またか…

警察庁が子どもを守る研究会、ネットなどの弊害探る
>　インターネットやゲームで暴力や性に関する情報があふれている
> 現状に対し、警察庁は6日、これらの情報が子供に与える弊害や、
> 情報から子供を守るための規制のあり方を検討する研究会を
> 設置することを決めた。
>
>　研究会は少年問題、心理学、教育、経営、情報、メディアなど
> 幅広い分野の有識者で構成する。子供を性の対象にするアニメや、
> ネット上の暴力に関する情報、ゲームへの依存などについて幅広く検討する。
>
> 10日に第１回会合を開き、今夏にも中間報告をまとめる。警察庁は
> 「ネット、ＤＶＤ、ゲーム、雑誌などのバーチャル社会が子供に与える
> 弊害に対する共通認識を持ち、問題を提起していきたい」と話している。

メッセージに含まれる情報をどう解釈するかは，結局，
受け手の問題でしかない．

メッセージに含まれる情報が有害(どう判断するのかしらんけど)
だとした場合，その対応は2つ．

- メッセージを遮断する
- 受け手を教育する

多くの場合，「メッセージを遮断する」という方針に流れがち
だけど，完璧にメッセージを遮断できない以上，受け手を教育
した方が早いだろ，と思うんだが…．

自分たちの行為が，彼らにとっての世界を歪めてるってことに
いい加減気付いて欲しい．

駐禁の取締りの前に一時停止を…

駐禁の取り締まりを民間に委託するとかのニュースが出てますが，
その前に一時停止をなんとかしてください．
一時停止ラインってのは，危険だからそこで止まって，安全を確認しろ
ってことで設けられてるんだけど，徐行と勘違いしてる車多すぎ．(^^;

いつも通る道路で，徐行でも事故発生に至っていないってことで，
徐行でも問題ないと習慣化しちゃってるのかな？

ということで，一般性はないけど，どれくらい一時停止を無視してるか
調査してみました．(笑)

調査日時: 2006年4月2日(日) 11:03～12:00
対象車: 横断歩道に先頭で入ってくる車
　　　　　2台以上連続した場合，後続車は必然的に止まるため．
停止基準(目視にて確認)
　1.一時停止ライン手前で止まる
　2.一時停止ライン手前で徐行し，横断歩道内で止まる
　3.一時停止ライン手前で徐行し，そのまま曲がっていく

調査地点は，いつも危ないなぁと思ってる交差点．
簡単に道路状況の説明．
　- 一方通行の道路で，交差点の手前に横断歩道がある．
　- 横断歩道の手前に一時停止ラインがある．
　- カーブミラーはなし．
　- 横断歩道の手前と奥には建物が建っており，歩行者が横断歩道の
　　手前に見えるまでは，自動車からは視認できない．
　- 近くに小学校があり，横断歩道は通学路のコースとなっている．

図にするとこんな感じ(ずれてたらごめんなさい)
--------------------------
　　　　　　　交差点
------+　　横断歩道　+-------
　　　　　|------------|
　建物　|　|　|　|　|　｜　|　建物
　　　　　|------------|
　　　　　|　　　　　　　　　|
　　　　　|------------| <=一時停止ライン
　　　　　|　　　↑　 　　　|
　　　　　|　一方通行　　|
　　　　　|　　　　　　　　　|

さて，結果は以下の通り．
　対象車台数 32台(後続車12台)
　停止基準台数
　　1.3台
　　2.23台
　　3.6台

ついでに横断歩道を渡った歩行者数 9人．

小学生なんかが走って横断歩道を渡ってたりしたら，
確実に事故ってそう…と思える車も何台かあった．

もちろん，この結果だけで危ないと判断できるものではないけど，
駐車禁止だけではなく，一時停止もなんとかしてくれと感じた日曜日．

ちなみに，これが某川崎市に住んでるせいなのかは不明．