今回はＷＰのＦスプリングを組んでみました。部品自体はリアと同時に購入したのですが、取り付けは最後になってしまいました。
ネットの情報では硬いと云う噂ですが、リアとの相性は良いみたいので試した見たいと思います。
Ｆスプリングを組み込むに当たって、多少のモデファイをしました。
スプリングをバフを当てて磨きました。これは加工途中ですが240番から始めて最終は1000番までペーパーを当てて、コンパウンド数種類使って仕上げます。本当はフォーク内部全てを鏡面にするのが理想ですが、今回はスプリングとオイルロックピースだけ加工しました。
オイルシールはアリート社製のを使います。このシールは素材にＸＮＢＲを使用していて耐久性が純正の三倍と云うのがうたい文句です。
この状態でフォークキャップやフォーク底部のボルトを緩めます。底部のボルトはエアー式のインパクトレンチを使うと特殊工具を使わなくても抜けます。
写真を撮り忘れたのでいきなり完成です。ｗ
外観上の違いは横に張ったステッカーのみです。オイル等は付属の10番を指定通りに入れました。フロントを組むついでにカーボンフェンダーに変更しました。後部はカーボン地を残してクリア仕上げにしました。
組んだ感じはフロントが1Ｇで沈まなくなりました。その結果フロントが伸びてハーディ＝デイトナのイメージに近くなったと思います。乗り心地はとても良くなりました。硬いと云う感じはなくむしろ低速から良く動くし、僕的にはちょうどいいです。フルブレーキを掛けても底付きしないし、何の不安もなくなりました。そうすると今度はタイヤが気になりだしました。どうせ変えるならＦＲ同時にしたいので、あとはＲホイールの加工が上がって来るのを待つのみです。
