雨とYシャツと私

　このくそ天気でお盆休みに入った皆様

キャンプへ行けませんね（笑）

　アンダーテイクはナイターツインの為15日から17日までのお休みとなりました。

金曜から天気は回復するようですのでナイターはいい天気でできると

思います。

　
　昨日はR34RB26仕様を北広島まで搬送で取りに行って

クラッチ交換に入りました。

　RB26ツインターボ仕様なのでミッション脱着に時間がかかりました・・・。

ばらしたクラッチはこんなん




不動車の理由がわかる状態ですね

んでOSさんのは

フライホイールのボルトカット・・・。

約6ｍｍぐらい短くしてバリ取りして指定の長さにカット

定番の天狗もカット

こっちは4ｍｍほど

専用スリーブが付属してないので

レリーズとスリーブをプロトタイプ様にお借りいたしました。

でやっとこさ装着





フロントパイプを外しているのでエンジンの傾きが足りず

搭載に時間がかかりました。

重いっすR33ミッション・・・。

えみちゃんとこに行く

C35ローレルも予備検をあげてもらって、あと車高調とアルミ、タイヤを準備して

納車です。

　JZX100チェイサーは本日車検を取りに行っているので間に合えば今日

納車しちゃいたいと思います。

仏滅ですが・・・。

R34スカイライン RB25 TD-06-25G 10cm

　　ついにエンジン載りました

　　ステージアのＮＥＯ６　ＲＢ２５にヘッドガスケットを組んだエンジンに

　　トラストサージタンク＋インフィニティスロットル

　　ＴＤ０６－２５Ｇの組み合わせです

　　パイピングは後日とゆうことで、

　　先にＫＯＹＯアルミ３層ラジエーター、ＨＫＳオイルクーラーつけました

　　室内のほうもデフィ＋ブリッツデュアルＳＢＣ付けて

　　あとはメーターをどこに置こうか相談して
　
　　Ｖ－ＰＲＯつけるくらいで室内は完成です。

　　エンジンかかれば後は足回りやって行きまーす

順調に進んでます。

　　前の黒いＲ３４の部品を着々と移してます。

　　ＢＮ　ＳＰＯＲＴＳのフロントフェンダー移しました

　　トラストサージタンクだとヒューズボックスに当たるので移動しました

　　配線も通したのでダッシュボードを戻して形になりました

　　細かいことやってエンジン載せていきたいと思います

　　

社長！デジカメ！

　　　　この前、白老にTKGを食べにデジカメ持っていって、

　　　　家に忘れて会社に無いので、写真ないのはごめんなさい

　　　　今日は「ジャイアンジャイ子フ」のR３４に、

　　　　機械式デフをつけました。

　　　　これで日曜日走れるね　　

　　　　プラスチックダンボールおすぎが　　
　
　　　　配線切り過ぎてパニックになりながら着ました

　　　　

R34 スカイライン ４Dr ドリフト専用車

J氏スカイライン　製作にとりかかりました。




まずは、シート交換　まぶしいBRIDE赤いシート






定番のABS撤去






実はNAベースですので、キャリパーを４POTキャリパーへ変更。



合間見てちょこちょこやってきます。




J氏の今年の活躍に期待しております。




有限会社アンダーテイク

北海道恵庭市島松寿町2丁目７－１０

TEL　0123-36-0608
FAX　0123-36-0609
Mail　　info@under-take.net
HP 　　アンダーテイクホームページ

定休日　月曜日
営業時間　10時～20時

北海道 D1 サンクスフェスティバルの画像

北海道 D1 サンクスフェスティバルのときの動画


　昨日のリーガルの動画ではございませんが、

YOUTUBEに０９’シリーズ2位の

アンダーテイク製作車輌　ER34スカイライン

本間選手です。

初動画 チャレンジ ER34 TD06-25G

09年7月19日、北海道ノースシリーズ　ストリートリーガル　地方選

ER34予選2本目の走行

Under-Take　ER34スカイライン4Dr　

雨の千歳でした

ストリートリーガル北海道 現在ポイントリーダー 本間R34

アンダーテイク本間選手のマシンをご紹介します。

09年8月22日現在、ストリートリーガルノースシリーズ第三戦終了時点でポイントリーダーです。

明日、23日(日)、第4戦白老での走りも楽しみです。



ベース　R34後期型　GT-V
SR20 S14エンジン
T67タービン　ブーストMAX1.3
TOMEI　1.5mmガスケット
HKSバルブスプリング
燃焼室加工
Z32エアフロ
FCON-S
サード550ccインジェクター
S14ミッション
NISMO　GTLSD　ファイナル4.3
GPスポーツ　DG5　09'
足回り　フルピロ
ハイキャスキャンセル
326パワー　ナックル
トラストインタークーラーサイドタンク加工　中置き
ガレージマックス　銅3層ラジエター
エンジンメンバーS14
ミッションマウント加工








エアロ、フェンダー　BNスポーツ　
ボンネット　ORIGIN　シルバーカーボン　
リアルーフスポイラー　ORIGIN
ウィンカーミラー　ミトス　Ver3



軽量化無しでどこまで走れるか？

シルビアと同等に走れるか？

TV、オーディオ、リアシート装着済み車輌

明日の白老、第5戦の千歳での走りをみにきてくださいね

ER34 SR20DET 乗せ換え 北海道アンダーテイク SLマシン

北海道ノースシリーズ09年、現在シリーズポイントトップの34スカイライン。

絶好調なH選手。

S14のマシンから総移植。カタツムリも交換されてます。

詳細は外装リニューアル後に撮影会を行ってからあらためてご紹介します。

エンジンが軽くなるだけでこんなにもスカイラインって速いの？

シルビアなどの2Drと変わらずに、ガンガンつっこんでいけてます。

ナックル変更もかなりの武器になってますね。

2位になった時の十勝、雨に強い？


5位入賞、千歳、やはり雨に強い？


雨の白老。雨の写真しかありません。ごめんなさい。



ER34おまかせください。