実に１Wぶり

先週の火曜に投稿した以来久々の室内トレです。
結局のところ、先週もマッタリしてたと言う事ですね

今週こそはまじめにトレーニングしたいもんです。
先週の金曜に、racdakunと某自転車屋さんで待ち合わせをしていた。
思ったより早くに着いた為、駅前の立ち飲みでついつい
2杯目途中にてracdakunが・・・・。結局3杯頂き自転車屋さんに出向く・・・・休みじゃん

DH大好きのracdakunも岡山に向けてロード練習されていたやる気満々と見た。

最近一度は諦めた”吉野グランフォンド”が頭から離れない。
知人達も続々とエントリーをしている。王滝で一緒だったヤツまでロードをいきなり購入し、出場するとの話であった。
確かに、吉野グランフォンドってイベントは楽しそうである。だが、登りがドン亀の私が果たして100キロ以上の距離を走りきる事ができるのだろうか不安一杯である。
おぉーっとその前に嫁の許可と言うステージが有った。。
でもまぁそれは横に置いといて、仮にグランフォンドに出場するとして、気になるものがある。それは・・・・・
「コンパクトドライブ」である
私のような人様よりかなり多めの重りを持ってクライムして行くのはかなり辛いものです。すぐに足が売切れてしまいます。
通常のロードであれば、
前を52or53で、後ろが12-23or12-25であろうかと思う。足自慢の方やアスリートさんであれば後ろ11-21or12-21であろうかと思う。
一般の（ウェイト的にも）方でもロードの場合では、殆どの場合52＊11や52＊12などはそない踏んでいかないかと勝手に思っている無論私なんてそんなところ使ったこと無い。だいたいプロと同じギアを踏めるはずがないっちゅぅーねんと少し思う。

私のロードには52-39が入っている。リアは12-25とちょっとは登りやすく設定しているつもり。でもね登りでアウターなんか使ったこと無いし、使えないしかも後ろのギアたんねぇーし
そりゃ～明日にでもいきなり自転車1台分のお肉が無くなればもうちょっとは登っていけるとは思うけど・・・・かなり現実的でない

ココで思案しているのは、シマノより販売されているコンパクトドライブは50-34となっている。この数値だけを見ると、なんだ2Tしかかわんねぇーじゃね～の？と思ってしまう。このコンパクトドライブ定価2万円する。
2Tで2万円1Tで1万・・・・他社からは48-34とかも有る。
他社のコンパクトドライブでは「変速性能が落ちる」とか耳にする。う～
ギア板だけ変える手も有るが、私のはPCD130なので小さい34などのギア板は入らないし勿論48も入らない。

2Tの違いで劇的に変わるのであれば購入の価値が有るだろう。他社の噂が嘘であればもう少し安価で購入する事ができるだろう。
誰かよきアドバイスを求む