リアサスリセッティング

性懲りも無く、今日もバラす（笑）。




久々に登場のKTC製スプリングコンプレッサー。



簡単に、なおかつ安全に作業が出来る優れもの！
ネジ式車高調な方々には無用の長物。

今日の変更はCリングを１段下げて車高ダウン＆プリロードダウンで乗り心地重視の車高短を狙う。




都合により、短時間の試走となったが、乗り心地は若干改善。
性能は試せず。



フロント下がりのスタイルも水平に近くなった。
コレでリップも擦りにくくなる？