「続」ＬＰＧ充填拒否問題を考える。

ＬＰＧ充填拒否問題を考える。　2010-02-04 08:33:47 | アウトドア？

改めて読み直しても得る処の少ない自分の過去記事を再掲して恐縮だが・・・、この昨年２月のエントリーへのコメント欄に数日前にコメントを頂いた。そのコメントは、ブログ主の私・・・ではなく昨年６月ににコメント欄にコメントを寄せて下さった『九州某県にてＬＰＧ充填所保安係員』をなさっている方に向けての御質問だった。ずうずうしく、私が知った風にコメントを返しても仕方がないと数日放置してみたが、ブログのコメント欄と云う「場」を、当該コメントをなさった方が再び読み直す事などは有り得ないだろうと思うので、新エントリーを立ててみた。コメント欄への書き込みなので、既に広く公開されている事だとして、ここで全文を引用させて頂く事にする。

『九州某県にてＬＰＧ充填所保安係員』をなさっている方のコメント（改行位置を変更）

>　　　我が社では (某ＬＰＧ充填所従業者)　　　　　　　2010-06-13 10:58:06
>
>　　　　初めまして。九州某県にてＬＰＧ充填所保安係員（ＬＰＧ充填所にて
>　　　製造の責任者）をしております。大変興味深く拝見させていただきました。
>　　　我が社では全く逆の対応をしております。自社の容器は貸し出しをなるべ
>　　　く抑え、お客様に自己所有の容器を買う事をお勧めしております。なぜな
>　　　ら、容量２０ℓ以下の容器は６年毎に容器検査に出さなければならずその
>　　　費用を自社で負担するよりはお客様に負担していただこうとの考えからで
>　　　す。頻繁に充填にみえるお客様であっても地元の方でない場合は自社の容
>　　　器を貸し出す場合すぐに回収できない場合もありこちらの方をお断りして
>　　　いるのが現状です。
>
>　　　 自社の容器は財産であり、回転しないことには利益を生まず、一定の
>　　　お客様のところに所在し続けることは利益にならないからです。質量販売
>　　　においても一般家庭におけるメータ供給と同じように供給開始時調査と定
>　　　期消費設備調査をしなければ販売することはできません。しかしながら頻
>　　　度としてはこれもメータ供給と変わらず３年に一度程度で良い。との回答
>　　　を液化石油協会からの回答を頂いております。
>　
>　　　したがって販売のたびに検査をしなければならないという事もありません。
>
>　　　　供給開始時の調査と定期の調査の記録を残し使用している器具の確認が
>　　　できればなんら問題があるとは思いません。ＬＰＧの販売業者は保安台帳
>　　　といって顧客の全ての使用器具、使用状況、質量販売であれば容器の製造
>　　　番号を把握しております。しなければなりません。それはけして面倒なこ
>　　　とではなく義務になっております。
>
>　　　　充填の拒否をされているとの事ですが、我が社では理解できない事と思
>　　　います。社の方針であれば仕方のない事なのかもしれませんがとても残念
>　　　ですね。
>
>　　　　一応、参考までにコメントさせていただきました。確かに事故が起これ
>　　　ば大変なことになりますが我が社では使用についての注意や周知を徹底し
>　　　て行っております。使用に当たって事故のないように使っていただきたい
>　　　との考えからです。けして使用を進めているという訳ではないのですが
>　　　一従業者としての考えです。
>
>　　　　長くなり要領の得ないコメントで申し訳ありませんでした。

数日前に、頂戴した『某販売店従業員』さんのコメントです。（改行位置を変更）

>　　　某ＬＰＧ充填所従業者へのご質問 (某販売店従業員)2011-03-26 22:29:54
>
>　　　当社では、キャンカーへのガス充てんについて、ご要望は多いもののお断り
>　　　させていただいております。
>
>　　　というのも、本県では液石法該当の販売については販売範囲を地図で示して
>　　　県監督課に届けており、緊急時対応ができる２０キロ、３０分以内で到着
>　　　できる場所のみで液化ガスの販売をするというルールになっています。
>
>　　　キャンカーはこの範囲を出て液化ガスを使用するので、万一の際の緊急時
>　　　対応ができないこととなり、販売店としての業務を全うできないため販売
>　　　できないと解しているからです。
>
>　　　御社におきましては、このような縛りはございませんか？もしあればどの
>　　　ようにクリアしておられますか？協会にも問合せしてみましたが、キャン
>　　　カーのボンべに充填ができそうな規定は探せませんでした。
>
>　　　もしよかったら教えてください。



過去記事にも書いた通り・・・私自身はＬＰＧ依存率の低い自走キャンピングカーに買い換えているので、新車導入後から今日まで搭載するＬＰＧボンベに充填した事が無い。ジル５２０はＬＰガスをボイラーとコンロに供給する構造となっているが、実情としてコンロでしかＬＰガスを使わない上に、多くが気軽な外食中心の車中泊旅行なので車内で調理する頻度が少ないので納車時に充填された２Ｋｇボンベには２年後の今でも半分以上残っている。更に予備ボンベ２Ｋｇは満充填のままボンベ庫に入っているが、予備ボンベは充填期限が切れているので、空になったら検査を受けなければ再充填は出来ない。（ボンベ庫は走行用燃料タンク横に有るので、軽油補給の際には・・・ガソリンスタンドの係員の方に充填期限切れである事をほぼ毎回指摘を受けている。充填期限切れのボンベは使用が出来ない訳では無く充填が受けられないと了解しているので、その予備ボンベを使い切った頃に検査に出せば良いと思っている）

誉められた話では無いが、これ以外にもカセットガス用のアダプターを積んでいる（２本用と５本用）ので、最悪・・・出先でＬＧガスボンベを使い切ったらカセットガスを使えば良いと割り切っているので、昨今のＬＰガスの充填拒否問題を痛痒にも感じていない。過去記事にも書いた通り・・・これもやはり誉められた話ではないが・・・現在の充填先は私の関与先の大口オートガス供給先なので・・・公私混同も甚だしいが・・・もし、私のキャンピングカーで使う２ＫｇＬＰＧボンベの充填を断ったら、オートガスの充填先を変更するツモリであるから・・・、キャンピングカーへの充填拒否が例外なく日本全体で徹底されない限り・・・当面は問題ないだろうと思っている。

だから・・・？、キャンピングカーへの充填拒否問題は、私自身の問題では無いのかも知れない。だが、共にＲＶを駆りキャンプをする仲間達が充填拒否で困っていると云う事実は看過出来ない事である。私の所属するユーザーグループでも、私の所属する災害時炊き出しを行うＮＰＯでも、この充填拒否問題は懸案事項である。

数日前に、コメントを頂戴した『某販売店従業員』さんの勤務先が、そうである様に・・・、多分、多くのＬＰＧ充填施設で充填拒否が行われているのだろうと思う。ユーザーグループのメーリングリストでも度々話題に上る事からも、多くの方々が困っているのだと思う。

ＲＶの製造メーカー（及び、輸入代理店）では、当初は業界としてＬＰＧ充填拒否問題に取り組む姿勢を見せていたが、昨今登場する新型のＲＶではＬＰＧへの依存度を減らしている。走行用燃料タンクを持つ自走式では、走行用燃料を使用するＦＦヒーターに暖房を切り替えて久しいが、被牽引車であり走行用燃料タンクを持たないトラベル・トレーラーでも軽油・灯油タンクを備え付けてＦＦヒーターを搭載する新型車が登場し始めた。そう云った新機軸のＲＶではＬＰＧを燃料とした方が都合の良い調理用コンロはカセットガス・コンロか、大容量インバーター経由でのＩＨコンロ、又は、ＬＰＧガスボンベ対応のコンロをカセットガスアダプターを使用しカセットガスを使用する方向へ転進中である。トラベル・トレーラーでは３Wayの冷蔵庫を備え付けている場合が多いので、そう云った新機軸のＲＶでは、滞在時の冷蔵庫冷却もカセットガスを燃料とする様だ。（恐らく、その内にはトラベルトレーラーでもＤＣ１２Ｖ１Way冷蔵庫を搭載するモデルも登場するカモ知れない）

従来型のＬＰＧボンベを搭載する新型ＲＶの数が減ってきた事からも、ＲＶ業界はＬＰＧ充填拒否問題に対しては、既に白旗を揚げた感が強い。これは従来型のＲＶを所有する方々にとっては由々しき事態である。私も以前所有していた巨大な５ｔｈホイールトレーラー時代には、冬場のスキー場滞在では１泊２日で８Ｋｇボンベを空にしていたから、他人事とは思えない。

これは液化石油ガス業界全体の考え方の変遷が原因であると思う。私は過去記事で、リスク多くして利が薄い質量販売からの撤退こそが理由だと（無責任に）断じたが、それに対して『九州某県にてＬＰＧ充填所保安係員』さんからのコメントを頂戴して、それは決して業界全体では無い事は知った。だが、歴然として・・・キャンピングカーへの充填拒否は継続されている。

最近は、このＬＰＧ充填拒否問題とは無縁の生活だったので問題自体を忘れがちだったが、今般の東日本大震災で、私は認識を新たにした。私の所属する災害時炊き出しを行うＮＰＯは、災害発生後の早い時期から有志精鋭部隊が現地に入り炊き出しや支援活動を継続しているが、その過程でも、ＬＰＧ充填拒否問題がクローズアップされてしまった。我々の災害時炊き出しを行うＮＰＯは、それなりの政治力を発揮して災害時対応として（？）充填のお墨付きを協会から取り付けたらしい。だが、その陰では、やはり多くのＲＶユーザーが引き続き充填を拒否されているらしい。又、自粛ブームで頻度は減るのかも知れないが、ＲＶユーザー並に質量販売に依存している屋台とかでのＬＰＧ使用は、どう扱われているのか非常に気になる次第だ。

家庭で使う調理用の燃料ソースが、ＬＰＧが良いのか、都市ガスが良いのか、ＩＨヒーター等に代表される電気が良いのかを一方的に断じる事は出来ないが、こう云った災害発生時には、やはりＬＰＧが最良ではないかと認識を新たにした。正しくは・・・メータ売りを前提にするＬＰＧを、メーター等の既設の設備から切り離して、ボンベ単体で使う事は窃盗にも等しい事カモ知れない。だが、緊急避難の原則から、自宅内にある燃料備蓄を緊急時に借りる事を咎め立てはされない筈だ。都市ガスや電気は、自宅外の供給インフラが復旧するまでは、調理用コンロは使えないままとなる。又、今日の様に・・・原発事故に起因する「輪番停電」等が実施されている事を考えると・・・オール電化住宅は他の燃料ソースより自宅内での安全性は高いのだろうが・・・、電力に依存し切る事自体が問い直されているのカモ知れない。

昨年６月にコメントを頂戴した『九州某県にてＬＰＧ充填所保安係員』さんの事業所は、使用開始時の「供給開始時調査」と３年に１回の「定期消費設備調査」を行っていて保安台帳（顧客の全ての使用器具、使用状況、質量販売であれば容器の製造番号を把握）が存在するキャンピングカーへのＬＰＧ充填は行っておられるそうで、その事業所様の判断では、「供給開始時の調査と定期の調査の記録を残し使用している器具の確認ができればなんら問題」は無いと云う御認識です。又、（質量販売に於いても）頻度としてはこれもメータ供給と変わらず３年に一度程度で良い。との回答を液化石油協会からの回答を頂いておられるそうだ。

だが、数日前にコメントを頂戴した『某販売店従業員』さんのコメントに依ると、その方の「本県では液石法該当の販売については販売範囲を地図で示して県監督課に届けており、緊急時対応ができる２０キロ、３０分以内で到着できる場所のみで液化ガスの販売をするというルール（恐らく、県のルール）」になっているので、その範囲を超えて移動するだろうと判断されるキャンピングカーには（県）ルールを守れば充填してはならない・・・と成る。その他の条件に関して特段の御指摘は無いので、「緊急対応が出来る２０キロ、３０分以内で到着できる場所のみ」と云う県のルールに抵触するからキャンピングカーには充填できないのだそうだ。

例の有名な『江戸川区の事故』（亡くなられた方にはお悔やみを表明します）の後、監督官庁たる『東京都』は、ガスを販売した業者に『体積・質量販売に対する点検調査義務違反』による３ヶ月の業務停止命令を出している。その後、各県担当課への調査の過程や、経済産業省の立ち入り検査の過程で多くの法令違反が見つかり改善命令が出ている。その経産省からの改善命令が出た都道府県では、担当課が「保安台帳」の完備と原子力安全委員会の答申である「緊急対応が出来る２０キロ、３０分以内で到着できる場所のみ」が徹底されたのだと考えている。

実態として・・・平成11年の質量販売先消費世帯は、全LPガス消費世帯数の約1.9％の約45万世帯であり、このうち、使用形態として見た場合、一般家庭が約68％と最も多かったが、一時的なガスの使用や器具の増設などで体積販売と併用し、質量販売のLPガスを使用しているものが多いと推定された。また、質量販売に携わる販売業者は45％だった。質量販売は国内の全LPガス消費量の1％未満であるにも関わらず、ＬＰＧに関する事故の10％が質量販売で発生しているそうだ。

つまり、扱い量としては非常に少量であるにも関わらず、非常に高い事故発生率である事・・・が、販売業者を質量販売から遠ざける遠因になっている・・・と思う。そして、『江戸川区の事故』後に強化された安全施策をクリアして質量販売を継続するメリットは販売店側には存在しないのだと思う。

尚、地元岡山県の保安連絡協議会への「質量販売にかかる保安業務の確実な実施について（要請）」は以下の通り・・・（画像）




液化石油ガスの質量販売の実態調査結果及び対応について　2008年4月10日（PDF形式（272kb））


液化石油ガスの保安の確保及び取引の適正化に関する法律施行規則（平成九年三月十日通商産業省令第十一号）

第十六条第十三号　液化石油ガスは、計量法 （平成四年法律第五十一号）に規定する法定計量単位による体積により販売すること。ただし、内容積が二十リットル以下の容器により販売する場合、第三号ただし書に規定する場合、経済産業大臣が次条の規定により配管に接続することなく充てん容器を引き渡すことを認めた場合又は一般消費者等に対する液化石油ガスの販売であって、その販売が高圧ガス保安法 の適用を受ける高圧ガスの販売と不可分なものとして行われるもの若しくは特別の事情により一定期間経過後行われなくなることが明らかであると認められるものである場合は、計量法 に規定する法定計量単位による質量により販売することができる。

第十六条第三号　充てん容器は、供給管若しくは配管又は集合装置に接続すること。ただし、次のいずれかに該当する場合は、この限りでない。
イ　屋外において移動して使用される消費設備により液化石油ガスを消費する一般消費者等に販売する場合
ロ　調整器が接続された内容積が八リットル以下の容器に充てんされた液化石油ガスを販売する場合
ハ　内容積が二十五リットル以下の容器であって、カップリング付容器用弁を有するものに充てんされた液化石油ガスを販売する場合



液化石油ガスの保安の確保及び取引の適正化に関する法律（昭和四十二年十二月二十八日法律第百四十九号）
（保安業務を行う義務）
第二十七条 　液化石油ガス販売事業者は、その販売契約を締結している一般消費者等について次に掲げる業務（以下「保安業務」という。）を行わなければならない。
一 　供給設備を点検し、その供給設備が第十六条の二第一項の経済産業省令で定める技術上の基準に適合しないと認めるときは、遅滞なく、その技術上の基準に適合するようにするためにとるべき措置及びその措置をとらなかつた場合に生ずべき結果をその供給設備により液化石油ガスを供給している液化石油ガス販売事業者に通知する業務
二 　消費設備を調査し、その消費設備が第三十五条の五の経済産業省令で定める技術上の基準に適合しないと認めるときは、遅滞なく、その技術上の基準に適合するようにするためにとるべき措置及びその措置をとらなかつた場合に生ずべき結果をその所有者又は占有者に通知する業務
三 　液化石油ガスを消費する一般消費者等に対し、液化石油ガスによる災害の発生の防止に関し必要な事項であつて経済産業省令で定めるものを周知させる業務
四 　液化石油ガスによる災害が発生し、又は発生するおそれがある場合において、当該液化石油ガスに係る一般消費者等からその事実を通知され、これに対する措置を講ずることを求められたとき、又は自らその事実を知つたときに、速やかにその措置を講ずる業務
２ 　前項の規定は、液化石油ガス販売事業者が第二十九条第一項の認定を受けた者（以下「保安機関」という。）にその認定に係る保安業務の全部又は一部について委託しているときは、その委託している保安業務の範囲において、その委託に係る一般消費者等については、適用しない。
３ 　液化石油ガス販売事業者は、保安業務の全部又は一部について自ら行おうとするときは、第二十九条第一項の認定を受けなければならない。


規則第三十七条第一号
ロ　第四十四条第二号に掲げる消費設備　
（１）　第四十四条第二号イ（４）及び（６）（第十八条第二十号イに係る部分に限る。）に掲げる基準に関する事項
液化石油ガスの最初の引渡し時及び毎月（容器に充てんされた液化石油ガスを一般消費者等に引き渡さない月を除く。）一回以上

第四十四条 　法第三十五条の五 の経済産業省令で定める消費設備の技術上の基準は、次の各号に掲げるものとする。
二 　第十六条第十三号ただし書の規定により質量により液化石油ガスを販売する場合における消費設備は、次のイ又はロに定める基準に適合すること。
イ　ロに掲げる消費設備以外の消費設備は、次に定める基準に適合すること。
（４）　充てん容器等は、第十八条第一号の基準に適合すること。
（６）　調整器は、第十八条第二十号の基準に適合すること。
第四十四条 　第二号　ロ　内容積が二十リットル以下の容器に係る消費設備、内容積が二十リットルを超え二十五リットル以下の容器であって、カップリング付容器用弁を有するものに係る消費設備（容器が硬質管に接続されている場合を除く。）又は屋外において移動して使用される消費設備は、次に定める基準に適合すること。
（１）　充てん容器等は、第十八条第一号ロからニまでの基準に適合すること。
（２）　調整器は、第十八条第二十号の基準に適合すること。
（３）　燃焼器は、前号ワの基準に適合すること。


第十八条 　法第十六条の二第一項 の経済産業省令で定める供給設備（バルク供給に係るものを除く。以下この条において同じ。）の技術上の基準は、次の各号に掲げるものとする。
二十 　調整器は、次に定める基準に適合すること。
イ　調整器は、使用上支障のある腐しょく、割れ、ねじのゆるみ等の欠陥がなく、かつ、消費する液化石油ガスに適合したものであること。

規則第三十七条第一号
表「ロ」　第四十四条第二号に掲げる消費設備　の点検調査の回数は「液化石油ガスの最初の引渡し時及び毎月（容器に充てんされた液化石油ガスを一般消費者等に引き渡さない月を除く。）一回以上」となる。

地元岡山県の事業者とは書いていないのでドコの事業者かは判らないが立ち入り検査を受けて「質量販売にかかる保安業務が適切に行われていなかった法令違反事案」・・・供給開始時点検・調査を行わずに充填してしまった・・・事がバレちゃったと云う事なのだろうか？だから、質量販売に於ける保安業務を岡山県の保安連絡協議会に所属する事業者に徹底して欲しいと云う要請を下知する書類なのだろう。で、『九州某県にてＬＰＧ充填所保安係員』の方が『頻度としてはこれもメータ供給と変わらず３年に一度程度で良い。との回答を液化石油協会からの回答を頂いて』居られるそうですが・・・私が条文を読む限りでは・・・上記条文の引用の通り・・・

消費設備の点検調査の頻度回数は「液化石油ガスの最初の引渡し時及び毎月（容器に充てんされた液化石油ガスを一般消費者等に引き渡さない月を除く。）一回以上」となるみたいだ。つまり、充填して頂く度に点検が必要と読める。その代わりに、充填に行かない月は点検不要となる。又、１ヶ月以内に複数回充填に訪れた場合は点検検査は１回だけで良いのだろう。だから、過去記事に書いた某西隣の県名を冠した都市ガス会社の液化石油ガス事業部岡山支店さんで充填する際には必ず毎回ＲＶを持ち込んで数十分を要する点検（但し、無料だった）をしないと充填はして貰えなかった・・・と云うのは厳しすぎるのではなく完全に法に則った結果だった訳だ。巨大な５ｔｈホイールトレーラー時代には、この敷地内で方向転換するのが面倒で・・・足が遠のいてしまったのだが、価格も良心的なココ（が、今でも充填を引き受けてくれるのなら）を自宅にも近いので利用しても良いなぁ～と思った次第。

因みに・・・「平成17年4月 質量販売規制緩和に関する政令改正」で『内容積8ℓLPガス充填量5ｋｇ以下の容器にあっては、接続条件、設置場所、資格条件の制限無し。』が適用される筈。尚、仲間内での使用実績が多い８Kボンベでは、「高圧接続部が外れた場合に自動的に放出を遮断する機能を備えたワンタッチカップリングを取り付けた容器であり、適合するワンタッチカップリングを備えたガス集合設備・配管設備・圧力調整器・燃焼器具のいずれかに接続する場合」に限定されるので要注意。

数日前にコメントを頂戴した『某販売店従業員』さんのコメントにあった「緊急対応が出来る２０キロ、３０分以内で到着できる場所のみ」と云う某県のルールは、私が検索しても見つけられなかった。但し、「平成17年4月 質量販売規制緩和に関する政令改正」で「内容積8ℓLPガス充填量5ｋｇ以下の容器」に関しては、「接続条件、設置場所、資格条件」の制限無しなので、その某県に於いても制限がないのでは無いのかと思う。（思いたい）

キャンピングカーに対して、有資格者が例示基準に定める手順により適切に漏えい試験・調整器の圧力確認を行う事を・・・充填の度に無料で行うのは、それだけで面倒な話である。手間が掛かるからと充填の度に有料で漏えい試験・調整器の圧力確認を行うのではユーザーサイドが受け入れられないのカモ？但し、これらを行えば販売店側も合法に充填出来るが、その「有資格者が例示基準に定める手順により適切に漏えい試験・調整器の圧力確認を行う事」を、いつ何時に来るか来ないか判らない質量販売を希望するキャンピングカーの為に常駐させておく事など無駄の極致だろう。運営上・・・合法に充填する事に要する経費より利益が少ないなら・・・民間企業の常として、利の薄い商材からは撤退する事を非難する権利は私にはない。私自身が液化石油ガス販売事業者を経営していたら、ＲＶユーザーには申し訳ないが、キャンピングカーへの充填は止めようと従業員には指示する筈だ。他の考え方もあるのカモ知れないが・・・私は、これらの理由でＬＰＧ充填拒否問題が起きている・・・と思っている。これは我々ユーザー団体や我々ＮＰＯが頑張ろうとも、その供給開始時点検・調査を無料で行う理由は個々の供給販売事業所には無いだろう。それを無料で引き受けて下さるＬＰＧ販売事業所さんに感謝しこそすれ、充填拒否をする事業所を恨むべき謂われはない。『内容積8ℓLPガス充填量5ｋｇ以下の容器にあっては、接続条件、設置場所、資格条件の制限無し。』が、供給開始時点検・調査も不要、毎月（容器に充てんされた液化石油ガスを一般消費者等に引き渡さない月を除く。）一回以上の点検調査も不要と明言して下されば、キャンピングカーへの充填拒否問題は一気に解決する筈だ。役所である経済産業省が、そんな大胆な明言をして下さるとは思えない。もしも、『内容積8ℓLPガス充填量5ｋｇ以下の容器にあっては、接続条件、設置場所、資格条件の制限無し。』が、供給開始時点検・調査も不要、毎月（容器に充てんされた液化石油ガスを一般消費者等に引き渡さない月を除く。）一回以上の点検調査も不要として、万が一にも事故が発生したら責任問題に至るからだ。今の小さな自走なら充填所に持ち込んで充填の度に検査を受けるのも吝かでは無いのだが、以前の巨大な５ｔｈホイールトレーラーでは同社が営業している平日の日中に持ち込み検査を受けるのはユーザー側にも大きな労力が必要だったのも事実だ。事前予約をしていかないと、保安資格を持った人が居ないと検査が出来ず充填出来なかった。ユーザー側だけではなく充填業者様側も、手間と云う大きな犠牲を割いて充填して下さっていた訳だ。



こうして法規を確認して考え直すとキャンピングカーへのＬＰガス充填拒否問題は、法を遵守する限り止むを得ない事なのかも知れない。『内容積8ℓLPガス充填量5ｋｇ以下の容器にあっては、接続条件、設置場所、資格条件の制限無し。』と成っているし、「液化石油ガスの最初の引渡し時及び毎月（容器に充てんされた液化石油ガスを一般消費者等に引き渡さない月を除く。）一回以上」の点検も受けるツモリで居る。これならば完全に合法なのだから売って欲しいと関係法令のコピーを持って理論武装して行ってみても、社の方針でキャンピングカーに充填しない事に決まっていると云われたら、諦めるしかないのだろう。我が家が次に充填する頃にはキャンピングカーへＬＰガスを充填して下さる充填業者さんが地元に残っているのだろうか？

Google マップで「持ち込み充填可能なLPG販売所マップ」という地図を作ったので、キャンピングカー搭載のＬＰＧボンベに充填して下さる販売店さんを御存知の方は御記入下さい。