルタイヤぢゃどうしようもなかったですね。
年末の大雪の中でのスタッドレスタイヤへの交換で、年明け早々ぐったりとしていたのでした…。
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12月31日。山梨から東京への移動日。天気予報は雪でしたが朝は雪は降っていませんでした。
まだスタッドレスタイヤに履き替えていなかった私は初めてのタイヤ交換にトライしました。しかし…アルミホイルのキャップが用意した太いマイナスドライバでは外せず、簡単にあきらめました。私の安いアルミホイルはセンターキャップに六角レンチの模様が入っているんですが単なるダミーで実際には溝にドライバを入れて外すタイプだったのです。
そんでもってそういえばまだ床屋行ってなかった、ってなもんで床屋へ。床屋から出たら…すでに大雪でした。こりゃいかん。それでも山梨から東京に向かえば雪もたいしたことはないんぢゃないかとノーマルタイヤのまま急いで出発しました。でも甲州街道に出た時点でこの調子ぢゃ東京にたどり着けないとＵターン。結局大雪の中、タイヤ交換をするはめに陥りました。
大雪の中、部屋から駐車場にスタッドレスタイヤを持ち出します。今度は薄い金具を見つけてセンターキャップの溝に差込み、無事にセンターキャップが外せました。次がまた問題。実は私はねじをどっちに回すと開けられるかわからないんです…(恥)。ホイルのボルトはかなり強く締められていて、間違えるとボルトをなめてだめにしてしまうんぢゃないかとドキドキしながらボルトを一生懸命観察。何とか左回しがボルトを緩める方向だと結論つけることができました。
というところで続きはまた後日。
写真は当日の雪の中央自動車道です。八王子ICまで全面圧雪状態でした。
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まだスタッドレスタイヤに履き替えていなかった私は初めてのタイヤ交換にトライしました。しかし…アルミホイルのキャップが用意した太いマイナスドライバでは外せず、簡単にあきらめました。私の安いアルミホイルはセンターキャップに六角レンチの模様が入っているんですが単なるダミーで実際には溝にドライバを入れて外すタイプだったのです。
そんでもってそういえばまだ床屋行ってなかった、ってなもんで床屋へ。床屋から出たら…すでに大雪でした。こりゃいかん。それでも山梨から東京に向かえば雪もたいしたことはないんぢゃないかとノーマルタイヤのまま急いで出発しました。でも甲州街道に出た時点でこの調子ぢゃ東京にたどり着けないとＵターン。結局大雪の中、タイヤ交換をするはめに陥りました。
大雪の中、部屋から駐車場にスタッドレスタイヤを持ち出します。今度は薄い金具を見つけてセンターキャップの溝に差込み、無事にセンターキャップが外せました。次がまた問題。実は私はねじをどっちに回すと開けられるかわからないんです…(恥)。ホイルのボルトはかなり強く締められていて、間違えるとボルトをなめてだめにしてしまうんぢゃないかとドキドキしながらボルトを一生懸命観察。何とか左回しがボルトを緩める方向だと結論つけることができました。
というところで続きはまた後日。
写真は当日の雪の中央自動車道です。八王子ICまで全面圧雪状態でした。
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あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします
平成十七年 酉年 元旦
ということで千葉県下総（しもうさ）の国のお雑煮です。いや、ひょっとしたら上総（かずさ）かもしれない。よくわからないんですが。
お雑煮に青海苔、鰹節などをぶわっとかけて食べる。これがうちのお雑煮です。ホントは「幅を利かせる」というゲンを担いでハバノリもかけたいところですが東京では手に入らないのとかなり高価になってしまったのとで最近ハバノリは使ったことがありません。
今年も結局1回しか食べられませんでした…。もっと食べたかったな。
お雑煮のよそり方
今年もよろしくお願いします
平成十七年 酉年 元旦
ということで千葉県下総（しもうさ）の国のお雑煮です。いや、ひょっとしたら上総（かずさ）かもしれない。よくわからないんですが。
お雑煮に青海苔、鰹節などをぶわっとかけて食べる。これがうちのお雑煮です。ホントは「幅を利かせる」というゲンを担いでハバノリもかけたいところですが東京では手に入らないのとかなり高価になってしまったのとで最近ハバノリは使ったことがありません。
今年も結局1回しか食べられませんでした…。もっと食べたかったな。
お雑煮のよそり方