アバルト500には、esseesse(エッセエッセ)と言うチューニングキットが存在します。
esseesseとは、SS(Sprint Specialeの略)をイタリア語で表記したものです。
キットの内容は・・・・
・esseesse専用エンジンカバーバッジ
・esseesse専用リアバッジ
・BMC製ハイパフォーマンスエアクリーナー
・ハイパフォーマンス仕様エンジンECU
・ハイパフォーマンス仕様コイルスプリング
・esseesse専用17インチアロイホイール+タイヤ
・フロントハイパフォーマンスブレーキパッド
・フロントドリルドベンチレーテッドディスク
・リアドリルドディスク
これを装着する事で、最高出力160ps/5500rpm、最大トルク23.5kgm/3000rpm(ノーマル【Sモード】・135ps/5500rpm 21.0kgm/3000rpm)となります。
新車購入時もしくは購入後1年・走行2万キロ以内等の条件を満たしている車輌に装着可能です。
装着と同時にメーカー保証対象となる純正チューニングキットです。
お値段は、税・工賃込みで、462,000円
ABARTH 500・esseesse(EU仕様)
更に、このキットは・・・・
ABARTHのロゴやサソリのマークの入った専用の木箱に詰め込まれユーザーの元へ届きます。(実際はアバルト・ディーラーへ・・・ですが)
この木箱には、シリアルNoや仕様、仕向け地表示が刻印されたプレートも付きます。
オーナーにしてみれば、マニアックで嬉しい演出ですね。
でも、外したパーツが詰められてオーナーさんに引き渡されるので、保管場所が無い人は・・・・ 結構大変かも。
キット総重量は、100kgになるそうですし・・・・
私が買ったアバルト500Cには、esseesseキットは設定がありません。(2011.1現在)
本国では、500C用のキットもリリースされているようで、500C用には更にKONI・FSDのショックアブソーバーも同梱されるみたいです。
夏頃には日本上陸しそうな感じですので楽しみです。
ABARTH 500C・esseesse(EU仕様)
とりあえず、このesseesseキット装着を見込んでますので、たちまちのモディ&カスタムは小物中心になるかな???
そして、もうひとつ気になるパーツが・・・・
esseesseキットにはマフラーの設定がありません。
でも、アバルト純正パーツとしてラインナップしているマフラーがあります。
RECORD MONZA(レコードモンツァ)
2ウェイバルブ採用により排圧を最適化。
バルブが開くことにより、2000rpm以上の中速域で5psのパワーアップと1.5kgmのトルクアップになるそうです。
マニエッティ・マレリのOEM製品です。
マレリはステンレスの限定生産品だそうです。
これだけ弄れば、私的にはもう弄る所が無い!って感じです。
つべこべ言っても、本体が来ない事には何も出来ません。
契約からまだ数日しか経過していませんが、あぁ~待ち遠しい・・・・
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あのディーラーで
あんな対応されてなかったら
僕もノーマル買ってたのになーーーー(笑
ノーマルのチンク、諦めたんですか?
是非、なんとか・・・・
で、某ミニバンの時みたいに・・・・【爆】
1.4無いらしいし。
やっぱりオートエアコンがほしかった。
そこかい(笑
輸入車は、仕様変更の予定があると、このような状況になる事が多いです。
で、今度入って来る、1.2Lの2気筒エンジン搭載モデル、良いらしいですよ。
チンクとしては、原点回帰ですね。