豊後森駅機関庫、豊後森駅 と 特急ゆふいんの森
大分県・玖珠町
（2014年12月23日～2015年3月8日 九州一人旅の記録）
豊後森機関庫は、
JR九州 久大本線豊後森駅の東側にあった機関庫です。
2012年（平成24年）8月13日、
機関庫及び転車台がそれぞれ「旧豊後森機関庫」及び「旧豊後森機関庫転車台」として
国の登録有形文化財に登録されている。
また、2009年（平成21年）2月6日には、
機関庫及び転車台が「旧豊後森機関区の関連遺産」として
近代化産業遺産に認定されている。
旧豊後森機関庫は、ＪＲ久大本線豊後森駅の南東側に位置し、
直径18.5メートルの転車台を中心に半径47.84メートルで放射状に広がっている。
構造物は、鉄筋コンクリート造・陸屋根で
扇形の機関庫（車両12台収容可能：両端部に技工長室と工具室がある）と
機関車を車庫に導く鋼鉄製の転車台からなる。
最盛期は昭和23年頃で、
車両25両・乗務員他職員217名の配置があったといわれる。
昭和45年9月の久大線無煙化により蒸気機関車が姿を消すと、
翌昭和46年4月に豊後森機関区は廃止となる。
現在は線路が外され、扇型機関庫と転車台が残るのみとなっている。
玖珠町 ホームページ参照
以下は説明看板より
豊後森駅機関庫 全景
車台に載せられたSL機関車
宮原線を走ったキハ０７
機関庫側から見た 豊後森駅構内
特急「ゆふいんの森」が入ってきました
ＹｏｕＴｕｂｅ
特急 ゆふいんの森
画像上をクリックしてご覧ください
豊後森駅
所属路線 久大本線
乗車人員 355人/日-2011年-（降車客含まず）
開業年月日 1929年（昭和4年）12月15日
列車から降りると
この暖簾をくぐり改札口に
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