あけましておめでとうございます。
昨年に続きご訪問いただきありがとうございます。
更新頻度は少ないですが、何年経っても見直したくなるような内容を発信していきたい所存です。
昨年は仕事のトラブル対応で毎月のように釜石へ行ったことが印象深く残っています。
休みを現地で過ごすこともあり、釜石を拠点に東北エリアを探索できたのは良かったと思います。
今年は休み明け早々から福岡へ行きますので、上半期は九州を攻めることになりそうです。
模型の方は3Dモデリングを本格的に進めていきたいと思います。
ブログで具体的に取り上げるかどうかはまだ検討中です。
写真は橋上駅舎への建て替えが進んでいる東急池上線の池上駅。
何年か前の降雪時に撮影しましたが、とても東京23区内の駅とは思えない光景ですね。
また1つ構内踏切が消えてしまうのは寂しいものです。
今年も宜しくお願いします(_ _)
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あけましておめでとうございます。
管理人のカケスです。皆さんお正月はいかがお過ごしでしょうか？
内容の偏ったブログですが、いつも読んで下さる方々がいて励みになります。
相変わらず気まぐれでスローペースですが、本年もどうぞ宜しくお願いします。
画像は昨年末に廃止された留萌本線の増毛駅をイメージして撮影しました。
去年のお正月には影も形もなかった鉄コレのキハ54を起用しています。未来は予想が付きませんね
旅行面では安全側線とスラブ軌道の調査で盛んに足を運んだのも印象的でした。
まだブログで紹介しきれていない場所もあります。今年はデュアルゲージも攻めたいな
それでは今日はここで失礼します。
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長らく連れ添ってきたE-P1の液晶がいよいよおかしくなってきたので買い換えることにしました。
後釜はEP-5 シルバーです。OM-Dと迷いましたが、やはりPENのフォルムが好きなんですよねえ
右:PEN E-P1 ＋ m.zuiko digital ed 14-42mm f3.5-5.6 ez
左:PEN E-P5 ＋ LUMIX G VARIO 12-32mm / F3.5-5.6 ASPH. / MEGA O.I.S.
ぱっとみは色違いにしか見えない両者ですが、E-P5は大幅な進化を遂げています。
特に高感度撮影時の画質、連写スピードの速さ等はEP-1と比べものにならないほど向上しています。
EP-1に付けていたm.zuiko digital ed 14-42mm f3.5-5.6 ezを装着してみました。
シルバーのレンズも似合いますね。ロゴにPENの表記が追加され書体もクラシカルになりました。
余談ですが、VARIO 12-32mmにはOLYMPUS純正のレンズキャップLC-37Bがピッタリ嵌ります。
これでPENの世界観を損なわずに持ち歩くことが出来ます。
そのうちEVFも使ってみたいとは思いますが、いかんせんゴツいんだよなあ
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あけましておめでとうございます
管理人のカケスです。
今年の冬は雪が少なくオープンを延期しているスキー場も多いそうです。
正月休み明けに滑る予定がありますのでちょっと心配しています。
写真は上士幌のタウシュベツ川橋梁。撮影は去年のGWですが、ご覧のように中央部が崩壊寸前のため分断まで秒読み段階に入っています。今年の雪解け後に注目です。
さてさて、このブログも開設から5年以上が経ちました。長いようであっという間でした。
今年はgalleryカテゴリを増やしました。車両工作カテゴリも記事が100件を超えているため細分化したいところですが、それをやると逆に増えすぎてしまうため悩んでいます。
出張などで不規則投稿になることもあると思いますが、どうぞ宜しくお願いします。
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あけましておめでとうございます。
年末の慌ただしい中、あっという間に新年を迎えてしまいました。仕事が忙しいとなかなか更新が出来ないこともありますが、気長に見守っていただければ幸いです。
年が変わり、初詣で氏神様へ行ったときはそれほど寒くなかったのですが、日中は雪が舞うほど冷え込みました。東京で元日に雪が降るのは9年ぶりだそうです。
さてさて、3月のダイヤ改正まで残すところ2ヶ月半となりました。北斗星・トワイライトエクスプレスの廃止や上野東京ライン、北陸新幹線の開業など鉄道史におけるターニングポイントとなりそうです。
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おまけ 【撮影シーン】
今回の画像は中央東線をテーマにして、201系と189系の離合を再現しました。
背景は八ヶ岳をイメージした写真を左右対象に印刷しています。
あ、届いたばかりの20弾が写ってましたね。これはまた後日
