本日、O技師により研ぎ澄まされたバイトで試し切り。
精度をチェック。
OK!
本題に入る。
Φ355を難なく飲み込む研磨装置（笑）
ぎゃいーーん、とな！
表完成！
ひっくり返して ぎゃいーーん、とな！
裏完成！
考察：
表面のみ外周付近がせり出し、摩擦面中央付近が減っている。
切削量：表0.4mm、裏0.2mm
完成後厚さ：31.5mm（使用限界31mm）
おおーっ！ 新車のような輝き！
早速、試走である。が、、、、、
ジャダー出まくり（爆）
ローターは間違いなく真っ直ぐである。何故に？
締め忘れ？
表面が粗くて食いつくから？
途中でアタックを止め、Labに戻って点検。
あれ？
あれれ？・・・・・
試走前にピカピカだったホイールに・・・・
なんじゃこらー！（宮崎弁）
解説しよう！
平面を蘇らせたローターは絶好調そのものである。ボルト類の閉め忘れも無い。
しかし、、、、偏磨耗したパッドが自己主張したものと思われる。
まん中が先に当たり、スリットで削られる→スリットにパッドカスが目詰まりする→ローターとパッドの間にカスを噛むと一瞬効かなくなる→それが飛んで強烈な減速G→まん中が先に当たり、スリットで削られる→スリットにパッドカスが目詰まりする→ローターとパッドの間にカスを噛むと一瞬効かなくなる→それが飛んで強烈な減速G→まん中が先に当たり、スリットで削られる→スリットにパッドカスが目詰まりする→ローターとパッドの間にカスを噛むと一瞬効かなくなる→それが飛んで強烈な減速G→まん中が先に当たり、スリットで削られる→スリットにパッドカスが目詰まりする→ローターとパッドの間にカスを噛むと一瞬効かなくなる→それが飛んで強烈な減速G
ジャダーそのものである。
もう少し、時間を掛けて当たりを出す必要がある罠。
乙！ O技師！
気を取り直して、O技師と入れ替わりで現れたnakayuki号で深夜のドライブと洒落込む。
ナラシ終わったら試乗宜しく！
精度をチェック。
OK!
本題に入る。
Φ355を難なく飲み込む研磨装置（笑）
ぎゃいーーん、とな！
表完成！
ひっくり返して ぎゃいーーん、とな！
裏完成！
考察：
表面のみ外周付近がせり出し、摩擦面中央付近が減っている。
切削量：表0.4mm、裏0.2mm
完成後厚さ：31.5mm（使用限界31mm）
おおーっ！ 新車のような輝き！
早速、試走である。が、、、、、
ジャダー出まくり（爆）
ローターは間違いなく真っ直ぐである。何故に？
締め忘れ？
表面が粗くて食いつくから？
途中でアタックを止め、Labに戻って点検。
あれ？
あれれ？・・・・・
試走前にピカピカだったホイールに・・・・
なんじゃこらー！（宮崎弁）
解説しよう！
平面を蘇らせたローターは絶好調そのものである。ボルト類の閉め忘れも無い。
しかし、、、、偏磨耗したパッドが自己主張したものと思われる。
まん中が先に当たり、スリットで削られる→スリットにパッドカスが目詰まりする→ローターとパッドの間にカスを噛むと一瞬効かなくなる→それが飛んで強烈な減速G→まん中が先に当たり、スリットで削られる→スリットにパッドカスが目詰まりする→ローターとパッドの間にカスを噛むと一瞬効かなくなる→それが飛んで強烈な減速G→まん中が先に当たり、スリットで削られる→スリットにパッドカスが目詰まりする→ローターとパッドの間にカスを噛むと一瞬効かなくなる→それが飛んで強烈な減速G→まん中が先に当たり、スリットで削られる→スリットにパッドカスが目詰まりする→ローターとパッドの間にカスを噛むと一瞬効かなくなる→それが飛んで強烈な減速G
ジャダーそのものである。
もう少し、時間を掛けて当たりを出す必要がある罠。
乙！ O技師！
気を取り直して、O技師と入れ替わりで現れたnakayuki号で深夜のドライブと洒落込む。
ナラシ終わったら試乗宜しく！