esseesse

アバルト５００には、esseesse（エッセエッセ）と言うチューニングキットが存在します。

esseesseとは、SS（Sprint Specialeの略）をイタリア語で表記したものです。

キットの内容は・・・・

・esseesse専用エンジンカバーバッジ
・esseesse専用リアバッジ
・ＢＭＣ製ハイパフォーマンスエアクリーナー
・ハイパフォーマンス仕様エンジンＥＣＵ
・ハイパフォーマンス仕様コイルスプリング
・esseesse専用１７インチアロイホイール＋タイヤ
・フロントハイパフォーマンスブレーキパッド
・フロントドリルドベンチレーテッドディスク
・リアドリルドディスク

これを装着する事で、最高出力160ps/5500rpm、最大トルク23.5kgm/3000rpm（ノーマル【Sモード】・135ps/5500rpm　21.0kgm/3000rpm）となります。
新車購入時もしくは購入後１年・走行２万キロ以内等の条件を満たしている車輌に装着可能です。
装着と同時にメーカー保証対象となる純正チューニングキットです。

お値段は、税・工賃込みで、４６２,０００円


ABARTH 500・esseesse（EU仕様）

更に、このキットは・・・・
ABARTHのロゴやサソリのマークの入った専用の木箱に詰め込まれユーザーの元へ届きます。（実際はアバルト・ディーラーへ・・・ですが）
この木箱には、シリアルＮｏや仕様、仕向け地表示が刻印されたプレートも付きます。


オーナーにしてみれば、マニアックで嬉しい演出ですね。
でも、外したパーツが詰められてオーナーさんに引き渡されるので、保管場所が無い人は・・・・　結構大変かも。
キット総重量は、100kgになるそうですし・・・・


私が買ったアバルト５００Ｃには、esseesseキットは設定がありません。（2011.1現在）
本国では、５００Ｃ用のキットもリリースされているようで、５００Ｃ用には更にKONI・FSDのショックアブソーバーも同梱されるみたいです。
夏頃には日本上陸しそうな感じですので楽しみです。


ABARTH 500C・esseesse（EU仕様）

とりあえず、このesseesseキット装着を見込んでますので、たちまちのモディ＆カスタムは小物中心になるかな???


そして、もうひとつ気になるパーツが・・・・

esseesseキットにはマフラーの設定がありません。
でも、アバルト純正パーツとしてラインナップしているマフラーがあります。

RECORD MONZA（レコードモンツァ）

２ウェイバルブ採用により排圧を最適化。
バルブが開くことにより、2000rpm以上の中速域で5psのパワーアップと1.5kgmのトルクアップになるそうです。
マニエッティ・マレリのＯＥＭ製品です。
マレリはステンレスの限定生産品だそうです。

これだけ弄れば、私的にはもう弄る所が無い！って感じです。


つべこべ言っても、本体が来ない事には何も出来ません。
契約からまだ数日しか経過していませんが、あぁ～待ち遠しい・・・・